auch noch was. hier ist der rex der sieger.
viel spaß und lg chief
[url='http://www.youtube.com/watch?v=DiVXjji0BX0&feature=related'] hier klicken
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viel spaß und lg chief
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Die Japaner sind einfach hammer!
Was ich dann aber erstaunlich finde ist, dass der RX8 eigentlich das bessere Trackdaytool bzw. Pseudo Rennsportgerät ist als der RX7. Warum wird von den ganzen Tunern nicht mehr Aufmerksamkeit auf den RX8 gerichtet? Mit mehr Power würde der bestimmt auch einen RX7 stehene lassen, egal ob auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke...
Ganz einfach, aus dem RX-7 lässt sich ohne größere Probleme (zumindest für erfahrene Tuner) viel Leistung holen...
Der 13B im RX-8 ist da nicht so flexibel und im Rennsport wird dann meist ein kompletter Engine-Swap vorgenommen.
Ausserdem sollte man evtl bedenken das die Technik im RX-7 doch ein paar Jährchen älter ist als im Rex.
Klar, da hast du ja Recht. Wenn schon ein Turbo vorhanden ist macht das die ganze Sache leichter. Ich will hier jetzt nicht OT schreiben, deshalb sag ich zum Abschluss einfach das man vielleicht bei Amemiya z.B. ein bisschen mehr Zeit darin investieren sollte den Motor standhaft zu leistungssteigern statt immer weiter am RX7 zu werkeln.
auch noch was. hier ist der rex der sieger.
viel spaß und lg chief
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Super gefällt mir auch sehr gut....
Hat jemand hier sich schon ein paar Teile von Fujita oder den Turbo Umbau mal näher angeschaut oder gar verbaut???
Würde mich da auch mal für begeistern können..... :thumb:
gutes video. total lustig torque monster der rx7 ist bei rennen sicherlich um einiges besser. was hat der da mit dem gemacht?
was haben die eigentlich an den autos getunt? nur die auspuffanlage?
gutes video. total lustig torque monster der rx7 ist bei rennen sicherlich um einiges besser. was hat der da mit dem gemacht?
was haben die eigentlich an den autos getunt? nur die auspuffanlage?
Wenn ich das richtig verstanden habe:
Fujita (das ist der erste getunte Wagen nach dem Vergleichsrennen) haben den Standard Wagen *nur* ein wenig aufgemotzt. Kat raus, neue Auspuffanlage rein, tiefer gelegt. Ca. 20 PS Gewinn.
Beim zweiten (und letzten Wagen im Beitrag) haben sie einen Turbo verbaut. der hat dann 50-70 PS mehr gebracht.
Wie gesagt, wenn ich das jetzt richtig verstanden habe.....
Aktuell mal wieder ein Bericht zur Tuning-Scene in Tokio
http://www.welt.de/motor/artic…uptstadt-des-Tunings.html
... nur bis auf Bild #9 der Fotogalerie ist`s wohl eher nicht wie beschrieben, einer der Scene-RX8
Quelle : Welt am Sonntag
Sehr interessant was da in dem Artikel steht .
Also mich würd's echt freuen wenn die MAZDASPEED-Teile (zumindestens ein paar vom gesamten Sortiment) eine Zulassung für Deutschland bekommen würde. Würde mir direkt davon das ein oder andere für meinen Rex zulegen :thumb:
Hoffen wir mal das Beste *Daumen drück*