Freundlicher mit Ahnung in Kiel und Münster

Hi,

kennt jemand einen Freundlichen in Münster (NRW) und Kiel, der sich auch mit dem RX-8 richtig gut auskennt?

D.h.: jemand der mehr kann, als Fehlercodes auslesen und dann mit den Schultern zucken!

Gruß

Willi

PS: wenn meiner warm gefahren ist, läuft er meistens nur mit halber Kraft und ruckelt beim Beschleunigen und / oder wenn's bergauf geht. Zundspulen und -Kabel sind neu.

200 sind eigentlich kein Thema, aber als ich nach 630kmin Kiel ankam, hatte er nur noch ca. 600/min lehrlauf und er nahm das Gas nur schlecht an. Muss heute noch nach Münster und möchte da nicht irgendwo in der Baustelle liegenbleiben.

Könnte ich gewesen sein! Hab' wohl den falschen Knopf gedrückt. Sorry!

Hi Fans,

Ja, ist noch der allererste Motor mit den allerersten Dichtleisten.
War gestern in Kiel in der Werkstatt. Die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und wie erwartet nichts gefunden. Dann haben Sie noch die Lambada-Sonde rausgeschraubt und in den Kat geguckt. Der sieht auch noch gut aus. Dass noch der erste Motor drin ist, fanden sie allerdings auch sensationell. Mechanisch müsse er aber noch ok sein, sonst würde er viel schlechter anspringen, hat der Meister gesagt.

Ok, ich fahr den REX auch fast nur Langstrecke. Viel AB mit 160 - 180 oft per Tempomat. Zuhause hab' ich ca. 3km bis zur Bundesstraße, da hat der REX schön Zeit zum Warmlaufen in der 30er Zone. Und mit zuwenig Öl ist er auch nie gelaufen. Die Öllampe ging zwar schon mal an, dann nehm ich aber sofort den Gang raus, schleich zur nächste Haltemöglichkeit und füll auf.

Bei 180.000km hab' ich mal die Kompression messen lassen: 6.2 +- 0,1. da hieß es, der Motor wäre bei 50%. Neu sei 8.x und 4.0 sei die Verschleißgrenze. Also hab' ich doch Hoffnung, dass ich die Karre mit dem Motor noch ne Weile fahren kann. Hab' ja jetzt auch frischen TüV.

Aber, das Ruckeln und die mangelhafte Leistung, wenn er richtig warm ist, geht mir schon auf den Wecker. Will auch nicht dauernd runter in den 4. und drehen bis zum Beep. Zwischen 7000 und 9000 geht's zwar nicht mehr ab wie neu, aber da spühr ich vom Ruckeln nichts mehr.

Und mir geht's halt schon auch auf den Wecker, dass ich die Karre durchchecken lass, gesagt bekomme, dass alles ok ist, das Ding aber trotzdem nicht gescheit läuft! Irgendwas ist doch da eben nicht ok!Das es was mechanisches ist, glaube ich nicht, da das eben nicht immer ist. Aber immer öffter!

Letztens hatte ich mal ne Weile Pause an der AB-Tanke in Kassel, weil das blöde Plastikgeldbezahldingsbums nicht funktioniert hat. Danach gings volle Kanne die A7 über die Kassler-Berge. Da ging die Karre wie die Pest! Hat nur n bischen geeiert, weil die Stoßdämpfer schon nicht mehr so gut waren. Die hab' ich aber inzwischen auch gewechselt.

Irgendjemand muss doch rauskriegen, was mein REX hat!

Gruß
Willi