Beiträge von JoeRX

Hi,

alles toll berechnet, nur ich seh das schon von vornherein etwas anders mit dem Zweitwagen:

Wenn ich einen Zweitwagen fahre mit oben genannten Voraussetzungen dann nimmt der Zweitwagen eigentlcih die Stelle des Erstwagens ein und der Rex degradiert zum reinen "Spassmobil" also praktisch zum Zweitwagen. da ich ja den Großteil der "Nutzwege" mit dem anderen zurücklege

So gesehen wird dann das Nutzfahren billig, aber jeder "Spasskilometer mit dem REX" exorbitant teuer, also sozusagen als reines Hobby ohne praktischen Wert! Andererseits habe ich, während ich die andere "Schüssel" fahre auch nicht den REX-Spass, also ist das ja schon mal nicht vergleichbar....

Wenn ich das nüchtern rechne, ist für mich die einzige echte Spar-alternative den Rex wegzugeben und gleich voll auf ein "Vernunftsauto" dann evtl. bissel besser ausgestattet und mit einem moderneren, sparsamen aber nicht ganz schwachen Motor umzusteigen (evtl. sogar so Dieselklasse 130-170ps)

Grüße

Joerg

Schade, dass der Rex das nicht selber kann oder gibts da irgend einen Trick?
Beim Audi gingen die Fenster automatisch zu wenn man auf den "zu" Knopf der Fernbedienung ein paar sekunden gedrückt hielt... Halt sehr praktisch wenn man aussteigt und hinterher merkt dass ein fenster noch offen ist...

Also bei mir war der Erstbesitzer auch das Autohaus, als die den an mich verkauft haben habne sie das aber bei Mazda gemeldet, also stand ich als
Besitzer bei Mazda drin und das funktionierte auch prima mit fin und meinem Namen mit der Registrierung...

Danke für den Hinweis!

Zitat

deine räder haben narben? das heißt radnabe.

Gute idee mit der Narbenkappe... wenn ich mir meinen Reifen aufschlitze dann brauch ich keinen neuen sondern kleb einfach ne Kappe drauf

Hi,

wohne zwar in bzw. bei München würd auch gerne helfen, allerdings würd ich Dir keine große Hilfe sein, ausser blöd gucken und zu Mazda fahren kann ich nämlich nicht viel am Auto^^

Mein Mazda Händler ist der Frey in Gersthofen/Augsburg, bin da sehr zufrieden bis jetzt, relativ günstig und guter Service (z.B.Werkstattersatzwagen kostenlos)!

Hi und willkommen,

also dass mit dem Öl-Creme war ja scheinbar normal bei den früheren Baujahren, irgendwann haben die es abgestellt, gibt glaub ich auch irgendein Abscheiderdings oder irgend ne änderung von Mazda die man einbaun lassen kann, wenn ich mich nichtg irre, soll aber auch net schlimm sein...
Öl meint jeder was anderes Im Netz hab ich mal nen Link gesehen, da wird allerdings gewarnt, dass C1 bzw. Low-SAP Öle nicht geeignet sind... http://www.franken-online.de/hgb/RX-8/Mazda-Oel.pdf ch nehm immer das Dexelia, aber wie gesagt, gibs hier verschiede Meinungen und MAzda hat da sicher das Öl nicht neu erfunden, also gibts sowas mit der Spezifikation sicher auch von anderen Herstellern...

Das mit der Kühlföüssigkeit ist auch sone KRankheit, da gibts von Mazda nen neueren geänderten Kühlbehälter/Sensor.... Oder eben billiger, nen schluck mehr rein...

Reset kann man machen, obs was bringt ??? Schaden wirds jedenfalls nicht, meiner wurde mal zwangs-resettet als die Batterie kaputt war war nacher auch net anders

Wegen Software, etc. würd ich vieleicht mal zu nem MAzda-Händler gehen, der bisschen Ahnung vom Rex hat, der kann auch nachsehen was gemacht wurde von empfohlenen Updates bzw. Wartungs/Rückruf etc. Aktionen, und evtl gleich nen Ölwechsel mit nem geeigneten Öl machen (lassen).

Grüße

Joerg

Glaub auch 10 Jahre sinds, aber denke Mazda fühlt sich da eher etwas länger in der Pflicht, für die RX7 bekommt man ja praktisch auch noch alles soweit ich gehört habe!

Blöd fand ich Ford mit dem Probe, bis 97 gebaut aber ab 2006 etwa sind viele Teile nicht mehr lieferbar gewesen (v.a. Karosserieteile wie Türgummis, Fangbänder, etc.) Motorteile gibts ja immer noch aus dem Mazdaregal (datechnisch baugleich Mx6) War aucvh ein Grund warum ich vor 2 Jahren keinen Bock mehr auf den Probe hatte, obwohl ich seit 95 das Ding geliebt hatte.

Austauschmotoren hats aber glaub ich noch nie gegeben, wurden immer weggeworfen und neue verbaut Glaub bis auf ein paar Enthusiasten hat niemand nen Wankel wieder aufbereitet, immer ex und hopp...

Aber wie gesagt, ca. 9-10 Jahre sollt alles noch in trockenen Tüchern sein und was ich in 5+ Jahren fahre weiss ich heut noch nicht und will ich gar nicht wissen...

Nur eins, Technik geht weiter, persönliche Berdürfnisse ändern sich... Würde mich nie mehr auf ein Auto so lange "festfressen" wie damals an meinem Probe, was gestern toll war is morgen n alter Kaffee!! (War bei mir sone Sache, weil ich seit ich 19 war Probe gefahren bin, da hat es sich im Hirn verankert^^) Also Augen auf was sonst so kommt! Sonst bist irgendwann Oltimerfan

Hallo, nochmal zur DSC-Leuchte.

Wenn der Strom komplett weg war ist das normal, dann muss mann den DSC Sensor erstmal kalibrieren indem man komplett links und dann rechts einschlägt, dann geht die DSC Leuchte aus, steht auch in der Anleitung...

Grüße

Joerg

Also ich find die Original-Bose sehr gut. Recht ausgewogen abgestimmt, weder Front noch hecklastig, man kann den Bass noch weiter aufdrehen, aber dann ist das bei weitem micht mehr linear oder natürlich. Dazu sind die Boxen super dezent integriert und nicht der ganze kofferraum voller zeugs.

Natürlich ist es keine mega-Wahnsinns High-End Anlage und keine Mega-Bassbox-Rumms-Bumms Maschine (sowas finde ich ehrlich gesagt auch schrecklich, hat mit Musikgenuss nix mehr zu tun, nur mit Lämrgenerierung!!) aber die kann locker mit vielen nachgerüsteten Anlagen mithalten und bietet auch für den etwas anspruchsvolleren Hörer echt einwandfreien Klang!

Danke vielmals, meiner ist nun auch Da

Toll, daß Ihr euch die Mühe macht und so einen professionellen Kalender auf die Beine stellt!!

Hi,

ja DSC immer an, wie schon gesagt wurde, das hält ihn in der Bahn! Es sei denn eventuell er hat sich eingegraben, ist mir aber noch nicht passiert!

Technisch versiert? würd ich nicht vorraussetzen, ich mach außer Ölstand kontrollieren gar nix am Auto, dafür hab ich ne Mazdawerkstatt. Würd mir aber eine suchen, die nicht erst das RX-8 werkstatthandbuch aus dem hintersten Schrank kramen muss, um zu nachzusehen wo die Batterie sitzt Zickig war meiner auch noch nie, aber da solls große Unterschiede geben wie man hier liest...

Winter, gar kein Problem, falls Du in Deiner Jugend mal eine 70er oder 80er Jahre Heckschleuder (ala Ford Capri, altem 3er BMW, etc.) im Winter gefahren bist, denkst du im RX8 du sitzt sitzt in nem Zug auf Schienen (natürlich nur mit DSC!)!

Winterreifen immer ja! Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss zwischen Sommun und Winter, d.h. eigentlich immer schlechter als ein jeweils reinrassiger Sommer oder Winterreifen in der jeweiligen Jahreszeit.
Die sind höchstens als günstiger Kompromiss bei Kleinwägen akzeptabel!

Grüße

Joerg

Aberglaube

Manche glauben auch es hilft auf Holz zu klopfen oder rennen von schwarzen Katzen davon

Ich glaube daran, dass meiner am besten startet wenn man den Schlüssel umdreht^^ egal ob man vorher wartet oder nicht!

Nicht das ich mich damit auskennen würde, aber warum nicht gleich ne Standheizung dann wirds dir auch gleich warm? oder passt da gar keine rein?
K.A. in der Garage wirds bei mir eigentlich nicht so saukalt dass ich eine bräuchte...

Motor anwärmen wär mir zu krass... Sowas musser abkönnen!

Könnt ja mal meine Mutter fragen vieleicht strickt sie ne Pudelmütze für meinen Motor

Beim A5 könnt ich auch schwach werden, ist ein geniales Auto, vor allem vom Platz her... ein Tauchkollege hat nen A5 Sportback, trotz Coupeform lädt er wie n Kombi, das hat mich dermassen beeindruckt als er so einfach 2 Komplette Equipments hinten rauszog und sogar noch mehr Platz hatte!! Echt eine tolle Kombination aus Sportwagen und echtem Nutz-Auto!

Hi, finde auch man sollte immer in Relation bleiben, der Rex ist halt kein Supersportwagen, nichtmal ein reinrassiger Sportwagen sondern ein nahezu einzigartiger Kompromiss aus einem 4türigen Auto mit platz für 4 personen und zusätzlich noch ein bisschen Gepäck, und einem echten Sportwagen (incl. niedrigem Schwerpunkt, tollem Handling, Gewichtsverteilung, etc.) mit einem mäßig starken, aber einzigartigem Motor zu einem super günstigem Preis (vor allem als junge Gebrauchte) bei moderaten Unterhaltskosten (bis auf eben Sprit).
Zudem sieht er gut aus und fühlt sich toll an, was will man mehr?

Wie eben gesagt mit 60k+ € teuren Sportwägen braucht man sich nicht messen, ist nun mal so!

Wer gegen einen SUV oder einem 08/15 "Sportkombi"auf einer kurvenreichen Landstraße nicht weg kommt, der sollte vieleicht darüber nachdenken ob der andere nicht besser fahren kann, denke nicht das liegt am Auto

Wer ständig von 170-200PS Turboautos oder Dieseln versägt wird, sollte mal dran denken dass man den Wankel eben durchschalten und ausdrehen muss... habe es mehrmals ggen nen 120d (177PS) eines Freundes probiert, gut geschalten und gedreht geht meiner sowohl aus dem Stand als auch von 80 aus auf der Autobahn besser!

Dass ein 130er oder 330er oder sowas ähnliches auf der geraden schneller geht ist halt so, die sind eben stärker, sind aber auch ein völlig anderes Autokonzept als der REX. Mich stört es z.B. nicht wenn ein 300+PS Familiendampfer an mir vorbei zieht... möchte ich auch nicht tausche weil es eben ein völlig anderes Konzept ist... Es sei denn ich bräuchte eben mal den größeren Platz zum laden, etc...

Grüße

Joerx

und falls er nicht einschlafen will mit dem holzhammer eins übers dach zimmern!!

also ich hab mir letztes Jahr für den Winter hier gebrauchte Original 18"er gekauft, winterreifen drauf und bin sehr zufrieden.

Bin über Weihnachten/Neujahr von Bayern nach Brandenburg im tiefsten Schnee und hatte Null Probleme! Ausgezeichnete Fahreigenschaften auch auf glatter/verschneiter Straße, keine Probleme mit Aufsetzen oder hängen bleiben.

Plus sieht im Winter halt genauso aus wie im Sommer

Habe nie 17er auf dem Rex probiert, aber die 18er Standardbereifung (natürlich in Winterreifen) kann ich sehr empfehlen!

Lass die Batterie checken und ggf nachladen!.

Als meine Kaputt gegangen ist haben auch alle Anzeigen verrückt gespielt weil zu Wenig saft kam (epilepptisches zucken verschiedener Leuchten und Blinker, Instrumentenausschlag... ) Vom Anlasser war nix zu hören, genauso wie du es beschreibst!

oder zum Test, lass Dir Starthilfe geben, wenn mit der anderen angeschlossenen Batterie "alles Normal" ist dann weisst dass es die Batt ist!

Grüße

JOERX

infiltr8:
Hoffe er hört sich jetz nicht wie ein Truck an

Auf jeden fall den grossen 07er!