Sammelbestellung Diamond Performance Pulleykits

Kann mir nich vorstellen das es was bringt aber sieht bestimmt gut aus, kann mal jeman ein Foto in eingebauten Zustand machen? Farbe egal aber am besten in blau.

Bringen tut es was, man merkt es wirklich, aber "Mega Leistungsverbesserung" ist hiermit natürlich nicht möglich

Hier mal 3 Bilder vom Pulley

Danke für die Bilder werd mir demnächst vllt welche holen

Zitat von RotaryRules

Wieso was verpasst?
ich verkaufe die selben scheiben halt was günstiger und hab sie selbst schon nen Jahr drin.
Und seid wann muss man hier im Forum zum verkauf ein Mazda-Autohaus besitzen??
Habe ne Werkstatt und habe bis jetzt eigentlich immer nur Japanische Auto's aus Amerika importiert und umgebaut.
Werde jetzt aber auch noch Tuningteile verkaufen.
Wenn nur jm meint was verpasst zu haben dann kann er mich gern per pn anschreiben

Es geht darum, dass das hier der forumsbereich von Diamond ist und du nicht hier herumwildern sollst.
Du kannst unter biete/suche ein thread eröffnen und oder dich im Handelsbereich melden.

Wie fändest du es, wenn jemand in deine werkstatt kommt und dort deinen Kunden sagt, dass sie es bei ihm billiger haben können.
Außerdem was er macht ist die Dinger herzustellen!
Er verkauft die nur an Mazda Autohäuser und direkt an uns.

so die pulleys sind jetz auch bei mir verbaut, leider hab ich 2 schlechte un d nur eine gute nachricht ...

die 2 schlechten: er springt jetz schlechter an und die motorkontrollleuchte blinkt immer auf

war schon bei mazda und hab den fehlerspeicher auslesen lassen und er ist auch gelöscht wurden ,allerdings kam die Motorwarnl. sofort wieder nach ein paar meter fahren ....

die gute nachricht ist, dass der motor besser reagiert und n bissl schneller hochdreht

Markes haste den Excenterwellen- und Lenkwinkel Senor neu kalibriert?

hm ,ähm nein ? wie mach ich das ? is das dass mit 20 mal auf die bremse latschen?

Oh Markes, dann is ja auch kein wunder :DDD

Zündung an 30 mal die Bremse ganz schnell treten (Öl-DruckAnzeige schlägt aus)
Motor Starten: Einmal komplett in beide Richtungen einschlagen, welche zuerst ist egal

ok 30 mal,hatte mal was von 20mal gelesen ... alles klar dann mach ich das gleich mal motor is nochn bissl warm

Mach einfach so lange bis die verhunzte nadel ausschlägt und wenns nur 19,5 Treter sind

ok alles gemacht, nachdem die nadel ausgeschlagen hat hab ich gestartet dann das lenkkrad einmal nach rechts und einmal nach links gedreht, allerdings war die anzeige jetz ständig an, hab dann aber wieder ausgemacht weil er inner garage steht, ich fahr nachher eh noch weg mal gucken ob sie dann noch an is

danke Eric

Kein Ding Will nen Keks

bekommste beim HT

Zur Not kommste mal rum und dann lesen wir den Speicher nochmal aus und gehen alles zusammen durch.
Wenn ich es immer noch da ist bis Sonntag, dann kannste ja dann mal rum kommen.
Dann habe ich auch ein Laptop da.

Yo marv könn wa machen wenns noch sein sollte , ich check das nachher mal

so die motork.l. brennt immernoch(ständig,nicht blinkend) habs nochmal gemacht aber nix is passiert, jemand ne idee?

Ich hab mal hier im Forum nen Thread gelesen, dass es bei wenigen vorkommen kann, dass sich so ein ring auf der Extenderwelle verschoben hat... Ich find ihn aber jetz grad net auf die schnelle... Suche mal Pully Kut in der Sufu...

Gruß Markus