Sommer-Reifen Erfahrungs Austausch

Bin gespannt auf diesen Sommer.
Teste mal den ContiSportContact 5 den ich zu meinen Dotz Tupac 8,5x19" Felgen bestellt habe.
Hoffe mal hab da was gutes vermittelt bekommen.

Hersteller/Bezeichung/Grösse : Yokohama / A048 / 185/55 R 14 80V / (225/40 R 18 88Y)*

Grip auf trockener Straße : Unglaublich (11 von 10)

Bremseigenschaften auf trockener Straße : Brutal (11 von 10)

Grip auf nasser Straße : Schlecht (1 von 10)

Bremseigenschaften auf nasser Straße : Eher mässig (4 von 10)

Komfort : Nicht vorhanden (0 von 10)

Reifenverschleiß : Katastrophal hoch (1 von 10)

ca. Gefahrene Kilometer : 1500

Kommentar: *(zuerst einmal muss ich sagen das ich diese Reifen noch nicht auf dem meinem Rx8 gefahren bin sondern auf meinem Swift Gti.Die zweite Reifengröße wäre eventuell das Rx8 Gegenstück.)
Dieser Reifen ist eher als Exot anzusehen, wer allerdings einmal wissen will was wirklich viel viel viel Grip bedeutet sollte diesen Reifen einmal ausprobieren.

Die abrollgeräusche sind ab 30 km/h sehr laut, wegen den verstärkten Seitenwänden ist die Fahrt spürbar unbequemer, der Reifen verschleisst sehr stark durch seine, selbst in der härtesten Ausführung, sehr weichen Mischung im gegensatz zu "normalen Strassenreifen, im nassen sollte man obacht geben da der Grip dramatisch abnimmt, die Bremseigenschaften aber besser sind als man es von einem Reifen dieser art erwartet und der Preis ist nicht gerade "moderat".

Wer allerdings einmal so schnell durch eine Kurve fahren wolte, das er angst hat das seine Tür gleich abfällt oder man das gefühl hat bei 180 km/h noch Kreise fahren zu können sollte diesen Reifen einmal in betracht ziehen. Eher für puristen gedacht und für den Rennsport, entfaltet der Reifen sein wahres potenzial erst bei....sagen wir mal etwas "mutigerem" Fahrstil.
Sind die Reifen allerdings warm und kein Regen in sicht, dann kann keiner der "herkömmlichen" Fabrikate mit dieser peformance mithalten.
Egal ob Goodyear Eagle F1, Bridgestone Potenza, Pirelli P Zero, Michelin Pilot Sport, Falken XYZ.....oder wie sie alle heissen.
Das Reifenverhalten kann ich (ausser dem erheblich mehr an Grip) so beschreiben das die Reifen kaum quietschen wenn man die Haftungsgrenze überschritten hat (ist eher ein starke reibendes Geräusch),
und nicht wie die normalen Strassenreifen noch etwas "rutschen" nachdem man das Tempo drosselt bzw. kurskorrekturen vornimmt, sondern recht brutal und apbrubt wieder Grip bekommt.

Ich persönlich werde mir die Reifen diesen Sommer NICHT holen da sie mir in der Rx8 Größe doch etwas teuer sind für ein paar tausend Kilometer spass.
Wer allerdings mal eben 322,00 € (pro Reifen!) übrig hat und einmal so RICHTIG spass haben will, dem kann ich diese Reifen nur empfehlen und sonst nichts anderes!
Von den zig sätzen an Reifen die ich mit dem Swift verfahren hab (Hab auf dem Rx8 erst 2 Sommerreifen drauf gehabt die hier auch schon beschrieben wurden), war dieser Satz an Reifen mit großen abstand der beeindruckenste!
Und so wie ich mich kenne werde ich mir spätestens für den nächsten Sommer mal wieder einen Satz dieser Krawallmacher gönnen.
Ich hoffe ihr könnt etwas mit diesem "Erfahrungsbericht" anfangen auch wenn die Reifen nicht mit einem Rx8 von mir getestet wurden (noch nicht!)

Moin!

hat zufällig jemand die hier schon mal getestet:
http://www.reifentest.com/pkw_…ltrac_sessanta/index.html

klingt ja alles ganz gutwas man da so hört, aber gibt ja leider so viele verschiedene Reifen dass ich grad vor ner schweren Entscheidung stehe
wie ist denn eure Expertenmeinung dazu?

Gruß

So, ich werde mir die Woche auch den Nankang NS-2 235/40 R18 91W bestellen.
Nach den Meinungen und dem Preis ist es mir einen Versuch wert. Der Reifen ist billiger als der 225 und liegt bei 72 Euro inkl. Versand.
Da werd ich die für den Passat gleich mitbestellen.

Dirk

also ich fahr die sport von wanli.sind auch verdamt günstig!fazit: bis zu einer geschw.von max 200 sehr gut.gutes kurveb und bremsverhalten.bei sehr rasantem fahren verdammt schwammig auf der straße.

mfg

ich halte von den billigreifen zeugs null....halten meisst nicht besonders lang und der grip ist auch eher bescheiden....hab pirelli zero s drauf und muss sagen wenn die auf der rennstrecke warm werden...fangen die richtig des bappen an...

mh also die haftung ist echt gut, nur hohe geschw. sind nit sio toll, da wirds schwammig

ja ist ja richtig, aba versuch macht klug

..da bleibe ich lieber dumm.......auf die erfahrung kann ich verzichten.....

wenn dir bei 200 der reifen um die ohren fliegt....

Tip für Sparfüchse.......

öfter mal hier im forum schauen.....da werden oft fast neue orginalreifen für wenig kohle angeboten

pit

Zu dem Thema möchte ich nur Erwähnen: Nankang stellt bereits seit 1940 Reifen her und ist keinesfalls ein NoName- oder Billigprodukt. Man muss günstig und billig unterscheiden! Ich würde auch niemals wiederaufbereitete Reifen fahren, aber Nankang spielt vom KnowHow und der Qualität in eine Liga mit der japanischen Riege (Bridgstone, Falken, Toyo...)... die Firma ist ja auch unter japanischer Führung.

Zitat von meggi

..da bleibe ich lieber dumm.......auf die erfahrung kann ich verzichten.....

wenn dir bei 200 der reifen um die ohren fliegt....

Tip für Sparfüchse.......

öfter mal hier im forum schauen.....da werden oft fast neue orginalreifen für wenig kohle angeboten

pit

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es hat ja nie einer behauptet das sie einem bei 200 um die ohren fliegen ...es fährt sich halt nit mehr so gut .außerdem ging es nit um sparen oder billig, sondern in anderem foren wurden sie als gut beschrieben und ich wollt se halt ma probieren und es stimmt auch das se nit schlecht sind, nur nit ab 200 da sind sie meiner meinung nach schlecht!jedoch für normales fahren sind see für den preis TOP

@ AbHotten jup hat vorher bei meinem Hyundai Toyo Reifen...die waren absolut spitze.super haftung, kaum abrollgeräusche und nen toller preis.einziger manko, sie verschleißen aufgrund der etwas weichen mischung schnell

mfg

Hallo,

meine Original Bridgestone Sommer Pneus sind nun nach 6 Saisons lt. meinem Mazda Händler austauschwürdig (Profil nur noch 2 - 3 mm und porös - Fahrleistung geschätzt 30 - 40 T km).

Nun habe ich mich für die Brigdestone Potenza RE 050A 225/45 R18 entschieden. Dies geschah nach dem Lesen dieses Threads, so wie nach der Lektüre einige Testberichte, u.a. vom ADAC.

Einige Fragen gibt es jedoch noch:

1. In meiner Zulassung steht folgender Zusatzvermerk: zu 20: mit geänderten Fahrwerksfedern Eibach Kennz. 115500701VA/HA in Verb. m Feld 15:A.GEN 225/50R17 94H M&S A. LM-RAD 71/2JX17 H2 Kennz. KBA****** ....
Original steht bei 15.1 und 2.: 225/45R18 91W

Dies rührt von einer Eibach Tieferlegung her. Was heisst das nun genau?

1a) Kann oder muss ich 225/50R17 94H M&S (also 17" Winterreifen) fahren, oder können es auch die normalen 18" sein?
1b) Wie kann man herausfinden ob auch 235er passen würden? Müsste dann 225 - 235 in der Zulassung stehen, oder ist das dort nur ein Richtwert der auf alle Fälle funktioniert und den Rest muss man bei der verwendeten Felge abmessen? Selbst wenn der 235er dann passen würde, gäbe es bei einer Kontrolle oder TÜV dann nicht Ärger, weil nicht in der Zulassung eingetragen?

2a) In meiner Zulassung steht ja nun Höchstgeschwindigkeit 235 km/h. Da würde dann ja ein Reifen mit dem Speedindex V (bis 240) reichen. Gehen ungetunte RX-8er evtl. doch schneller, oder wird bei 235 elektronisch abgeriegelt. Glaube mal sowas gelesen zu haben.
2b) Selbst wenn der RX-8 über 240 schaffen sollte, müsste man dann unbedingt einen Reifen mit Speedindex W (bis 270) kaufen? Ich meine ich fahre ja keine Rennen, höchsten mal zum Topspeed ausfahren auf freier grader Autobahn wäre das interessant. Gibt es da eine Regel oder Herstellerangabe, wie lange über der Speedangabe der Reifen noch mitspielt? Derzeit habe ich ja anscheinbar Speedindex W serienmässig (sh. oben). Ich will auch wirklich keine Test auf Kosten meiner Gesundheit wegen paar Euros machen. Jedoch erscheint mir W überzogen, wenn der Wagen gar nicht in die Geschwindigkeit vordringen kann.

3) Bei Reifendirekt habe ich nun folgende Modelle vom Bridgestone Potenza RE 050 A den ich will gefunden und weiß überhaupt nicht, welcher davon nun der geeignete wäre. Ich hoffe da könnt ihr mir weiter helfen.

225/45 R18 95W XL BSW

225/45 R18 91W BSW, DZ asymmetric
225/45 R18 91W BSW, JZ

225/45 R18 95Y XL BSW, Z ***
3a) BSW hat wohl was mit der Farbe zu tun. Aber was ist nun XL, DZ, JZ, Z*** ???

4. Was ist eigentlich mit dem Bridgestone Turanza ER 300 225/45 R18 95W XL BSW, JZ? In den Test's kommt er ja auch nicht so schlecht weg. Hört sich so an, als wäre er gar nicht so übel, wenn man normal fährt, da komfortabler und laufruhiger, evtl. spritsparender (Annahme)? Hier habe ich noch nie gelesen das einer den hatte.

5. Bei ReifenDirekt.de gibt es ja eine kostenpflichtige Reifenversicherung für das erste Jahr. Haben Reifen eigentlich normal überhaupt eine Art von Gewährleistung/Garantie, oder sind diese schon immer als Verbrauchsgut davon ausgeschlossen?

6. Gibt es eine verständliche Kurzerklärung warum man im Sommer nur den Loadindex 91 (615 kg) und im Winter gar 94 (95 = 690 kg) benötigt? Der Wagen ist ja nicht schwerer im Winter, oder wie kommt man auf die kg Werte?

Puh ganz schön viele Fragen, wenn man sich erst mal mit einem Thema beschäftigt.

Schon mal Danke für Hinweise und Antworten. Ich hoffe das interessiert auch zukünftig Leute mit den selben Fragen.
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Zitat von Spawn

also ich fahr die sport von wanli.sind auch verdamt günstig!fazit: bis zu einer geschw.von max 200 sehr gut.gutes kurveb und bremsverhalten.bei sehr rasantem fahren verdammt schwammig auf der straße.

mfg

Mir gehts eben so mit den Wanli's, hab die in 235/35/19 !

Mein empfinden:

bis 100km/h --> kleben ziemlich gut (besser wie die stock Bereifung)

bis 180km/h --> laufen die ziemlich gut

>180 werden sie schwammig, spaß macht es da nicht ziemlich, aber >180 gehts meistens eh nurnoch grad aus aufe Bahn. Fürn Ring wäre es n Nachteil, aber als Straßenreifen okay!

Nochmal würde ich ihn dennoch nicht kaufen, da ich mit Nankang wesentlich bessere Erfahrung gemacht habe.

Alles in der Klasse Michelin usw ist mir zu teuer...

MfG

T

@ Tolby....ich fahr exakt die gleichen.ob nankang, michelin oder so weiß i noch nit aber ich werd andere ausprobieren.

@marco...also laut deinen angaben, darfst du folgende bereifung fahren:

1. -> 17/18"
2. -> 225/45 und 225/50 ,breite sowie querschnitt

alle reifen und felgen, welche sich in der abmaßung befinden darfst du fahren.andere müssen eingetragen werden.
3. desweiteren, nein der rex ist nicht abgeriegelt.
4. ja er fährt durchaus mehr (gute schaffen auch mal ca.260 km/h) d.h. du musst nit unbedingt W Reifen kaufen, wäre aber zu empfehlen

hoff i konnt dir helfen

mfg

Hersteller/Bezeichung/Grösse :

Toyo PROXES T1-R
<img src="http://ssl.delti.com/img/tp/60/Toyo/PROXEST1-R.jpg" alt="Toyo PROXES T1-R" align="left" /> 225/45 ZR18 95Y R

Grip auf trockener Straße : (9 von 10)

Bremseigenschaften auf trockener Straße : Brutal (9 von 10)

Grip auf nasser Straße : Schlecht (7 von 10)

Bremseigenschaften auf nasser Straße : Eher mässig (8 von 10)

Komfort : Nicht vorhanden (8 von 10)

Reifenverschleiß : Hab 2 Sätze gefahren zu je ~30tkm.

über 3.5 Saisons gefahren. Werde sie wieder benutzen.

Grüsse

hi,

Hier nach 3 Jahren Falken ein kleines Update:

Reifen haben aufgrund einer falschen Spur einen Sägezahn innen.
Hinten sinds schon ziemlich fertig, diesen Sommer sollten sie aber noch halten.

Wenn der Reifen ans Verschleißlimit geht merkt man wie er leicht abschmiert bei schnellen Kurven. Kann aber auch am Sägezahn liegen.
Vorn hält er nach wie vor gut

Wird ein neuer Satz Falken nächstes Jahr fällig

LG Edi

Hersteller/Bezeichung/Grösse : Firestone FIREHAWK SZ90

Grip auf trockener Straße : sehr gut

Bremseigenschaften auf trockener Straße : sehr gut

Grip auf nasser Straße : gut

Bremseigenschaften auf nasser Straße : sehr gut

Komfort/Abrolleigenschaften/Laufruhe : gut / lautlos / da eingebautem gewindefahrwerk hörtman halt was.

Reifenverschleiß : sehr gering / komt auf die fahrweise an

ca. Gefahrene Kilometer : bis jetz 7000 km

Kommentar :
zufriden hab den wagen februar gekauft mit neuen reifen da hate er 16000km drauf und jetz 24000km