Schaltwippen am Lenkrad und adaptivem Schaltverhalten
Wäre schon eine schöne Sache.................
ZitatOriginal von RX-Nbg
Irgendwie scheint Mazda in den USA doch mehr und bessere Informationen herauszugeben, als hier bei uns.
Passt wieder : Deutschland am Arsch der Welt . Die Direktoren der Firmen lernen eben nur , wie man gute Firmen kaputt macht und dafür noch gute Abfindungen bekommt.
Automatikgetriebe gibt es in D nicht , weil niemand in der Lage wäre , die Getriebe zu reparieren. Könnte ja Geld kosten , einen Mech. zur Schulung zu schicken.
Mit dieser ganzen Brut , angefangen bei den Politikern , bekomme ich einen Kotzreiz !
ZitatOriginal von RedFlag
Schaltwippen am Lenkrad und adaptivem Schaltverhalten
Wäre schon eine schöne Sache.................
Schaltwippen sind schon `ne klasse Sache ....
Haben welche an unserem *Smart Roady .... mit dem ich auch manchmal fahren darf ... 
DG Volv
* ist fahrbarer Untersatz von meiner besseren Hälfte
Bin zwar kein rassist aber irgendwie habe ich das Gefühl die Amis kriegen alles in Arsch geschoben wärend wir hier noch nicht mal ansatzweise was bekommen. Das fängt schon beim Auto an und hört bei Z wida auf egal was. Ob es nun Handys sind usw usw. Die kriegen immer die fettere Auswahl. Hmpf... Die Firmen sollen sich ma auch hierum kümmern und nicht immer auf der anderen Seite des Atlantiks. 
Wenn es diese klamotten es dort fürn Rex zu bestellen gibt dann sollte das auch hier geben. Finde ich. 
meinemeinungsagende Grüße
@Johnny24
Zitathabe ich das Gefühl die Amis kriegen alles in Arsch geschoben wärend wir hier noch nicht mal ansatzweise was bekommen.
Dir ist schon klar, dass sie hierfür auch zahlen müssen?
Dir ist zudem bewusst, dass der amerikanische Automarkt weit größer ist als der Deutsche? Dir ist ebenfalls bewusst, dass in den USA, Japaner einen weit höheren Stellenwert haben als in Deutschland?
Darüber hinaus fahren in den USA mindestens 90% mit Automatikgetrieben, in Europa maximal 20% (Bei privaten PKWs). Weshalb dann also eine Technologie einführen die eh nur ein Minimalteil nutzt?
Manchmal sollte man das derzeit in Deutschland herrschende "Alle Amis sind doof, dick und kriegstreibend" Denken vielleicht mal hinten anstellen..
just my two cents
Der eigentliche Amerikaner ist genauso Mensch wie wir . Viele sehr sehr nett , manche eben nicht.
In Deutschland sind es die blöden Politiker , die für jede zusätzliche Schraube Geld sehen wollen. Sie bremsen damit den Markt aus. Es sei denn , die Firma , in dessen Aufsichtsrat sie sitzen , kann damit noch mehr Geld scheffeln.
Stellt euch mal vor , wir dürften mit unseren Autos das selbe machen , wie die Amis : Wo war gleich der nächste Felgen,-oder Turbohändler ?
Aber dafür sind die Firmenchefs wieder zu blöd : Was ist ein Turbo ?
Ein Lehrer sagte mal zu mir : Heute sagt dir jeder Ingenieur , welches Elekton welchen weg in einer Leutstofflampe geht. Sind aber zu dumm , eine soclche anzuschliessen.
ZitatOriginal von FastC
@Johnny24
Dir ist schon klar, dass sie hierfür auch zahlen müssen?
So?
Dann vergleich' doch bitte mal schnell die Preise für z.B. den Mustang hüben und drüben
Gruß
Felix
ZitatAlles anzeigenOriginal von Felix
So?
Dann vergleich' doch bitte mal schnell die Preise für z.B. den Mustang hüben und drüben
Gruß
Felix
ca. 19.000 US $ in den USA bei den FordHändern, ca. 0 Euro bei den Ford Händlern in Deutschland.
Ford bietet den Mustang in Europa gar nicht an. Jedes, aber absolut jedes Ford Mustang Angebot das du hier findest ist importiert. Das dies natürlich Kosten nach sich zieht sollte wohl jedem klar sein. Das der Importeur ebenfalls noch was verdienen will ebenfalls. Und wo bleibt das Geld? Richtig, es wird auf den Verkaufspreis aufgeschlagen.
Da der Mustang drüben hergestellt wird fällt das Ganze wohl weg 
Btw. vergleiche doch in dem Zusammenhang auch mal amerikanische Durchschnittsgehälter mit denen in Deutschland (Wohlgemerkt, die man mit _einem_ Job verdient).
Ein 6-Gang-Automatikgetriebe entspricht sicher mehr dem was wir Europäer und gewöhnt sind.
Die Wahrscheinlichkeit, dass jemand die alte 4-Gang Automatik gekauft hätte in Europa wäre gering gewesen. Zudem gab es die "nur" für den kleinen ReX und schwupps sind wir in einem anderen Leistungssegment, wie Peugeot 407.
Zudem müsste Madza das Getriebe (weil 3 Jahre Garantie) für deutsche Verhältnisse ausgiebig testen, was hohe Kosten zur folge gehabt hätte. Daher wurde dies von Mazda vermutlich nicht angeboten.
Jetzt wäre das Getriebe für Europa attratkiver, dennoch würde ich kein Automatikgetriebe wollen, vielleicht in 10 Jahren ... :tongue:
ZitatAlles anzeigenOriginal von FastC
@Johnny24
Dir ist schon klar, dass sie hierfür auch zahlen müssen?
Dir ist zudem bewusst, dass der amerikanische Automarkt weit größer ist als der Deutsche? Dir ist ebenfalls bewusst, dass in den USA, Japaner einen weit höheren Stellenwert haben als in Deutschland?
Darüber hinaus fahren in den USA mindestens 90% mit Automatikgetrieben, in Europa maximal 20% (Bei privaten PKWs). Weshalb dann also eine Technologie einführen die eh nur ein Minimalteil nutzt?
Manchmal sollte man das derzeit in Deutschland herrschende "Alle Amis sind doof, dick und kriegstreibend" Denken vielleicht mal hinten anstellen..
just my two cents
Naja das habe ich eigentlich net Gedacht aber es ist nicht nur PKW mit mehraustattung sondern alles von Lebensmittel bis zur Schwarzware. Da kriegt man es einfach besser.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Volverine
Schaltwippen sind schon `ne klasse Sache ....
Haben welche an unserem *Smart Roady .... mit dem ich auch manchmal fahren darf ...
DG Volv
* ist fahrbarer Untersatz von meiner besseren Hälfte
alles nur neumodischer schnickschnack, erinnert mich irgendwie an elektro autos... :tongue:
remember: was nicht eingebaut ist kann auch nicht kaputt gehen 
gruesse vom doc
Automatikgetriebe = Mehrverbrauch...
daher ist MMD wohl vorsichtig.
Man will doch immer das, was mach nicht haben kann...
Ich bin mit meinem Rex so zufrieden wie ich ihn habe...obwohl Schaltwippen würd ich auch nehmen, aber da es sie hier nicht gibt...ist es mir egal :]
Bin auch der Meinung, dass Schaltwippen beim Rex nicht übel wären. Was mir übrigens beim Durchstöbern der amerikanischen Daten noch aufgefallen ist: Warum kann/darf man den Ami-Rex mit 91 Oktan betreiben? 
Die Amis geben die Klopffestigkeit ihrer Autokraftstoffe meist in PON an. Liegt zwischen MON und RON.
MON<PON<RON.
MON : Motor-Octan-Number
PON : Pump-Octan-Number
RON : Research-Octan-Number.
Die Ami 91 PON entsprechen unseren 95 RON
Ois kloa ! Danke ! 
ZitatOriginal von Stefan
Automatikgetriebe = Mehrverbrauch...
daher ist MMD wohl vorsichtig.
Hi,
ich hatte inzwischen den dritten REXLER mit Automatikgetriebe.
Einen Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen.
Der erste war ein Vorführwagen von MME aus Belgien.
Der zweite war auch ein Vorführwagen von MME.
Den dritten kauften wir über Belgien.
Je nach Fahrweise lag der Verbrauch beim Automatik-RX 8 bei 9,6 bis 14,8 Liter.
Gruß
Rotarysun
ps.: Ich hatte den neuen mit den Schaltwippen schon im letzten Jahr auf der Teststrecke hier in "OLD GERMANY" gefahren und warte auf den ersten Import
ZitatOriginal von Rotarysun
ps.: Ich hatte den neuen mit den Schaltwippen schon im letzten Jahr auf der Teststrecke hier in "OLD GERMANY" gefahren und warte auf den ersten Import
Ich arbeite im falschen Job...........
Übrigens:
Der Produktionsstart vom neuen Schaltwippenmodell erfolgte in der 2 KW für den asiatischen Markt (Rechtslenker).
Der Produktionsstart für den US- Markt (Linkslenker) ist geplant in der 4 KW.
Der Produktionsstart für den SINKA ist für die 7 KW geplant.
MfG