Öl Verbrauch???

Zitat

Original von SPRINT
find ich auch -rex stehen nicht an jeder ecke :thumb: :thumb:

... aber auf einem Mazdaparkplatz :))
Fühle mich sehr geehrt dass du mein avatar missbrauchst :thumb:

Hab jetzt 8000km drauf und insgesammt 2,5l nachgeschüttet. Geht doch, oder?

Ja, ist OK

Rex gönnt sich so um 0.5l auf 1000 km ist wohl normal.

Zitat von roadrunner rx8888

zZ.1Liter / 1000Km

Hi,

tja es ist ein bisschen zu viel, aber lieber viel, als wenig Mein Rex verbraucht manchmal auch 0,08 Liter/100km, manchmal aber weniger. Im Durchschnitt 5,2 Liter/10000km. Redline habe ich jeden Tag
Ausserdem die verkokungen stammen sowieso von dem Spritnicht und nicht von dem Öl.
Viele Grüsse: Kornél

Hallo
Ja, wenn Du sehr wenig Hochtouren machst, dann ist es vorstellbar, ist im normalem Bereich. Aber ich kenne eine Geschichte, wo der Besitzer stolz gesagt hat, dass sein Rex 1 L / 8000 km verbraucht. Damals hatte er 104000 km auf dem Tacho und sein Motor wurde vor einem halben Jahr bei 112000 km ausgetauscht, wegen mängelnder Kompression.

Klar und bei Deinem Verbrauch wirst Du noch lange an Deinem Rex Spass haben.
Es gab ein Software update, wo die Öleinsprizmenge erhöht wurde. Hat Dein Rex dieses Softwareupdate bekommen?

MR. Burns

es ist so O.K. wenn man den Rex nicht ständig am Limit bewegt. Mein Ölverbrauch (siehe unten) ist ähnlich, und ich fahre im Alltag auf Arbeit auch AB aber selten über 200. Habe auch die neuste SW drauf.

Gruß
Dirk

Frage mal unbedingt nach!
Weisst Du, im Winter und bei Kurzstrecken gibt es ein recht grosser Anteil von Kondenzwassr (daher Ölschaum) und Sprit (!). Verstehst Du worauf ich hinaus will?
Und dieses "Problem" kombiniert mit schlechter Zündung kann grosses Gefahr auf die Langliebigkeit ausüben. Unverbranntes Benzin wäscht ja den Öl-film von der Motorgehäuse ab.

Wenn Du manchmal ordentlich redlinest, dann ist ist es noch vielleicht in Ordnung, aber sehr grenzwertig...
Die Öldosierungspumpe weiss ja nicht, was er enspritzt. Ihm ist es egal ob reines Öl oder Öl mit Wasser und Sprit. Es werden Einheiten eingespritzt. Wenn man das Ölniveau kontrolliert und es sagen wir mal auf 3/4 steht und mit dem Wagen am demselben Tag ca. 15-20 km fährt (ordentlich warm), dann kann es sein, dass man am darauffolgendem Tag nur auf 1/2 Ölniveau haben wird, weil das Wasser und der Sprit aus dem Öl weggedampt wurde.

PS: ich habe meinen vorherigen Beitrag ergänzt.

wundert mich manchmal, wie sehr sich die leute hier mit allem sooo genau beschäftigen...

ich bin noch nie in die versuchung gekommen, daß mal genau zu kontrollieren..

kippe immer nur nach, wenn der kleine das haben will..

pit

Zitat von corres78

Frage mal unbedingt nach!
Weisst Du, im Winter und bei Kurzstrecken gibt es ein recht grosser Anteil von Kondenzwassr (daher Ölschaum) und Sprit (!). Verstehst Du worauf ich hinaus will?
Und dieses "Problem" kombiniert mit schlechter Zündung kann grosses Gefahr auf die Langliebigkeit ausüben. Unverbranntes Benzin wäscht ja den Öl-film von der Motorgehäuse ab.

Habe hier schon einige mal gelesen das mit BENZIN im ÖL !
Kann es bei unseren Motor NIE geben !! Wir haben keine direkte Verbindung zur Ölwanne so wie bei HKMotoren wo unverbranntes Benzin über die Kolbenringe in die Ölwanne gelangen kann !!

Korrigiert mich wenn ich falsch liege !

Das unverbranntes Benzin unseren Ölfilm vom Rotorgehäuse wäscht stimmt......und das ist net gut

nightcrowler: Genau das denke/dachte ich auch
Aber das haben mir schon 2 Fachmänner gesagt, die sich sowohl in der Praxis, als auch in der Theorie bzgl. Wankelmotor auskennen.

Dann können sie sicher auch erklären WIE das BENZIN aus der "Brennkammer" in die Ölwanne kommt ....

Fachmänner gibt es viele......solche und solche.....