Motorhaube Lufthutze(n) / Lufteinlässe

Was gibts denn da zum diskotieren??? Sieht dch toll aus, das reicht doch schon...

Habe die Haube von JAPO-Motorsport (http://www.japo-motorsport.de)
Hat sogar ein Teilegutachten. Nur der Preis ist mit etwa 950€ nicht grade ein schnapper. Dafür aber Carbon (und dennoch schwerer als die OEM Haube!)
Außerdem wollten sie den Verkauf aus Kostengründen einstellen. Da müsste man sich erkundigen ob sie die noch verkaufen.
Habe Übrigens auch die passende Heckklappe mit ABE und die ist sogar deutlich leichter!

Gruß Markus

Die von M2K ist auch auf der Optionsliste, sowie die von "Abflug":

Haben wir jetzt eigentlich schon eine konkrete Antwort wegen dem Regenwasser bekommen???

Denn die Löcher abdecken ist doch schwachsinn..... Also schadet es wenn Wasser oder Schnee in den Motorraum kommt (Während der Fahrt und im Stand)?????

Zitat von steven123

Haben wir jetzt eigentlich schon eine konkrete Antwort wegen dem Regenwasser bekommen???

Denn die Löcher abdecken ist doch schwachsinn..... Also schadet es wenn Wasser oder Schnee in den Motorraum kommt (Während der Fahrt und im Stand)?????

warum soll es schaden wenn der Motor nass wird schonnmal daran gedacht das er von unten auch nass wird, wenn du bei Regen am Fahren bist

Der Toyota Celica GT4 (siehe meine Signatur) hat auch unter anderem nen ziemlich großen Einlass in der Haube, und das serienmäßig. Kann auch bei Wind und Wetter gefahren werden ohne Probleme.

Zitat

schonnmal daran gedacht das er von unten auch nass wird, wenn du bei Regen am Fahren bist

Also ich hatte noch kein Wasser am Öldeckel oder an der Motorabdeckung wenn ich durch Regen gefahren bin, meinst du evtl Tauchfahrten?

Es geht ja mehr um die Nebenaggregate wie Lima, die ja kein geschlossenes Gehäuse hat, Batterie und die Stromanschlüsse....

Genau Master, dass meinte ich auch..... Ürigens ist bei mir auch nichts nass im Regen..... Ist ja unten alles zu soweit

Also eins ist klar, wenn das wasser ungehindert in de motorraum kommt dann wird das auf dauer ziemlich beschissen, alleine schon wegen der zündanlage. So ziemlich jeder der meinte keinen wasserabfluss einbauen zu müssen hatte über kurz oder lang rost bzw. zündungsprobleme/kontaktprobleme. Zudem sieht der motorraum danach völlig versifft aus...

Hab einige freunde mit löchern in der haube und daher etwas erfahrung

Wenn wir hier schon über Lüftungen und Löcher "sprechen"... wo bekomme ich einen offenen Kühlergrill her? Der originale ist ja zu.... Im ebay gibts keine nur so silberne, ich möchte aber einen schwarzen, der aussieht wie der originale nur eben "offen"....

Habe auch schon im Biete/Suche was geschrieben, hat sich aber niemand gemaldet

Für was ? damit man die strebe drunter sieht ? Falls es für die belüftung ist: mach die matte hinterm grill weg, versetz das kennzeichen und entferne unten am hauptlufteinlass links und rechts die plastikabdeckungen, die sind nur gesteckt

Danke Sturm... Da ist ne Matte hinterm grill??? ich dachte der wäre einfach zu.... Danke ich werde es so machen, erspart mir wieder einmal sehr viel Geld... Danke

Greif mal von unten rein nach oben, dort is ne gummimatte festgeklipst die ca. 1/3 verdeckt, diese einfach mit vorsi´chtiger gewallt abreissen, ist etwas schwierig manchmal aber geht

Muss man dafür die frontschürtze abnehmen?

nö nur vorne durch die originale öffnung nach oben, je nachdem was fürn tier man is brauch man halt jemanden mit kleineren händen

Zitat von Gizmo

Im Ernst ? Wie soll man sich die Luftströmungen da genau vorstellen ? Weil warme Luft nach oben steigt ?

Auch Öffnungen die erstmal "verkehrt herum" aussehen, können helfen. Insbesondere im vorderen Bereich, da dort durch die Geschwindigkeit der Luft größerer dynamischer Druck herrscht, statisch also weniger. Und somit drückt dann der "Überdruck" im Motorraum die Luft raus bzw. sie wird durch den Unterdruck außen rausgezogen.
Und natürlich hat Luft die vorne durch die Schürze kommt weniger Widerstand beim Austreten.
Ob der Kühlaufwand notwendig ist, ist dann eine andere Frage. Würde bei einem Standartmotor eher auf nein tippen.

Zitat von Sturm

Für was ? damit man die strebe drunter sieht ? Falls es für die belüftung ist: mach die matte hinterm grill weg, versetz das kennzeichen und entferne unten am hauptlufteinlass links und rechts die plastikabdeckungen, die sind nur gesteckt

Nun noch ne frage für unbegabte: Wo sollen die Plastikabdekungen sein??? Also bevor ich mich dummsuche währe eine "Wegbeschreibung" hilfreich...

Danke schonmal

Also eins Vorweg, bei mir soll die Matte auch raus, aber habe da folgenden Gedanken:

Verbessert sich durch das entfernen der Matte nicht auch der Luftwiederstand??? Gerade bei Höheren Geschwindigkeiten, da sonst der Grill ja komplett zu ist und somit ne Wand darstellt

Die Letzte entscheidene Frage wäre dann noch: Was oder was genau hat Mazda sich dabei gedacht den Grill zuzumachen

grübelnde Grüße

Meine bescheidenen gedanken zu der matte: Wenn se den rex nach afrika verkaufen lassen se die matte draußen, im kalten deutschland machen wir die matte rein

btw. die zwei plastikteile sind erstmal nicht also "lose" zu erkennen du musst zum ausbauen auch die front runternehmen... und zwar siehst du ja unten am rex diesen rechteckigen schacht in dem serie die luft reingeht, links und rechts geht der bogen ja zusammen und ist mit plastilstücken geschlossen, also das komplette maul unten ist nicht offen, jedoch kann man diese abklipsen und ich z.b. habe jetzt den einlasschlitz unten komplett offen