Bilder aus Hiroshima & Yokohama - Japanreise 2003

Hi,

hab hier noch ein paar ältere Bilder von meinem Besuch bei Mazda aus dem Jahre 2003 auf dem Rechner.

Da auch welche mit Wankel- bzw. sogar RX-8 Bezug dabei sind wollte ich die euch mal zeigen.

Ich war im Februar 2003 vor Ort um mit Takao Kijima, dem damaligen Entwicklungschef des MX-5 über den Wagen an sich und mein geplantes MX-5 Buch zu sprechen und mir generell das Land mal anzuschauen.
Takao Kijima war ja auch schon am RX-7 FD maßgeblich beteiligt...

Bei der Werksführung fiel auf dass unzählige RX-8 aus den Hallen fuhren und am Kai auf die Verladung warteten - Müsste ja zu der Zeit gerade der Anlauf der Produktion gewesen sein, oder? Febr. 2003..

In dem Zuge gab es dann auch ne private Führung durchs Mazda Museum in Hiroshima und durch die nicht öffentliche Wankelausstellung im Keller des R&D-Centers in Yokohama.

Hier ein paar Bilders davon:

Lobby Mazda Motors HQ in Hiroshima - das original Filmauto aus X-Men

Das T-Car aus LeMans_1991 (steht in Yokohama im Keller)

Ein 767B (stand im Mazda-Museum in Hiroshima fälschlicherweise als 91 Siegerwagen ausgeschildert rum)

Keller R&D Center Yokohama - alle Mazda Wankelmodelle + Prototypen vereinigt zusammen

MX-5 Prototyp mit Wasserstoffwankel

Takao Kijima beim signieren meiner mx-5.de Mütze

Mazda HQ von außen

meine Privatführerin durchs Museum

Das ehemalige Mazda-Tochterfirma M_2 Gebäude in Tokyo - sehr strange Optik..

Shake Hands mit Takao Kijima

das sind wohl die Nachwirkungen der Atombombe... Godzillakrabben...

So, hoffe es waren ein paar neue Bilder/Motive darunter die so noch nicht im Netz zu sehen waren...

Leider durfte man im Werk selbst (und auf dem RX-8 Verladeparkplatz keine Bilder machen...)

Ja, aber meistens (wenn Auto) dann mit mx-5 Bezug.

Zitat von RX-55

Hi Stefan,

der oben gezeigte LeMans Renner ist nicht der Sieger von 1991. Der Sieger 91 war der mit der Startnummer 55.
Den man auf Deinem Bild sieht, das ist ein 767B der 1989 in LeMans als 12. das Rennen beendet hat und 1990 belegte der 767B Platz 20.

Deshalb haben wir unserem MX-5 ja die Bezeichnung RX-55 gegeben

Gruß
Frank

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Hallo ihr Beiden, lange nichts mehr von euch gehört.. wie geht es euch denn so?

ihr habt natürlich recht; da ist mir in all den Jahren auf dem Bild noch nicht aufgefallen.
Die andere Nummer ja, aber da hat mich auch nicht stutzig gemacht.
hatte den 787B Nummer 55 ja auch ne Zeitlang als Modellauto hier stehen.

Aber die Front ist ja auch ne ganz andere als das T-Car. Beim gleichen Baujahr hätten die ja zum. identisch sein müssen..

Krass; der 767B wurde im Mazda Museum als 91er Winner Car ausgestellt. offiziell vor den Bildern der Sieger.

da hab ich dann auch nicht mehr hinterfragt..

Zitat von Ninjahase

Hast du noch Infos zu dem MX-5 mit Wasserstoff-Wankel? Ich finde im Internet nicht wirklich was

nein, leider nicht. Hab nur die drei Bilder gemacht mit der Tafel davor. Mein japanisch ist aber nicht ausreichend um es dir vorzulesen..

Mein "Führer" damals war leider auch nicht so richtig sattelfest in Englisch, so dass ich ihn auch nicht viel dazu fragen konnte.

Ich war schon froh überhaupt in die eigentlich nicht öffentlich zugängliche Sammlung geführt zu werden..

Neben dem hydrogen mx gab es auch noch einen elektro mx in der Sammlung.

Zitat von Ninjahase

Hast du noch Infos zu dem MX-5 mit Wasserstoff-Wankel? Ich finde im Internet nicht wirklich was

hab noch ein Bild vom Hydrogen-MX gefunden. Einblick in den "Kofferraum"

und noch was zum Elektro Roadster und Museum generell

Masanoris Sammlung - mit dem weißen NR-A ging es dann quer durch Tokyo..

Lustige Fassadenwerbung..

wenn man mal genauer sucht findet sich noch was "wankelbezogenes" in den Tiefen der Festplatte - war nur falsch abgelegt... tsss..

Mazda R 360 - damit fing bei Mazda alles an....

nettes Motörchen...

RX-7 Duo

RX-2 a capella..

Yokohama von außen - relativ unscheinbar..

das ist nun aber wirklich alles