Mein neuer kat glüht

Ein KAT wird bis zu 1000 Grad heiss. Betriebstemperatur ist 800 Grad, die ist auch nach 2-3 Minuten schon erreicht, weil der Motor bzw. Steuergerät extra Sprit einspritzt und mit der Sekundärluftpumpe gut Zunder gibt ... das darf also schonmal ein bisschen glühen. Wenn's zu viel wird kokelt glaube ich im Innenraum das Plastikzeugs weg, das riechst du dann

Deshalb soll man ja auch nicht im Sommer mit dem Auto auf ner Wiese parken wo trockenes gras/heu liegt ... das zündelt der kat dann an.

Habs allerdings noch nicht wirklich gesehen ob er richtig hell orange am leuchten ist im dunkeln ... bei seichter fahrt sollte er aber eigentlich nicht wirklich glühen.

Zündanlage wäre halt der verdächtige, die sind aber bei dir ja relativ neu Sonst auch keine Probleme, läuft ruhig, keine fehlzündungen, unrunder lauf oder so?

Also ich kann Dir nicht sagen, ob das normal ist. Ich kann Dir aber sagen, dass Metall relativ schnell anfängt zu glühen und unterm Auto ist es relativ dunkel, so dass man es recht deutlich erkennt. Dann weiß ich nicht wie lange Du gefahren bist und wie stark Du den Wagen beansprucht hast. Die Abgastemperaturen beim Wankel sind auch sehr hoch. Ob das normal ist können Dir Leute eher erzählen, die das Ding auch fahren. Ich bin bald selbst einer.

Wenn du nicht ständig bei 8000 rumdrehst, dann darf der nicht glühen.
Das ist NICHT normal.
Kat abmachen, gucken ob er nicht durch einen Materialfehler schon zusammengefallen ist.
Danach Spulen nachprüfen, auch wenn die erst 10t km alt sind, es kann immer mal eine kaputt gehen.

Das meinte er vermutlich, weil es n 3 Zoll Rohr ist

Aber ich würd da auch mal nach gucken bevor er zu spät ist.

Du hast den Bokerparts Kat?
Das ist ein 200 Zeller, da kann man zwar gut durchgucken, aber kein Ei durch rollen lassen.

Selbst wenn es ein 1 Zeller Kat ist oder der OEM Kat, er darf nicht glühen bei normaler fahrt, ausser wenn was nicht stimmt.
Meiner hat 1mal geglüht und das war als mehrere Spulen abgeraucht waren und ich weiter gefahren bin, weil ich nicht halten konnte

Kann ein Materialfehler sein, kann aber auch an was anderem liegen und dadurch hats ihn wieder zerlegt.
Das musst du halt mit dem Händler besprechen, was da gemacht wird

Wenn du ihn abmachst und keine Zellenmehr siehst, sondern nur ein klumpen oder einzelteile

habe den rennkat auch der glüht nur am anfang mal bis er auf temperatur ist. danach ist nichts mehr zu sehen.

Wo kam die neue Zündanlage denn her?

Ist ja leider verdammt viel Mist im Umlauf. NGK hat schon länger Probleme mit China-Plagiaten und kündigt das auch öfters auf Homepage und Co. an.
Und auch die RX8 Zündspulen sind ja im Netz alle zu 90% China Plagiate die nichtmal ihre 40€ Wert sind für die sie verkauft werden ...

Aber weiss nich ... läuft ja anscheinend!? Aber wenn eine Zündkerze z.B. gar nicht zündet, dann kriegste das auch nicht wirklich mit. Aber so landet halt dann zu viel Sprit im Kat und Leistung fehlt halt etwas ...

Glühender Kat ohne Last am Motor ist immer unverbrannter Sprit. Da funken min. 2 Kerzen nicht! (Warum auch immer..)