aber nicht doch bei 180 km/h!!!!!!!!

:]ich armer Schweizer muss ja auf unseren Autobahnen mit max. Speed von 120 km/h herumgondeln. Also mein Rex galoppiert selten mit mehr wie 150 km/h in der Gegend rum.
Letztes mal, irgendwo in Europa auf der Autobahn voll Speed. ;(Oh weia im 6. Gang so gegen 180 km/h und dann:
brrrrrrrrrrrrrrhhhhhhhhh, fertig aus Schluss, nachher wieder runter auf 150 km/h. Konnte dann später nicht noch einen 2. Versuch starten, war zu heiss, nicht das Wetter!!!!!!!!!!!
:]Mikrig, mikrig was da mein Rex bot. Warum diese Scheisse?????????
Von dem Abriegeln habe ich hier im Forum schon vieles gelesen, aber bei 180 km/h!!!!!!
Oder vielleicht weil ich meinen Rex selten auf die Autobahn ausführe und wenn dann mit max. 140 km/h?
?(Das ist ja wirklich eine Schande, ein Sportwagen mit 231 PS und dann das. Hatte noch Glück dass kein 1300 Golf mit 85 PS hinter mir fuhr, der hätte mich glatt abgehängt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stotternde Grüsse , Adrian

Hi,

ich denke nicht das das normal ist , also ich habe ja noch die kleine Version aber bei 180 KMH darf nicht schluss sein.........

aber vielleicht gibts ne einfache erklärung einfach mal zum Händler fahren....

Mfg

Danke für die Tipps
werde mal den Garagisten fragen. Öl war randvoll, bis zur Kerbe.
Ja die armen Schweizer Rexe dürfen nur 120 km/h bolzen. Und wenn sie dann mal müssen können sie nicht!!!!
Ich habe gedacht: 231 Ps, toll, ich darf zwar nicht, aber alle anderen Autofahrer denken ja: der könnte, wenn er nur wollte.
WIE MAN SICH DA TÄUSCHEN KANN!!!!!!!!
Vorteil: das nächste mal wenn ich einen Ferrari sehe dann denke ich:
KÖNNTE DER ÜBERHAUPT AUCH WENN ER WOLLTE?????????
Die Autos werden immer menschlicher, männlicher: Kann der überhaupt auch wenn er wollte????????

Gruss, Adrian

Besonders wenn man immer schön niedertourig fährt und seinen Motor zukoken läßt. :tongue:
Auch einmal an die Taktdauer denken 2000Upm entsprechen praktisch 1300Upm! Kaum ein Mensch wird längere Zeit mit solchen Drehzahlen rumfahren. Wie soll da ein Motor und die Kerzen freibrennen?

mfg
HDP

Zitat

Original von HD_Paschke
Besonders wenn man immer schön niedertourig fährt und seinen Motor zukoken läßt. :tongue:
Auch einmal an die Taktdauer denken 2000Upm entsprechen praktisch 1300Upm! Kaum ein Mensch wird längere Zeit mit solchen Drehzahlen rumfahren. Wie soll da ein Motor und die Kerzen freibrennen?

Ich glaube das ist echt in den meisten Fällen hier die Ursache von Problemen ! Werde mal bei gelegenheit meine Kerzen rausschrauben und fotografieren. Nach 15.000km thuneons fahrweise sehen die bestimmt schön Rosa aus

ein abrigeln hatte ich mit meinem 231er 1mal.

und das war bei 220

dann ging er auf 190 runter.
sonst hab ich nie wieder was gehabt.

mfg

Hab nachgeschaut --- nichts gefunden!

Na ja, den Schaum hab ich auch meistens woanders.........

Vorm Mund! :tongue:

Kann da etwas ähnliches berichten. War auf dem Heimweg von einer Dienstreise, und habe dann von der AB bis nach Hause ca 60km Bundestrasse. Plötzlich vom mir ein A8 mit "blauen Taferl" (bei uns Werkstättenkennzeichen für Überstellungen und Probefahrten) wahrscheinlich war das gerade eine Probefahrt. Als er mit im Rückspiegel entdeckt hat wurde er "etwas" schneller. Ich konnte da nicht so ganz wiederstehen und bin also hinterher. Dann kam eine Ortschaft und wir beide ganz brav 50. Dann Ortsende, er Vollgas, und ich 2-Beep 3-Beep 4-Beep 5-AUS bei 180 war dann so als ob er im 5. Gang kein Gas mehr annimmt. Bin dann weg vom Gas und eine Weile langsam gefahren, nach eine Weile funktionierte wieder alles normal. Ist auch seither nie wieder passiert, und ich hab versucht die Geschichte zu verdrängen. Das Wetter war damals warm. Ich fahre auch nie Kurzstrecken, und untertourig schon gar nicht.

X-Akten-lesende Grüsse

EndOfDays

Nächstes mal bis 209 en 4. ziehen, dann passiert sowas nicht

Zitat

Original von thuneon
Nächstes mal bis 209 en 4. ziehen, dann passiert sowas nicht

JEPP GUTER VORSCHLAG