DTC P2008 APV-Motor

Ich habe auch den Eindruck, da gibt es keine vernünftige Argumentation für die völlig überhöhten Preise der Originalersatzteile seitens der Hersteller. Allerdings weiss jeder Autobesitzer, dass er sein Auto ein zweites mal über die Ersatzteilpreise bezahlt. Nicht umsonst kosten die Original-Ersatzteile oft das Doppelte oder mehr als die "Aftermarket-Ersatzteile", obwohl die Teile identisch sind. Teilweise laufen die Teile vom selben Herstellerband. Das kennt man ja auch aus der Lebensmittelindustrie. Das wäre für mich schon fast ein Fall für das Kartellamt oder den Verbraucherschutz. Wir sind doch immer nur die Dummen. Wenn wenigstens die Qualität stimmen würde bei den Fahrzeugen. Da werden aus Kostengründen brünierte 8.8er Sechskantschrauben für die Befestigung eines Verschleissteils (APV-Motor) verwendet, die schon nach wenigen Monaten korrosiv werden. Wenn die Schrauben doch wenigstens verzinkt wären, dann wäre die Korrosion wesentlich länger verhindert. Wir sprechen hier von weniger als 1/10el Cent pro Schraube. Ich werde jedenfalls jede noch lösbare Schraube am Fahrzeug im Bedarfs- oder Reparaturfall austauschen gegen A2 oder A4 Schrauben oder zumindest gegen verzinkte Schrauben. Natürlich gilt das auch für Muttern und Scheiben.