Brauche dringend eure Erfahrungen.....

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Ich fahre im Jahr max 7.000 km, habe einen 2km langen Weg zur Arbeit, fahre auch nicht jedes Wochenende unbedingt Autobahn

2km zur arbeit is schon hart, der Rx-8 mag kurzstrecken nicht so, vor allem dann nicht wenn er kalt ist (er säuft dann ab)

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lohnt sich der Wagen für mich?

Das kommt drauf an, was suchst du für ein Auto?
Für das was ich gelesen habe würde nen Golf auch reichen

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Zum Fahrzeug: Habe einen schwarzen RX8 gesehen, ca. 90.000 km, Bj 2004, ansonsten sah er auch recht gut aus. Preis ca. 9000 €.

Bj 2004 und 90tkm is schon recht viel, wenn du nen guten Gebrauchten willst guck in der gegend um 14000€, natürlich kann man dort auch pech haben aber wenns nen Reloaded ist haste schon mal schöne extras.
Und die frage die noch offen ist: 231 oder 192PS?

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Und wie verhält sich der Wagen eigentlich im Winter bei -10 Grad ?

Wenn du vom fahrverhalten meinst ist das einfach nur eine Freude nichts geht über Heckantrieb, ordentlich Leistung und Schnee
Wenn du vom Startverhalten usw meinst: Is eigentlich kein Großer unterschied, dauert halt nur länger bis er warm ist...

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Was meint ihr, lohnt sich so ein Sportwagen für mich bzw. wird meine seltene Fahrerei dem Fahrzeug evt zum Verhängnis ( Motor usw.) ?

Wie gesagt es kommt drauf an: wofür brauchst du ihn? Ich habe ihn als Spaß-Fahrzeug. Der Wagen braucht Pflege (Öl-Kontrolle,Warmfahren, usw...), wenn du also jemand bist der gerne schnell zur Arbeit kommt (deine 2km) und das wars dann is der Rx-8 nichts für dich. Die Frage die sich mir stellt ist wofür soviel Leistung wenn man sie auf diesen Weg nicht braucht? für so ein Streckenprofil würden 75-115Ps reichen?

Gruß Eric

Erstmal willkommen hier

Ich fang mal hinten an:

90.000 km , bj 04 & 9000€ ? Eher nicht. Solltest am besten ab Baujahr 06 Ausschau halten, da sind die meisten Kleinigkeiten ausgemerzt worden.
Gerade wenn du eher Kurzstrecken fährst solltest du darauf achten, dass der größere Anlasser verbaut ist, ab Bj 06 sollte der Standard sein. Das gleiche gilt auch im Winter: Mit ordentlichen Zündkerzen, -spulen, -kabeln & dem großen Anlasser hat man da keine Probleme.

Bei den 2km Arbeitsweg gibts geteilte Lager. Diejenigen, die dir sagen der Motor hält das kein halbes Jahr durch und diejenigen, die das seit 5 Jahren praktizieren und keine Probleme feststellen können. Solltest ihn allerdings schon regelmäßig mal etwas "artgerechter" bewegen und das auch finanziell einplanen.

Unterschiede von 2004 bis 2006 gibt es:
der 2006er hat quasi keine Rückruf Aktionen mehr nötig, der hatte das alles schon werksseitig.
Wenn man sich einen mit BJ 2004 kauft sollte man zumindest darauf achten, dass alle Rückrufaktionen Gemacht wurden + das er den "großen" Anlasser hat (2KW-Anlasser)
Ausserdem gibs dann noch die Verschiedenen Austattungsvarianten, wie z.B. den "Revolution Reloaded" oder den "Kuro"

Würde auch sicherlich mehr Autofahren als jetzt, allein, weil es mit Sicherheit Riesenspaß macht.

Wie schon Donny sagte, artgerecht bewegen ist wichtig. Nur sei dir im klaren das der Rex warscheinlich genauso viel Sprit nimmt wie dein Golf 1+3 Cabrio zusammen

Ja, artgerechte Bewegung ist wichtig,

aber ich kann nur sagen, dass mein Fahrprofil fast genauso wie deines ist. AUch ich habe <10.000km pro Jahr und fahre morgends nur bis zur P+R (1,5km) und abends zurück. Das reicht gerade um die Temperaturanzeige kurz hochzubekommen.

Als ausgleich gibts natürlich hin-und wieder die Treffen

Ich hatte einmal neue Zündkerzen, aber das ausgerechnet nachdem ich 200km auf der Autobahn gefahren bin und das ist auch schon wieder Jahre her.

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Zitat lohnt sich der Wagen für mich?
Das kommt drauf an, was suchst du für ein Auto?
Für das was ich gelesen habe würde nen Golf auch reichen

Brauchen tut den Rex keiner, auch bei anderen Strecken "reicht" ein kleinerer Motor, etc.

Aber fahren wollen und Spass haben und da kommts eigentlich nicht drauf an ob man viel- oder wenigfahrer ist

Ich benutz ihn wie ich jedes andre Auto auch verwenden würde, wenn Kurzstrecken anstehen, muss er halt durch! Hab aber auch mal längere drin...
Hatte keine Probleme bisher! Nur riesen Fahrspass

Denke auch nicht, dass er sooo kritisch ist wie man hier im Forum vermuten könnte, sind halt meist Wankelverrückte Liebhaber, die möglichst alles richtig machen wollen, Kurzstrecken sind für kein Auto ideal, halten sie aber i.d.R gut aus, so isses meiner Meinung auch beim Rex! Hab nen BJ 2007 (EZ08) kann also zu den früheren Schwierigkeiten nix sagen, aber wenn die Rückrufe gemacht wurden... warum nicht

Grüsse

Joerg

alle die sich den rx gekauft habne, sind endweder verrückt, stehen auf exoten oder es war einfach liebe auf den ersten blick(so wie bei mir)...da spielt der rest dann ne nebenrolle

Hi,

zu den 2 Kilometern, schau mal ob du ne alternative Strecke mit mehr Kilometern findest. Im Stadtverkehr rechne eher mal mit 15 Minuten anstatt ne bestimmte Kilometeranzahl.
Beim Anlassen die Kupplung treten (weniger Masse zum Starten) und beim Ausmachen kurz bis 3000 und dann Zündschlüssel aus (er tourt dann die letzten paar Male ohne Einsrpitzung und wischt sich so sauber. Grossser Anlasser sollte Pflicht sein, die 400 würd ich mit drauf packen.
Der Rex lohnt sich nur wenn man auf dieses "frisch gevögelt" Grinsen steht.
Die Golf Motoren sind aber auf viel Drehmoment untenrum und wenig Drehzahl ausgelegt. Das wird für dich ne Umstellung, also erstmal Probefahrt machen.

bis dann sentinel

Kannst einfach zu ner Mazdawerkstatt in deiner Nähe fahren, denen erzählen, dass du dir den Wagen gekauft hast und noch auf der Suche nach einer kompetenten Werkstatt zwecks Wartung & Co bist (;)) und dann danach fragen ob noch Rückrufaktionen ausstehen, normalerweise wird dir dann recht schnell anhand der mazdainternen Datenbank erzählt wies ausschaut.

Kurz Offtopic:
Zum Thema kann nichts passieren, wenn man seinen Motor richtig behandelt:
Hatte den Rex in ner freien Werkstatt zum Stoßdämpferwechseln. Durfte grad mit dem ADAC zur Mazdawerkstatt zuckeln, da der Wagen so oft umgeparkt wurde, dass er zum ersten Mal wirklich abgesoffen ist. Augen auf bei der Werkstattwahl...

PS: Hatte sogar noch angemerkt, dass Umparken möglichst vermieden werden sollte