Das Leiden hat ein Ende! Ich liebe meinen REX wieder!

Hi Leute,

Da ich in letzter Zeit einige Probleme mit meinem REX hatte, verlor ich die Lust an dem Auto.
Doch Gott sei Dank hat nun das Leiden ein Ende und es gab ein Happy End.
Nun liebe ich ihn wieder.

Folgende Probleme hatte ich:

• Keine Leistung mehr ab 6000 U/min. Bei 130km/h war Ende
• Schlechtes Anspringen im kalten und fast gar keines mehr im warmen Zustand.

Als erstes hab ich mal die Zündspulen getauscht weil sie unten schon angeschmort waren. Doch leider hat das keines der Probleme behoben.
Dann hab ich herausgefunden das der KAT hinüber war, also ausgeräumt, Leistung war wieder da nur das Problem mim starten war noch immer da!
Dann hab ich aufgrund eines Fehlercodes im Steuergerät (Fehler Exzenterwellensensor) den Exzenterwellensensor getauscht.
Anlassproblem war aber noch immer da.
Nun hatte ich die Nase schon voll und er ist hauptsächlich nur mehr bei mir in der Firma gestanden.
Heute hab ich den letzten Versuch gewagt und den Anlasser getauscht. Dabei ist mir gleich mal der Motor abgesoffen.
Nach dem tauschen des Anlassers und unzähligen Versuchen die Zündkerzen zu trocknen und den Motor leer zu orgeln sprang er dann mit einer riesigen Rauchwolke endlich an.
Nun wollte ich ihn nicht mehr abstellen weil ich mich so gefreut hab das der Motor wenigstens lief.
Nach ein paar Runden um den Block und warmen Motor hab ich dann riskiert den Motor einmal abzustellen und neu zu starten.
Siehe da, wie am ersten Tag.
Jetzt macht mir der REX wieder mords Spaß und heute fahr ich sicher mal einen Tank leer.

Und so startet er jetzt an:

Fröhliche wankelnde Grüsse, euer Quickshift

Danke!

Ich hoffe er verzeiht mir dass ich ihn verkaufen wollte!

Zitat von zzz

Gibts da Fotos von, also von den Zündspulen? Würde fast vermuten dass der Kat daran zugrunde gegangen ist.

Nein leider!
Aber es ist ganz einfach zu erkennen weil wenn die Unterseite nicht ganz glatt ist sonder leicht weisslich wie verschmortes Plastik, dann sind sie meist hinüber!
Ich glaub eher das der KAT hinüber war weil meiner schon 110.000km drauf hat.
Das haben andere nicht mit dem ersten KAT erreicht.

Lg Quickshift

Zitat von zzz

Hier mal ein Foto von meinen alten. Verschmolen würde ich es nicht nennen Zündspule ein Verschleißteil?

So haben meine auch ausgesehen als ich sie getauscht habe.
Was sich nach dem tausch der Zündspulen verbessert hat war das Leerlaufverhalten.
Der Motor läuft ruhiger im Standgas, die vibrationen des Schaltknaufs sind nahezu weg.

Danke, danke!
Ich bin heute gleich in die beste Waschstraße gefahren und hab ihn von oben bis unten putzen lassen ums ganze Geld damit er wieder glänzt.
Und man glaubt gar nicht wie schön es ist wenn man sorgenfrei einsteigen kann und der Motor beim ersten dreh am Zündschlüssel anspringt.
Es sind oft die kleinen Dinge im Leben die viel ausmachen können.
Jetzt geb ich ihn nie wieder her.

Hi Leute,

Also hier mal ein Bild meines alten und neuen Anlassers.
Entgegen der Aussage vom Verkäufer bei dem ich das Auto vor 2 Jahren gekauft habe, war noch der schwache Anlasser drinnen.
Man sieht den Unterschied deutlich an der Größe.

Lg euer Quickshift

Joa der is nen stückchen länger oder sehe ich das falsch

Zitat von =rX8RaCeR=

Joa der is nen stückchen länger oder sehe ich das falsch

Nein du siehst schon richtig, der starke Anlasser ist wirklich ein Stück länger.
Und der hat so ne Power das man beim umdrehen des Zündschlüssels ein richtiges Rucken im Auto verspürt wenn der Anlasser den Motor anreisst.

Lg Quickshift

aber die leistung ist ja das was zählt und nicht die größe, aber egal freue mich für dich Quikshift

Zitat von Quickshift

Hi Leute,

Also hier mal ein Bild meines alten und neuen Anlassers.
Entgegen der Aussage vom Verkäufer bei dem ich das Auto vor 2 Jahren gekauft habe, war noch der schwache Anlasser drinnen.

Wieviel hast für den neuen Anlasser bezahlt?