Plötzlich keine Leistung mehr bei niedrigen Drehzahlen

Hallo,

Leistungsverlust bei hohen Drehzahlen hat der RX-8 ja öfters mal.
Ich habe seit heute bis 4000 rpm extrem wenig Leistung, nachdem ich recht zügig beschleunigt habe.
Zudem brummt er bei niedrigen Drehzahlen sehr stark.
Bei hohen Drehzahlen geht er fast normal und der Sound wird auch wieder normaler.
Bilde mir auch ein, dass der Motor etwas schlechter anspringt.

Habe den großen Motor mit 58000 km. Ein paar Rennsportveranstaltungen hat er auch schon hinter sich.

Weiß einer, was das sein könnte?

Zitat von B4D_Dr1ft

Bj wäre hilfreich sowie ein Liste der Teile die bereits gewechselt wurden soweit du es weißt...

Hast du evt. ne Möglichkeit das Problem auf Video zu Bannen?

Ist ein 2004er. Der Kat wurde vor etwa einem Jahr durch einen 200-Zeller Metallkat ersetzt, nachdem der Serienkat defekt war.
Damals hatte ich aber bei hohen Drehzahlen keine Leistung mehr.
Wegen dem Video muss ich später mal schauen.

Aber das Geräusch ist am ehesten als ein Knattern zu beschreiben.
Habe eine Invidia-Auspuffanlage, die das Knattern vielleicht noch verstärkt.

Zitat von Shamaal

Prüfe mal die Zündanlage

Die Zündkerzen wurden vor einem Jahr gewechselt, jedoch nicht die Zündspulen.

Man kann bei dem Video das Knattern sogar recht gut hören.
Gerade bei 0:02 hört man es sehr gut.

Motorschaden! Die Zündung ist i. O.. Die Kompression pendelt zwischen 5 und 6 bar.

Genauere Werte habe ich nicht. Der Anlasser müsste der alte sein.

Der Motor geht zu Werner Lobgesang, einem Wankelspezialisten. Er revidiert RX-8 Motoren.
Und das alles nicht mit teuren Teilen von Mazda Deutschland sondern mit Teilen aus den USA oder Großbritannien.
Wenn mein Motor noch revidierbar ist (davon gehe ich jetzt mal aus), wird dieser auch gleich geportet.
Dabei werden die Streetport-Vorlagen von Racingbeat verwendet.

Ein Kumpel hat mit Herrn Lobgesang bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wankelmotor von seinem Formelwagen gemacht, der auch revidiert werden musste.

Wundert mich nur, dass Werner Lobgesang in diesem Forum anscheinend total unbekannt ist.

Mach ich. Am Samstag baue ich voraussichtlich zusammen mit einem Bekannten den Motor aus.
Werde dann hier mal ein paar Fotos reinstellen.

Wird wohl so um die 2500€ inklusive Porting werden.

Zum Motorausbau ist es jetzt erst gar nicht gekommen.
Der Mechaniker hat sich bei der Kompressionsprüfung vermessen. Nach einer zweiten Prüfung war die Kompression auf beiden Rotoren in Ordnung

Nach einem Austausch der gesamten Zündung rennt der Rex wieder, wie er noch nie gerannt ist
Zwei Zündspulen hatten diese weißen Flecken.

Danke auch an NortonF1 von RotaryMotion für die sofortige Lieferung der unschlagbar günstigen Zündspulen!

Ich habe den Mechaniker ständig darauf hingewiesen, dass wir doch mal die Zündspulen austausschen sollten, weil die Symptome gut zu Zündspulenproblemen gepasst haben.
Irgendwann ist ihm auch alles spanisch vorgekommen weil der Motor noch so sauber läuft und er hat nochmal eine Kompressionsmessung gemacht.

Danke! Da war die Messsonde anscheinend nicht ordentlich reingeschraubt.