Anlassphase

Zitat von Rennschnitzel

Sorry ich muss dich entäuschen... ich habe den stärkeren drinne... :wacko:
Wenn er kalt ist springt er super an! Nur wenn er warm ist, dann nun ja... Es war auch schon besser... aber mitlerweile wird es immer schlimmer...
(Ich brauch keine sec. aber das hier nervt schon ein bissel)

Neue Zündspulen habe ich hier schon liegen (danke an Reibeschleuder) und am Donnerstag hab ich einen Termin für Kompressionsdruckmessung...(reine vorsichtsmaßnahme wegen ablauf der Gewehrleistung )

Danach werde ich sofort die Spulen tauschen und mal den Luftmassenmesser reinigen... (wenn es sich noch lohnt) :wacko:

Gruß Alex

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Oh jetzt echt....?
Also wenn ich mir das Video so anschaue da Orgelt dein Anlasser total langsam und nicht wie meiner.......!
Meiner hatte sich genauso mit dem 1,3Kw Anlasser angehört!
Es gibt auch Videos bei You Tube mit dem stärkeren Anlasser. Schau dir die/das Video mal an und vergleiche selber!
Hier der link
http://www.youtube.com/watch?v=fUuntnTQRRo

Gruß Sascha

gibts hier im Forum eigentlich ne Anleitung wie man den Anlasser tauscht?

http://youtu.be/g1bdN62uAMQ

Ist das der große oder kleine Anlasser?

Mein Warmstart hat sich im gegensatz zu 3-4 Monaten extrem verschlechtert, so ist es jetzt...

Hört sich an wie 1,2 KW ...

Würde da der große Verbesserung bringen?

Oder Kerzen?

Was hast du für ein Baujahr? Sicher, dass du nicht den 2KW drin hast?

Wie kriegt man denn (möglichst ohne Abbau) heraus, welcher Anlasser drunter hängt. Gibts da ne Nummer, die darauf stehen muss? Sichtbar auf der Hebebühne z.b.

Ich wollte auch schonmal gucken, hab im forum auch was von Nummern gefunden, konnte aufm Anlasser aber nix erkennen. Auf der Bühne kann man auch nur mit Spiegel gucken, weil alles was draufsteht nach oben gerichtet ist.

Baujahr 2004, ich weiss eben nicht welchen ich habe...

wo sitzt den der überhaupt?

Ich bin mir natürlich nicht sicher! (erst recht nicht mehr nach diesen Videos :wacko: )
Ich habe den rex bei einem freien Händler gekauft und war kurz drauf bei einem Mazdahändler...der meinte (laut der daten in der Mazdabank) da wäre schon der große drinn! Ist ja auch am anfang um einiges besser angesprungen!!! Da ich mit denen aber sowieso nicht zufrieden war (so Aussagen wie "rx8 hatten NOCH NIE probleme mit den Motoren" etc. etc.) versuche ich morgen einen anderen Freundlichen... mal schauen was der zu dem Anlasser und dem Blech drumm rum sagt...

Gruß Alex

Hier zwei Fotos zum Vergleich. Der 2KW Anlasser ist länger und jeweils unten auf den Fotos abgebildet.

Und hier eine Kopie aus China, die nichts taugt (hat früher einer hier im Forum versucht zu verkaufen).

Zitat von Rennschnitzel

Ich bin mir natürlich nicht sicher! (erst recht nicht mehr nach diesen Videos :wacko: )
Ich habe den rex bei einem freien Händler gekauft und war kurz drauf bei einem Mazdahändler...der meinte (laut der daten in der Mazdabank) da wäre schon der große drinn! Ist ja auch am anfang um einiges besser angesprungen!!! Da ich mit denen aber sowieso nicht zufrieden war (so Aussagen wie "rx8 hatten NOCH NIE probleme mit den Motoren" etc. etc.) versuche ich morgen einen anderen Freundlichen... mal schauen was der zu dem Anlasser und dem Blech drumm rum sagt...

Gruß Alex

2004 hat noch 1,2KW vom Werk

ich hab Bj. 2005... aber was tut das zur sache? Erst ab 06 ist der große ab werk drinn oder?

Zitat von Rennschnitzel

ich hab Bj. 2005... aber was tut das zur sache? Erst ab 06 ist der große ab werk drinn oder?

Ja

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Beitrag 54

Zitat von steven123

http://youtu.be/g1bdN62uAMQ

Ist das der große oder kleine Anlasser?

Mein Warmstart hat sich im gegensatz zu 3-4 Monaten extrem verschlechtert, so ist es jetzt...

Für mich hört sich das auch an wie der kleine Anlasser!
Der schläft ja fast ein beim starten

Ich dänke mal, dass der anlasser nicht schwer zu wechseln ist, oder? Einfach von unten dran oder?

Aber voher werde ich mal die nummer versuchen zu lesen... und neue kerzen und kabel müssen vorher auch rein bevor ich den aladder kaufe...

Hi,
also erstmal könnte ich kotzen da meiner 03/2005 ist...

Soo heute morgen war ich ca. 1 1/2 std. bei meinem NEUEN freundlichen... er hat erstmal den Kompressionsdruck gemessen und der Druck war überall ca. gleich... zwischen 3,8 und 4,0 bei beiden scheiben in allen kammern... original sollte er zwischen 8,6 und 6,4 haben, AAABER mit 250 U/min. und nicht wie bei meinem mit ca. 150-180 U/min.
Dann haben wir den Anlasser mit den Bilder oben verglichen und mit einem Spiegel die Artikelnr. aufgeschrieben... Dann hat DER freundliche mal richtig in der Datenbank nachgeschaut und festgestellt das ich DOCH noch den kleinen drinne habe! Endlich mal einer der sich mal mühe gibt. Der letzte Händler hat nur mal kurz die Daten angeschaut und meinte das es der große wäre...tja, schiss!
Dann hat er mir mal vorgerechnet was der 2kw kostet + die Kerzen die eigentlich auch zur Serviceaktion gehören + den einbau... (was ich aber dann selbst mache)

Tja, also ich denke nicht das ich einen Schaden am Motor habe, sonst wäre das nicht so gleichmäßig. Ich denke ich werde mir jetzt erstmal einen 2kw besorgen...
Also bei ProfiParts habe ich nachgefragt da würde ein 2kw 299+Mwst. kosten...
Hat von euch noch jemand einen

Gruß Alex

Also die Werkstatt und ich gehen davon aus das die niedrige Kompression von der zu niedrigen drehzahl her kommen!!!
Die Solldaten von 6,4 - 8,6 sind mit einer Drehzahl von 250 oder 270 umdrehungen pro minute...
ich habe aber mit dem kleinen anlasser nur 150 - 180 umdrehungen... das würde erklären warum die werte gleichmäßig zuniedrig sind... deswegen kann auch eine Messung erst durchgeführt werden wenn der große eingebaut ist...also wenn der Motor wirklich 250 umdrehungen hat kann man das ergebnis ablesen... dieses hier ist durch den kleinen anlasser verfälscht...