Erfahrungsbericht: Wankelshop - RX-8 ECU Optimierung Stage 1 Performance

Zufrieden? Aber hallo, kann man nur jedem empfehlen!

Der Facelift stand eigentlich ganz ordentlich da. Nur die schönen Originalfelgen hab ich vermisst.

Genauso wie RJM85 den Tag bei Olli beschrieben war auch mein Tag bei Olli abgelaufen . Und ich würde die Stage 1 Optimierung bei Olli auch jederzeit wieder machen lassen .

Zitat von RJM85

Nur die schönen Originalfelgen hab ich vermisst.

Dafür hab ich auf meinem Pre-FL die FL-Felgen

Viele Grüße Markus

er ist halt der beste

Ich warte auf den Bericht von @Homey oder war er doch nicht da? (23.07.)

Is bestimmt kurz vorher wieder was kaputt gegangen...
*duckundweg*

Zitat von RJM85

Is bestimmt kurz vorher wieder was kaputt gegangen...
*duckundweg*

@Str!k3r @MazdaMichl da haben wir wohl einen ganz schön großen Stein ins Rollen gebracht.

Ne war noch nicht da

Schlecht mit Urlaub hier leider gerade, neue Projekte, viele krank oder Urlaub ... Im August hoffentlich dann, sofern Olli da noch nen Termin hat.

Zudem liegt ja noch ein OEM Kat da rum den ich vorher nochmal antesten will um mich dann zwischen OEM und Sportkat zu entscheiden. Mit Sportkat ist mir ja etwas zu laut geworden im Innenraum beim gemütlichen cruisen mit 130 auf der Autobahn 96-103dB Deshalb auch die Kopfhörer im Avatar

Na dann! Bin schon gespannt auf Deinen Bericht. (wie auf jeden anderen auch)

Aber Vorsicht, nicht dass Du beim Olli ein Bar Kompression verlierst.

Kleiner Erfahrungsbericht nun nach der Fahrt in den Urlaub nach Polen (Wisła).

Ein kleiner Nachteil der Stage 1 bei mir ist die scharfe Zündung ab 3500rpm und 30% Last (in Verbindung mit SuperPlus). Sobald ich diesen Zustand erreiche, kann ich der Tanknadel beim Fallen zusehen obwohl ich entspannte 135km/h konstant fahre, da ich von der Last bestimmt locker über 30% bin (keine Messung, nur Spekulation). Zusammen mit der Zündung steigt dann auch meine Öltemperatur an, was jetzt aber zu vernachlässigen ist, da ich aktuell Probleme mit der Ölkühlung zu haben scheine ab 25°C Außentemp. Ist aber noch nichts großes bei mir.

Lasst euch, falls ihr euch eine scharfe Zündung einstellen lasst, diese ab einer höheren Drehzahl im höchsten Gang und einer höheren Last einstellen. Weil mal ganz im Ernst, wer braucht beim richtigen rumheizen den höchsten Gang? Der muss dann nicht so scharf abgestimmt sein...

Die anderen Gänge sind sonst top! Es betrifft also nur den 5. Gang bei mir.

Wenn man in einer Kolonne in den Urlaub fährt, haben die anderen nämlich keinen Bock die ganze Zeit Tacho 125km/h zu fahren, nur weil bei dem Idioten mit dem Rex ab 135 die Kiste anfängt zu saufen und der dann rumheult.

Sicher das dir nicht die Polen bei Tempo 130 während der Fahrt den Tank anzapfen und den Sprit klauen?
Hier in der Nähe gibt's auch so'n "Gebiet", mein Fahrschullehrer hat damals gesagt ich muss da immer mindestens 30 fahren sonst klauen die die Felgen während der Fahrt!

PS: Aber danke für den hinweis, das ist genau das tempo was ich jeden tag zur arbeit fahre ... da sollte natürlich so wenig geschluckt werden wie möglich! Werden es bei mir also wohl berücksichtigen müssen.

Ganz sicher nicht.

Zitat von Homey

Sicher das dir nicht die Polen bei Tempo 130 während der Fahrt den Tank anzapfen und den Sprit klauen?
Hier in der Nähe gibt's auch so'n "Gebiet", mein Fahrschullehrer hat damals gesagt ich muss da immer mindestens 30 fahren sonst klauen die die Felgen während der Fahrt!

Solche Sprüche, wenn auch lustig gemeint, müssen doch nicht sein, oder?

Wisla eine wunderschöne Ortschaft in den Bergen des Polens

@Jayman211 beschwer dich doch nicht - spass kostet... das weiss doch jeder

Deine Zündung ist nicht bei 30% schärfer gestellt
Prüf mal deine Ansaugtemperatur.

Mach ich mal bei Gelegenheit mit meinem Portingkollegen.

Auch ich war vor dem Reisbrennen bei Olli und habe mir die Stage 1 aufspielen lassen. Zum Ablauf muss ich nicht viel sagen, da das hier schon aufgeführt wurde. Ich fand es ebenfalls super von Olli, dass er einem alles erklärt hat und sich wirklich Zeit nimmt, bis er mit allen Werten zufrieden ist. Der Wagen zieht nun aus den unteren Drehzahlen besser durch und vorher dagewesene Leistungslöcher wurden ausgemerzt. Das Fahrgefühl hat sich dabei deutlich verbessert. Zum Spritverbrauch kann ich noch nicht ganz so viel sagen, aber ich bin ihn auf dem Rückweg vom Reisbrennen bei ca Tempo 130kmh mit 10,1l gefahren. Als ich ihn getreten habe konnte man der Tanknadel wirklich beim Fallen zusehen, aber das waren auch ca 300km Vollgas. Am Ende der Tankfüllung stand er bei 350km und einem Verbrauch von 15.5l. Ich denke mit dem Verbrauch kann ich leben. Mein Rex konnte ich zuvor auch schon sehr sparsam fahren (11-12l), aber ich denke nun geht es noch ein Tick sparsamer
Ich kann die Stage 1 jedem nur empfehlen, da ich bisher sehr zufrieden mit dem Ergebnis bin.

Olli hat mir darüber hinaus bei weiteren Kleinigkeiten geholfen und mir viele kleine Tipps mit auf den Weg gegeben.
Sein Service und seine Beratung sind wirklich top und das weiß ich zu schätzen. Natürlich kann man manche Dinge (nicht auf ECU Programmierung bezogen) im Internet billiger kaufen als in seinem Shop, aber ich bin der Meinung, dass man solche Leute unterstützen muss und für derart guten Service zahle ich gerne etwas mehr. Außerdem weiß ich, dass ich so bei Fragen einen sehr kompetenten Ansprechpartner habe.
Für mich bedeutet das, dass ich in Zukunft meinen Rex vorrangig mittels des Wankelshops warten und tunen werde!

So long.....mach weiter so Olli!

Zitat von Erix8

Für mich bedeutet das, dass ich in Zukunft meine Rex vorrangig mittels des Wankelshops warten und tunen werde!

gute wahl!