Es lässt sich kein Gang mehr einlegen

kaum die eine Baustelle geschlossen, kommt die nächste Problematik an Bord.

Heute beim ausrollen an der Ampel, trete ich in die Kupplung und es gibt ein kurzes pop-Geräusch (auch am Kupplungspedal gefühlt). Das Auto ist kurz daraufhin ausgegangen, konnte es jedoch wieder starten, nachdem ich den Gang auf N gestellt habe.

Das Problem ist nun, dass ich keine Gänge einlegen kann, wenn der Motor läuft, wenn der Motor jedoch aus ist, kann ich alle Gänge unproblematisch einlegen. Was kann das sein?

Meine Kupplung habe ich erst vor ca 1500km gewechselt und diese hat bis heute Tadellos funktioniert. Was ich jedoch schon seit längerem bemerkt habe - auch vor dem Kupplungswechsel - ist das knarzende Kupplungspedal beim durchtreten. Nach einer Sichtprüfung ist das Kupplungspedal nicht gebrochen, habe hier aber schon öfter gelesen, dass die sich gerne mal verformt etc..

Noch ein paar Infos: beim treten der Kupplung sind die ersten 4 cm sehr leichtgängig, danach kommt der übliche widerstand. Das Pedal kommt auch zurück in die Ausgangsstellung.

Bin für jeden Hinweis sehr dankbar!

Das ist doch schon mal eine gute Eingrenzung! Nein Flüssigkeiten sind nirgendswo ausgetreten.. Wie oder wo soll denn das Pedal gebrochen sein, wenn ich es durchtreten kann und es genauso wiederkommt? Verbogen wäre in dem Zusammenhang logischer für mich, aber ich bin nicht vom Fach und kann daher nichts ausschließen.

@R26BTurbo nein, ich höre das Geräusch nicht mehr beim durchtreten, weiß aber genau was du meinst.

@Homey Sehr hilfreiche Bilder! Wie du schnell du alles parat hast jetzt kann ich mir die Bruchstelle auch besser vorstellen. Das knarzen beim Kuppeln erhärtet ja auch nochmals den Verdacht auf die Soll-Bruch-Stelle.

Dann weiß ich ja wo ich in etwa zu suchen habe für den Anfang. Gibt es hier im Forum vielleicht eine Anleitung wie ich das Pedal ausbaue? Hab mit der Suche nichts gefunden.. Denke schweißen ist da nicht wirklich möglich oder? und für das Verstärkungskit wird es jetzt wohl auch zu spät sein.

Danke erstmal dafür! Dann habe ich erstmal einen Plan. Weiß denn jemand was das Teil neu bei Mazda kostet, falls ich es nicht schweißen kann?

Jungs, Danke nochmal!

hatte noch keine Gelegenheit das Pedal auszubauen, aber meine erste Sichtprüfung hat nichts ergeben, kann einer von euch etwas auf den Bildern erkennen?
Bild unkomprimiert

Bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine jetzt auch den Bruch am Pedal erkennen zu können. Kann das einer Bestätigen?

Bild 1 unkomprimiertBild 2 unkomprimiert

Zitat von Master_3

Ich denke trotzdem das dein Pedal gebrochen ist.

...

Das ist es gewesen! Habe direkt die Bruchstelle schweißen lassen und alles wieder in bester Ordnung. Auch das knarzen ist verschwunden. Ich schätze mal es reißt nur Stück für Stück ein und man merkt den schleichenden Prozess nicht auf Anhieb. Bei mir hat sich das auch damit angekündigt, dass ich anfangs nur den Rückwärtsgang schlechter einlegen konnte. Hoffe das hilft einigen zur Orientierung. Danke nochmal für die Hilfe!