Handbremshebel umgebaut

Hallo an die Gemeinde!

hab mir heute mal ein lange liegengebliebenes Projekt vorgenommen. Habe heute mal meine Mittelkonsole auseinander gebaut und den Bremshebel ausgebaut. Zu meinem Umbau hab ich mir einen Bremshebel vom Mx5 besorgt. Der hat ähnliche Befestigungspunkte wie der originale Bremshebl. Nur kleinere Arbeiten waren notwendig. Ich wollte gerne das der Bremshebel im offenen Zustand paralell zur Mittelkonsole steht. Gefällt mir persönlich einfach besser. Soweit passt ales wunderbar. An der Mittelkonsolenabdeckung musste zum Glück nix geändert werden. Hab nur mal schnell alles notdürftig zusammen gebaut. Ich find das Ergebnis ganz geil. Ist aber bestimmt wieder Geschmackssache

Hi! Ja der originale war mir auch immer ein Dorn im Auge.
Die vordere Halterung passt, bei der hinteren hab ich die Lochöse abgeschnitten un ein neues Loch reingebort damit der Hebel weiter zur Mitte rutscht un nicht an der Mittelkonsole oder Abdeckung schleift. Die seitliche Halterung am Mx5 Hebel ist etwas länger und hat eine andere Position als der Rx8 Hebel.
Hab aus der seitlichen Halterung erst ein kleines Dreieck rausgeschnitten um die Position zu bestimmen. Hat aber leider trotzdem nicht gepasst. Hab dann noch nen knappen halben cm rausgeschnitten und die Halterung neu angeschweißt. alles in allem war ich ne knappe dreiviertel Stunde beschäftigt.
Hab eig damit gerechnet das ich viel länger brauche. Nächste Woche schick ich den Hebel
noch zu Carsdream.com zum neubeziehen. Hab von denen auch schon mein Lenkrad und meinen Schaltknauf. Bin sehr zufrieden mit deren arbeit

Ganz vergessen. Aus welchem Mx5 der Hebel genau is, weiß ich net. Hatte einfach bei Ebay bremshebel Mazda eingegeben. Da war mir der Hebel aufgefallen wegen drei Befestigungspunkten. Hab 35€ dafür bezahlt.

Wie schon gesagt, ist Geschmackssache. Hatte irgendwann mal die Idee und wolkre mal gucken wie es aussieht. Mir persönlich gefällt es so besser.

Die werden glaub ich net merken das da en andrer Hebel drin is. Hatte schonmal nen anderen verbaut mit dem ich auch schon auf dem Tüv war. Hatte nix bemerkt. Solange die funktion der Bremse ohne Einschränkung funktioniert, kann mir eig keiner ans Bein pissen. Hab den damals nochmal getauscht weil er zuviel an der Abdeckung geschliffen hat. das Problem hab ich mittlerweile behoben. Passt alles wunderbar. Wenn der Hebel vom Sattler zurück ist, mach ich mal paar Bilder bei Tageslicht.Werd ich aber spätesten bei der Eintragung meiner K-Sport Anlage klären ob der Umbau so genehmigt wird. Die müsste in den nächsten zwei Wochen kommen

Ja hast de bestimmt recht. Soll aber mal einer merken das überhaupt was geändert wurde. habe ja auch schon extra drauf geachtet das drei Befestigungspunkte vorhanden bleiben. Wenn ich beim TÜV bin werd ich das aber mal klären. Denke solange die drei Punkte beibehalten werden und diese auch ordentlich geschweißt wurden, dürfte es keine Probleme geben. Drückt mir halt mal die Daumen das alles so durchgeht

Die seitliche Halterung dient auch nur mehr der Stabilisierung des Hebels. Wenn nur die beiden oberen Schrauben drin sind, dann wackelt der Hebel etwas. Ist ja nur die Halterung die verändert wurde. Am Bremshebel selber wurde ja nicht geschweißt. Wäre mir dann auch zu unsicher. Da ich mein Auto liebe und nicht wie bescheuert damit um die Kurven rutschen will, vermeide ich auch eine hohe Belastung des Hebels. Da wird nicht viel darn rumgerissen.
Nur beim Parken kurz anziehen un fertig.
Aber wie bei jedem Projekt gibt es immer unterschiedliche Meinungen. Einem gefällts und dem andern eben nicht. Bin für Eure ehrliche Meinung dankbar. Jedem so wie es gefällt.