Bei 190 Kmh war der Spaß zu Ende

Hi
Ich muß hier auch noch einmal bestätigen das mein 231er ,ausgeliefert am05.12 gegenüber den Vorführwagen technische Veränderungen hat.
Beispiel Handbremse- Deutlich hör- und spürbares Einrasten am Vorführer.Bei meinem denkt ich ,ich ziehe ein Gummiband.
Das ist zwar nur eine Kleinigkeit aber was den Motor angeht muß ich Sagen ,der hat zwar nicht abgeregelt aber dafür war er deutlich träger und bei 237Kmh war Ende.Der Motorsound bei weitem nicht so toll wie bei Meinem.Der Wagen hatte ca 1800 Km weg ,also denke ich, kann er noch nicht verheizt worden sein .Wenn die Autotester diese Wagen hatten kann ich einiges ihrer Kritik verstehen.

Übrigends hat ein Mitarbeiter diese Woche einen schwarzen RX-8 auf der AB in Thüringen gesehen .Er schilderte mir folgendes:der RX überholte mit hohem Tempo wurde aber kurz darauf von meinem Mitarbeiter wieder überholt.Er freute sich und überlegte sich ob der Rx wohl Benzin sparen wollte???
Ich sagte ihm natürlich nichts von unserem Problem!

Hi
Ich hab mich bewußt in den letzten Wochen zu diesem Thema zurückgehalten,da einige in diesem Forum es nervig finden ,wenn über Probleme geschrieben wird.
Ich denke aber es sollten alle Neuen wissen das dieses Abregelproblem nicht gerade selten auftritt und man immer darauf gefasst sein sollte.
In letzter Zeit deutet sich an ,das das Abregeln wohl doch nichts mit dem Ölschaum zu tun hat,da es eben auch ohne Ölschaum auftrat.
Das soll aber nicht heißen ,das der Ölschaum belanglos ist,da ein vernünftiges messen des Ölstandes bei mir schon gar nicht mehr möglich ist und der Ölstand mir ständig andere Werte anzeigt!
Ich hab ,obwohl ich Leie bin ,mir in letzter Zeit einige Gedanken gemacht .Eventuell belächeln mich ja jetzt einige der "Professoren "hier im Forum über meine Überlegungen,aber ich werde sie trotzdem einmal erläutern.
Ich vermute einmal ,das das Abregeln eher etwas mit dem ausbrechen beim Bremsen zu tun hat.Als ich vor Weihnachten das erste mal wegen diesem Abregeln in die Werkstatt fuhr ,fragte mich der Monteuer ob ich es einmal mit ausgeschaltenem ESP versucht habe .Ich hatte es damals nicht so richtig ernst genommen ,da der Monteuer noch nicht zur Schulung war.
Wenn ich jetzt weiter überlege tritt das Abregeln nur bei hoher Geschw. auf und ist nicht unbedingt von der Drehzahl abhängig.
Also kann es ja eigentlich kein Motorproblem sein.
Es wurde aber zum Thema Bremsen schon häufig erwähnt , das der wagen hinten zu leicht wird.Deshalb könnte ich mir vorstellen ,das ESP/ DSC den Wagen abregelt.
Deshalb hier einmal die Frage ob diejenigen ,welche bisher kein Abregeln feststellen konnten ,mit voller Zuladung bzw mit Gewichten im Kofferraum unterwegs sind?
Einige berichteten doch von Salzsäcken oder einer Metallplatte im Kofferraum .Manch haben sicher auch das Ersatzrad hinten drin.(wenn es denn schwer genug ist)
Viell. ist es ein neuer Ansatz oder eben nur Blödsinn , jedenfalls vertreibe ich mir die Zeit bis Mazda das Problem endlich in den Griff bekommt und grüble weiter!

@ Rotaminator
Nein, hatte aber vor einigen Wochen erfahren ,das die Monteure den Kat überprüften. Mehr durfteten sie mir nicht sagen.
Es hat sich seit dem nichts getan .

Hi
Ich hatte meinen 231er gestern mal wieder in der Werkstatt um das Abregelproblem zu finden.
Es wird wohl vermutet ,das der Kat das Problem sein könnte.
Man hat meinen Kat nochmals im Bereich der Lambdasonde überprüft ,aber auch dort nichts unregelmäßiges finden können.Einzige Möglichkeit wäre noch der hintere Teil des Kat ,welcher nach Aussage des Monteuers nicht einsehbar ist.Nächste Woche kann ich definitiv berichten ob es denn überhaupt in meinem Fall am Kat liegt,denn dann wechselt man den Kat mit dem des Vorführwagens ,welcher nach eigenen Erfahrungen nicht abregelt.
Ich hatte dann nach dem Werkstattbesuch nochmals auf der AB. getestet ob sich eventuell das Problem nach dem Öffnen des Kat erledigt .Aber ich musste gleich beim ersten Versuch feststellen das er auf Anhieb abregelte.Wobei es in meinem Fall wirklich nur im 6. Gang passiert.Habe vorher alle Gänge voll ausgefahren und bei Tempo 195 in den 6. Gang geschalten.Dann mühsames quälen bis 205 Kmh ,und dann abregeln bis auf Tempo 180!
Für die Techniker hier im Forum ... Drehzahl etwas über 6000,alle Anzeigen wie immer normal, keine Warnlampe!
Also wie bereits gesagt,Mittwoch letzter Versuch ,wenn der nicht klappt ,dann wird sich Mazda um einnen Ersatz für mich bemühen müssen .Ich fühle mich langsam wie ein Versuchskaninchen.
Bei aller Rücksicht meinerseits ,das es eben Kinderkrankheiten geben kann,finde ich das ich Mazda genügend Zeit gegeben habe.(vor9 Wochen erster Werkstatttermin wegen Abregeln)
Ich hoffe der Eine oder Andere versteht warum ich so sauer bin und das ich den RX8 nicht schlecht machen will.