Alles anzeigenJetzt bekomme ich bestimmt Ärger, weil das OT ist , aber kurz um Klarheit zu schaffen.
http://www.trabitechnik.com/in…=44&lang=de&page_number=2
gut bei 2.7.2.2. zu sehen.
Gruß
Dirk
verrückt, aber du hast recht. dann muss ich da noch mal schauen was das fürn vergaser aufm teilehaufen von meinem kumpel ist
Da muss ich dir wohl auch recht geben. Die ganzen Vergasermotoren aus der DDR die ich bis jetzt gesehen hab (Simson und MZ) hatten alle einen Schieber. Da ich aber noch nie an nem Trabimotor gebaut habe dachte ich da wäre das auch so.
Aber da gibts einen passenden Spruch dazu, an den ich oft denken muss: Unterscheide was du weißt und was du glaubst zu wissen!
ich muß sagen der Motor läuft am Sparsamsten
wenn man mit 3000-4000 Umdrehungen fährt
unter 3000 fahr ich nur bis der Motor Warm ist.
So kommt man auf um 11 Liter wenn man das so durchzieht.
Aber Gas geben macht mehr Spaß 
Darf ich nur mal eben anmerken, dass ich gerade vom Glauben abfalle im RX8-Forum einen Spritspar-Thread zu finden, der auch noch über 100 Beiträge hat?
Ja? Danke. Dann dürft Ihr jetzt weitermachen 
Wieso ist doch was positives:) nur weil
Man nen Rex fährt muss man ja nicht verschwenderisch sein;)
Wie gesagt, 10 L / 100 km sind das absolute minimum. Weniger geht nur, wenn man ihn gar nicht erst startet. 
Darf ich nur mal eben anmerken, dass ich gerade vom Glauben abfalle im RX8-Forum einen Spritspar-Thread zu finden, der auch noch über 100 Beiträge hat?
Ja? Danke. Dann dürft Ihr jetzt weitermachen
:thumb:
das ist wie über den Panda im Ferrari-Forum zu philosophieren...
Pit
hat irgendwie was von schadensbegrenzung
Darf ich nur mal eben anmerken, dass ich gerade vom Glauben abfalle im RX8-Forum einen Spritspar-Thread zu finden, der auch noch über 100 Beiträge hat?
Und du machst den 104. 
Nur Geizkragen hier 
