Nun hat mich erwischt...Kat zerbrösselt, durch defekte Zündspule ???? Mit Happy end !!!!!!!

Hi
heute morgen auf der A 5 kurz hinter Darmstadt....wildes geblinke der Motorwarnleuchte, keine richtige leistung mehr.
Upps an der Raststätte Gräfenhausen vorbei....also zur nächsten Ausfahrt und wieder zurück.....
Wagen ging aus auf dem weg zum Parkplatz, erneutes anlassen erstmal nicht möglich
Nach ca 30 Minuten kam die Pannenhilfe ... Motor ging wieder an allerdings hat er sich echt böse angehört ...
Fehlerauslesung ergab...ein Zylinder geht nicht ...(übersetzt ein Rotor springt nicht an..)
Abschleppen zu Mazda Zurell in Darmstadt....Tja Zündanlage defekt ...dadurch Kat zerbrösselt...
Das ist allerdings nur die erste Schätzung ...
Im besten fall hats der Moror überlebt, und ich brauche NUR neue Zündkerzen,Zündspule und KAT ....
im Schlimmsten Fall ist der Motor im A..... dann ist es schluss mit Fahren
Morgen wird er dann von Darmstadt hier her gebracht...dann schauen sich hier nochmal die Mechaniker
sich das ganze an.....

Trotzdem muss ich sagen ... Ich liebe immer noch meinen RX-8, und will hoffen das ich es irgentwie schaffe die Diva
zu reparieren...
Achja ... die Regelmässige Wartung hat mir zu mindestens einen Leihwagen eingebracht.... Einen MB C 180 .....
NIE WIEDER WILL ICH SO EIN DING FAHREN......

Am Samstag hatte ich 2 Kurze aussetzer ...habs dann am Sonntag Überprüft....erfuhr ohne Probleme.
Und bis auf den etwas höheren verbrauch am Morgen hat er auch bis kurz vor Gräfenberg Normal gezogen.

Naja mal sehen was rauskommt ....
Achja dies soll kein REX/Wankel Hass thread werden /sein .... Ich schätze wenn einen das mit Kolben passiert,
bleibt vieleicht der KAT heil, aber der Motor...;)

zzz ..nein wir hatten in KA uns beide für den gleichen REX intressiert er hat "gewonnen" oder (auch nicht ...;) )

Fotos kann ich leider nicht liefern ... er wird heute von Darmstadt nach Karlsruhe gebracht... dort wird dann überprüft
ob der Motor noch in Ordnung ist, weil wenn nicht lohnt sich eine Reparatur nicht...

Eckdaten:
Nun ja er hat etwas mehr als 95 TKM, durchs Berufspendeln war die Autobahn sein Hauptrevier, ist immer gut angesprungen (selbst mit einem Rotor.... :thumb: ),
ansonsten ein normaler blauer REX, nix extra....

Die Haben schon am KAT gerüttelt und dagen gehaemmert...und es hat geklackert ....aber selbst mit Zuendspulen, Zuendkerzen und KAT wird er auf jedenfall repariert.
Nur wenn noch ein neuer Motor dazu kommen würde wäre es das aus...

Wegen dem austricksen ... wie soll ich als Laie das verhindern ??? Ich hatte erst vor ca 3 Wochen TÜV und AU, alles super gelaufen ...bis auf Bremsklötze vorn, und Scheinwerfer links.
Wer weiss vieleicht hat man den Motor AU Tauglich eingestellt, und danach vergessen es wieder rückgängig zumachen .... ok ich hoffe und glaube mal das dies nicht der Fall ist /war.
Aber wer nicht grad selbst Mechaniker ist, der ist immer ausgeliefert ....:(

Nun ja ...da ich a little bit älter bin, kenne ich das rum drehen für AU halt noch... früher hat man die Zündung teilweise so angepasst (Ford Mondeo Bj 98) das die AU ok war....

Anscheinend bis jetzt nur 1 Zündkabel defekt.... dadurch ist mir nur ein Rotor abgesoffen.
Kompression in Ordnung .... keine Fehlermeldung vom KAT bzw. Lambdasonde.
Werkstatt empfiehl alle Kerzen zutauschen...müssten eh bei 109.000 raus.(akt. 95.500)

Morgen erfahre ich ob noch ein neuer KAT dazu kommt....aber egal mein "blauer hat Überlebt