Gebrauchtwagenpreise

Warte noch ein wenig und Such ehe in der Region 7500-10.000€....alles unter 7500€ KANN gut sein, kann aber auch der mega Reinfall sein...und da hilft dir auch kein KFZ'ler weiter denn auch der kann nicht sehen wies im Motor aussieht und wie die/der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist....alles andere findeste im Tread "RX-8 Kaufberatung"

Des weiteren weiß ich zwar nicht was du verdienst, aber die erhaltungskosten und die Teile sind auch nicht mit einem Golf zu vergleichen!

Zb.: Radlager beim Golf 34€ beim Rex ~300€
U so weiter!

Wenn du sagst du kannst dir das leisten, dan freut mich das für dich!
Aber etwas mehr startkapital is wohl schon nötig!

für 4500 gibts die hier --->

Pit

Für den Preis wirst du keinen gut erhaltenen finden und viel reinstecken müssen.

Unterhalt ist eh sehr teuer beim REX, das sollte monatlich berücksichtigt und eingeplant werden, nicht nur der Sprit-Verbrauch ist doppelt so hoch, gerade die älteren RX8 Modelle sind häufig mal Sachen kaputt, wie Zündanlage, irgendwelche Sensoren und natürlich all die Verschleissteile wie Bremsen, Dämpfer, Kupplung, Radlager und all sowas. Nicht gerade günstig das alles! Dazu noch die häufigen Ölwechsel mit dem teuren Dexelia Öl. Die 2003-2005 Modelle dazu noch viele Kinderkrankheiten. Ab 2006 hat Mazda viel nachgerüstet, stärkeren Anlasser zum Beispiel und viele andere Kleinigkeiten ...

Also wenn das Geld knapp ist, dann lieber keinen RX8! Ich würde sagen das doppelte musste schon anlegen um einen gut erhaltenen und gepflegten RX8 zu bekommen. Geht auch günstiger, aber das steckste aufjedenfall wieder in Reperaturen rein und wirst wahrscheinlich viel Ärger mit haben und die Ersatzteilpreise bei Mazda sind halt schon heftig!

hier lesen....und du weisst Bescheid

Pit

habe Ihm das gleiche auch schon per PM geschrieben

Ich würde einen 40th. Anniversary empfehlen, da alle Kinderkrankheiten beseitigt, aber wohl preislich nicht realisierbar !!!!

Wie bereits erwähnt befinden sich die Ersatz -und Zubehörteile preislich im Porscheniveau !!!

Zitat von meggi

für 4500 gibts die hier --->

Pit

mensch pit, da haste ihm aber ein paar perlen rausgesucht

Es gibt fahrbare RX8 unter 5000, es macht aber wenig Sinn. Du fängst direkt an die ersten Sachen zu reparieren.
Wenn du dein momentan es Limit nochmal als Reserve hast wäre ok, so gehst du in der ersten Runde All in und steigst nach kurzer Zeit
Wieder aus. Faustregel sind 300 Taler die du pro Monat über hast (so über als würdest du sie verbrennen) und alles bis 1000 Euro für
Instandsetzung pro Jahr läuft unter günstig weggenommen.

Deine Entscheidung.

Zitat von sentinel

Faustregel sind 300 Taler die du pro Monat über hast (so über als würdest du sie verbrennen) und alles bis 1000 Euro für
Instandsetzung pro Jahr läuft unter günstig weggenommen.

Dem kann ich nur zustimmen ohne finanzieller Reserve im Hintergrund ist die Aktion RX8 zum scheitern verurteilt.

Entscheiden musst du selber.

Der RX8 ist nunmal ein 'Bastler' Auto, aber in der Regel ist das schon ein teures Auto was den Unterhalt angeht, nicht nur wegen seinem hohen Benzin+Öl Durst, sondern auch weil das Auto halt auch ein paar Schwachstellen hat, was ROST angeht oder diverse Bauteile die einfach nicht so lange halten. Das ne Kupplung nach 100.000km schon runter ist, ist keine Seltenheit. Das dir die Ölleitungen (wie bei mir) nach 5 Jahren durchrosten leider auch nicht ... Zündanlage ist auch regelmässig dran und Katalysator machts auch nur knapp 100.000km wenn du Glück hast. Dann die bekannten Probleme mit alter Ölwanne, alter Ölentlüftung und der berühmten "Akropolis Warnleuchte", für die du auch nen neuen Ausgleichsbehälter brauchst ...

Reinstecken musst du da öfters was Geld und Zeit und das solltest du mit einplanen in deine Berechnungen ... einfach kaufen und 2 Jahre Ruhe haben ist eher unwahrscheinlich, erst recht wenn er nur 5000Euro kostet, denn da ist mit Sicherheit irgendwas faul und nicht alles in Top Zustand, sonst könnte er den auch für 8000 verkaufen

Ich habe meine Auto jetzt 1,5 Jahre und hatte bereits einiges was repariert werden musste, mal die 2 Motoren aussen vor war auch so einiges ... alles bekannte Dinge und Schwachstellen ... durchgerostete ölleitungen 500E, kaputten leuchtweiten-sensor 300E, ne kupplung die durch war 500E, bremsen 400E, auspuff 800E, kat 500E... das hat alles gut Geld gekostet! Und Stossdämpfer und andere Dinge sind auch schon fällig!

Und das bei einem Scheckheft gepflegtem Auto was gut gepflegt war und 9000Euro gekostet hat und 70tkm gelaufen hatte!

Wenn du dir also ein 5000Euro Rex kaufst, dann kann das gut gehen! Aber du solltest genug finanzielle Reserven haben denn irgendwann wird's auch dich erwischen
Ich hatte auch gehofft das ich erstmal 2 Jahre ruhe habe, hatte aber nur 2 Monate ruhe und bin seitdem im Dauer-Reperatur-Stress

nur gut, das du und deine Probleme nicht State of RX-8 sind

Pit

es gibt auch Rexe die seit Jahren ohne Probleme laufen und schon Minderwertigkeitskomplex bekommen, da sie in deinen Aufzählungen keinen Platz finden

schönen guten abend

ich bin genau wie mein vorredner auf der suche nach einen rex
habe mich auch durch 10000 seiten durchgelesen und mich jeden abend mit dem wagen beschäftigt
das meine freundin schon rx8 nicht mehr hören kann

ich habe auch 1-3 favo´s aber bin mir unsicher

der eine hat wenig gelaufen und hatte viele vorbesitzer kostet auch was
ein anderer hat weniger ausstatung kostet was weniger und gleiche km
und der andere ist der hier:

http://suchen.mobile.de/auto-i…s=EXPORT&maxMileage=70000

ich weiß einfach nicht mit wie vielen km ich nen rex holen soll
entweder weniger so um die 40000km wo kat etc noch kaputt gehen kann
oder einen mit 80000 wo das eine oder andere getauscht worden sind

möchte aufjedenfall die 231 ps version haben (xenon, Revo ausstaung bj 2006)

aber es gibt so vieles wo man drauf achten muss

(p.s. zu mir bin 23/geselle/niedrige versicherung)

Zitat von meggi

es gibt auch Rexe die seit Jahren ohne Probleme laufen und schon Minderwertigkeitskomplex bekommen, da sie in deinen Aufzählungen keinen Platz finden

musste bei meinem 2003er jetzt (heute) schon die Bremsklötze V+H wechseln obwohl die erst 76000km runterhaben .An mir kann es nicht liegen ich fahre erst seit
7 Jahren mit dem Rex.

01

Zitat von Bär01

musste bei meinem 2003er jetzt (heute) schon die Bremsklötze V+H wechseln obwohl die erst 76000km runterhaben .An mir kann es nicht liegen ich fahre erst seit
7 Jahren mit dem Rex.

01

Du bist aber eher die Ausnahme, das muss man schon sagen.

Manchmal hab ich das Gefühl, dass nicht du dein Auto liebst, sondern dein Auto dich :thumb:

vielen dank für ihre antwort
diesen satz hab ich gelesen aber dachte bei 4600 könnte man noch was investieren

natürlich liegen die anderen zwischen 7500 - 11000

Zitat von Nedash

Manchmal hab ich das Gefühl, dass nicht du dein Auto liebst, sondern dein Auto dich :thumb:

@ Nedash…ja aber nicht weitersagen wir haben ein inniges Verhältnis miteinander

Zitat von meggi

nur gut, das du und deine Probleme nicht State of RX-8 sind

Pit

es gibt auch Rexe die seit Jahren ohne Probleme laufen und schon Minderwertigkeitskomplex bekommen, da sie in deinen Aufzählungen keinen Platz finden

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Also hätte ich mir besser einen Rex für 4000Euro kaufen sollen? Da wäre die Chance geriner das die Kupplung runter ist, der Leuchtweitensensor kaputt geht, die Ölleitungen rosten (gabs auch rückruf seitens mazda für ALLE), die Bremsen verschleissen und die Zündspulen und KAT kaputt gehen? Von meinen Motoren rede ich hier mit Absicht nicht, ich rede nur von all den anderen Kleinigkeiten die am RX8 gerne mal kaputt gehen ...

Ich würde niemandem der kein Geld hat einen RX8 empfehlen, weil die Ersatzteilpreise bei Mazda sind Wucher und der RX8 ist halt kein Auto was man mit nem modernen Audi oder so vergleichen kann. Allein schon das der nach so wenigen Jahren das rosten überall anfängt ... mein 7 Jahre alter RX8 hat jetzt schon mehr Rost als mein 15 Jahre alter Tigra, und das ist ja auch bekannt und keine Schwachstelle nur von meinem. Nicht ohne Grund hat auch Mazda 2-3 Rückruf aktionen gehabt wegen Rost und in neueren Modellen einiges nachgebessert. Die Kinderkrankheiten sind auch ziemlich nervig und viele, gerade bei den Modellen vor 2006.

Und wenn da noch steht "springt warm schlecht an", ja dann weiss ich schon Bescheid ... wenn er Glück hat reicht nen neuer Anlasser und Zündanlage für zusammen ca. 800Euro im WWW oder das doppelte bei Mazda. Wenn er Pech hat ist der Motor schon halb hinüber. So ein Auto würde ich niemals für 4600 Euro kaufen wenn er jetzt schon Probleme beim anlassen hat, das kann doch nur nach hinten los gehen!

Sowas empfehle ich doch niemandem, erst recht keinem der kein Geld über hat!

In meinen Augen haben alle RX8'e die da angeboten werden für weniger als 7000 Dreck am stecken ... für einen der funktioniert und soweit in Ordnung ist kann man auch 8k verlangen. Wenn du einen für 4000 kaufen willst, kannste schonmal einplanen nochmal das gleiche in den nächsten 1-2 Jahren reinzustecken. Natürlich muss das nicht sein, aber die Chance das es so sein wird ist recht hoch.