Öl-Kontrollleuchte

Hallo,

nachdem ich jetzt schon ein Jahr lang 'stilles Mäuschen' gespielt habe,
möchte ich mich jetzt auch mal zu Wort melden.

Vorab aber: Tolles Forum hier und viele Grüße an alle.
Künftig werde ich ab und an auch mal meinen Senf hinzugeben.

Nun aber mal zum Thema...

Ich fahre meinen 231er Rex nun ziemlich genau 11 Monate und
habe ihn über längere Distanzen bisher nie wirklich ausgefahren.

Vor einigen Tagen hat sich bei mir dann zum ersten Mal die
Öl-Kontrolleuchte höflich vorgestellt (Leuchtete stetig, kein Blinken).

Das passierte, als der Rex für etwa 3 Kilometer fleißig zum beepen
gebracht wurde (boah, im 5ten Gang schon 240 km/h).

Dummerweise fing ausgerechnet da eine ziemlich lange Baustelle an
und zu allem Überfluss war die erstbeste Nothaltebucht schon
"besetzt" ... mit einem Benz

Kurze Zeit später ging die Leuchte aber wieder aus.
Also erstmal weitergefahren bis zur nächsten Tankstelle und den
Ölstand kontrolliert. War halbvoll.

Nach Rücksprache mit dem Mazda-Meister meinte der, das könne schon
mal passieren, wenn der Ölstand nicht auf Maximum wäre.
Das will ich aber nicht so ganz glauben.

Was meint Ihr dazu?

Viele Grüße
Hummel

P.S.: Bin übrigens auch ein Ölschaumgeplagter.

@ mach dir nich allzuviele gedanken

Nö. Solange ich noch Garantie habe, ist mir das ziemlich egal.
Und bisher hatte ich Null Probleme mit dem Fahrzeug.
Sprang immer an und machte auch sonst keine Zicken.

Nur ab November diesen Jahres hätte ich dabei immer das
große P auf der Stirn.
Dann läuft die Garantie nämlich ab.
Meiner war ein Vorführwagen mit EZ 2003.

Was mich ärgert ist, dass mein Mazda-Händler mir nach der letzten
Inspektion freudenstahlend berichtete, dass er 10W/40 - Öl verwendet
hat. O-Ton des Meisters: Ist ja schließlich billiger.

Laut Betriebsanleitung darf das doch gar nicht gefahren werden,
oder hab ich da was übersehen?

Hallo,

Im Handbuch steht, das fuer unsere Breitengrade 5W/30 verwendet werden soll und nicht 10W/40, also wurde das "falsche" Oel eingefuellt.
Zum Thema Oelkontrolllampe, fuer diese Problematik gibts genug Infos hier im Forum, benutze mal die "Suchen" Funktion. Nach meinem letzten Wissenstand, gibt dafuer eine modifizierte Oelwanne. Diese soll verhindern, das die Warnleuchte trotz ausreichendem Fuellstand, zu leuchten beginnt.

Gruss Galacius

Eventuell lass ich die Garantie auch verlängern. Das heißt,
wenn ich bis November überhaupt noch Scheinchen in
der Tasche habe.

Bin grad Häuslebauer und das ganze wird teurer, als gedacht.

Mein Mazda-Händler meinte, das kostet so um die 1.700 Euro.
Aber vielleicht kann man ja handeln?

Nur mal neugierigerweise...
was hat die Garantieverlängerung denn gekostet?

Hallo an alle.Erstmal, es ist wirklich ein tolles Forum hier!

Mir ist es auch mal bei annähernder Höchstgeschwindigkeit passiert, daß meine Ölkontrollleuchte anging.
Wie sich im nachhinein herausgestellt hat eigentlich ohne Grund.Es war eindeutig genügend Öl drin!

Zitat

Original von sonyvomvater
neenee koste nich 1700 euro
kostet nur 1620

Na dann gehts ja.

Andererseits: wenn man überlegt, was ein neuer KAT kostet oder bloß mal eben 'n neuer Motor, wäre das doch fast geschenkt.

Angesichts der vielen Beiträge zum Thema Motortod und defekten KAT ist die
Garantieverlängerung nichtsdestotrotz die Überlegung wert.

Ich häng' doch nicht am Geld *g*

Zitat

Original von cfegg
Hi Hummel,

also die Garantieverlängerung von MMD gibt es nicht mehr für PKW welche über 1 Jahr alt sind. Die Bedingungen zur Verlängerung wurde letztes Jahr (Juli 2005) geändert.

Gruß Christian

Danke, cfegg für die (wenn auch) üble Info.

Weil dies ein höfliches Forum ist, verzichte ich an dieser Stelle auf alle
auf der Zunge liegenden, unbedingt rauswollenden Kraftausdrücke.

Das ist ja echt 'n Witz.
Mazda gibt z.B. für neue Sitzschalen bei den 2003er-Modellen Garantie,
nur weil der Sicherhheitsgurt da ein paar kleine Dellen reinhaut, aber
bei der Garantieverlängerung für so wichtige Sachen wie zettbe Motor, Getriebe, KAT usw. drücken die sich.

Viele Grüße
Hummel

Ist doch auch logisch...der Motor kostet im Austausch auch mal eben 12000 Euro...die Sitzschalen sind dagegen lächerlich Außerdem gibt es ja eine 5-Jahres bzw. 100000km Garantie auf Motor und Getriebe...im Zweifel hilft eben weniger fahren *j/k*

Zitat

Original von Spektrum
Ist doch auch logisch...der Motor kostet im Austausch auch mal eben 12000 Euro...die Sitzschalen sind dagegen lächerlich Außerdem gibt es ja eine 5-Jahres bzw. 100000km Garantie auf Motor und Getriebe...im Zweifel hilft eben weniger fahren *j/k*

Naja, soo lächerlich wenig sind die Kosten für die Sitzschale/Gurte gar nicht.
Keine Ahnung, wie man hier einen Link einfügen kann, denn HTML ist mir
nicht erlaubt, aber in einem Thraed von @Lotte soll der Tausch der
Gurte inkl. Sitzschale mal eben schlappe 1500,- € kosten ...
ohne Arbeitslohn - versteht sich.

Aber die 5-Jahres-Garantie für den Motor lässt ja hoffen.
Habe bisher immer gedacht, auch für den Motor würde
die 3 J. gelten.

Juppie, und dass passt dann ja fast ganz genau
Ich hab den Rex nämlich letztes Jahr geleast und der
Vertrag dauert bis 2008.

Erleicherte Grüße
Hummel

Zitat

Original von Hummel

Naja, soo lächerlich wenig sind die Kosten für die Sitzschale/Gurte gar nicht.
Keine Ahnung, wie man hier einen Link einfügen kann, denn HTML ist mir
nicht erlaubt, aber in einem Thraed von @Lotte soll der Tausch der
Gurte inkl. Sitzschale mal eben schlappe 1500,- € kosten ...
ohne Arbeitslohn - versteht sich.

Aber die 5-Jahres-Garantie für den Motor lässt ja hoffen.
Habe bisher immer gedacht, auch für den Motor würde
die 3 J. gelten.

Juppie, und dass passt dann ja fast ganz genau
Ich hab den Rex nämlich letztes Jahr geleast und der
Vertrag dauert bis 2008.

Erleicherte Grüße
Hummel

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Ich heiße Lotto !!!

hinweisende Grüße

Lotto

Zitat

Ich heiße Lotto !!!

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Lotto

Oh, sorry Lotto

Aber Lotte ist doch auch ganz hübsch.

Lotto, Toto, Glücksspirale, Bet and Win, da muss man ja auch durcheinander kommen.

Entgegen genommene Grüße
Hummel

Zitat

Original von Hummel

Oh, sorry Lotto

Aber Lotte ist doch auch ganz hübsch.

Lotto, Toto, Glücksspirale, Bet and Win, da muss man ja auch durcheinander kommen.

Entgegen genommene Grüße
Hummel

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@Hummel [SIZE=7]oder Biene, Wespe oder was es sonst noch so gibt[/SIZE] :tongue:

angenommen

Lotto

Die Geschichte mit dem Austausch der Sitzschalen kostet auch nur 1500 Euro, weil in den Sitzen die Seitenairbags verbaut sind. Da gestaltet sich der Einbau wohl ein bissel schwieriger. Naja, aber nachdem das ja sicherlich auf Garantie geschieht, da es sich offensichtlich um einen Fehler seitens Mazda handelt, sollte es ja niemanden stören oder?!

Zitat

Original von RX-Nbg

5 Jahre Garantie auf den Motor hast du dann, und nur dann, wenn du die Neuwagen-Anschlußgarantie für knapp 1700 € zusätzlich abschließt,
sonst natürlich auch nur 3 Jahre.