Nicht über den TÜV gekommen - Fehler PC073

Hi,wo warst du denn beim TÜV?
Also ich war für die ASU immer zu ATU und wir haben letztens noch getestet wegen BÖNEZ.
Bessere werte als zuvor.
Hast du ihn auch schön warm gefahren???

Gruß aus der Nachbarschaft

Dieser Fehlercode "PC073" taucht weder im Mazda-werkstatthandbuch noch in sonst irgendeiner Fehlerdiagnoseliste auf. Der Fehler den man finden kann ist "P0073" allerdings auch nicht im Mazda Handbuch. Mich würde interessieren wann genau der Fehler auftaucht. Wenn es beim anschließen des Gerätes vom TÜV ist und Du ansonsten keine Probleme mit dem Fehlerspeicher hattest, dann kann es sein das der Stecker vom TÜV oder auch das Gerät einen defekt hat. War so schon öfters vorgekommen das sich beim Anschließen fehlgeleitete Spannungen dann als Störungen entpuppten. Wenn Du nach Fehler P0073 googelst findest Du als Antwort "P0073 Umgebungsluft Tempsensor Schaltkreis hoch" und das würde bedeuten das Deine Aussentemp. Anzeige zuviel anzeigen würde oder der IAT (Ansaugluft) fehlerhaft wäre (Code P111-P113), ist dies nicht der Fall so liegt es mit Sicherheit an deren Gerät/Stecker! 'Und falls es doch "PC073" sein sollte, dieser Code ist wie gesagt, nicht im RX8 Werkstatthandbuch dokumentiert.

Ich fahre gleich mal zu Atu wegen getriebeöl etc etc werde da mal meinen Spezi fragen!!
@my das ist aber schon Komisch...
Ich denke mal er hat einen bedienfehler gemacht.
Könnte auch sein das sein Rechner streikte bzw das er denn REX gar nicht im System hat.
Gutes gelingen!!!

Dieses Problem tritt neuerdings häufiger auf. Laut meinem Mazda-Meister haben die RX 8 seit den Setup´s vermehrt Probleme mit der AU. Anscheinend hängt es mit der Drehzahl zusammen. Die Werkstätten haben nun einen legalen Trick um die Werte in den grünen Bereich zu bekommen.

Den Trick kennen die TÜV, Dekra, Gtü usw. bzw. freie Werkstätten natürlich nicht.

Anscheinend waren vor den Infos einige Werkstätten so verzweifelt, daß sie sogar andere Autotypen an den Tester, als Alibi für den Rex, angeschlossen haben.

Servus

der einfachste weg ist doch gleich die HU und Au beim händler machen zu lassen...

da gibt es nie stress..

so mache ich es immer in kombination mit einer ja gleichzeitig anstehenden inspektion...

pit

@my mein spezi meinte das der mechaniker einen bedienfehler gemacht hat und der pc dadurch gestreickt hat wir haben eben aus spaß meinen nochmals getestet einwandfrei.

Hi

Zitat

Fragt mich nicht was das für ein Problem war

am meisten liegt es am Steckverbindung beim IAT und MAF Sensor

ich habe diesen Fehler (P0072, P0073) provoziert und dann gelöst ( aus neugier )

mfg WOORRMSER

Ist das normal dass bei euch der TÜV 80euro kostet oder war es nur in diesem Fall wegen dem "Problem"????

Zitat von mr.sush

Ist das normal dass bei euch der TÜV 80euro kostet oder war es nur in diesem Fall wegen dem "Problem"????

Normal.

Tüv 50
AU 30

irgendwie so.

AU BACKE wie kann man nur in son' ne Fuscherbude fahren

Boah, und das mit nem RX8 biste lebensmüde

Ne, mal im ernst wer sein auto zu ATU bringt dem ist sein AUTo und sein Leben nichts wert.

Nur mal ein Erfahrungsbericht ich könnte noch hunderte mehr liefern.

Da Ich HU und AU Neu haben muss, dachte Ich mir “Geiz ist Geil” und fährst mal nach ATU und bezahlst 69 Euro und hast Tüv, im Gegensatz zu den anderen wo man 89 Euro bezahlen muss recht Günstig.

Wagen wurde aufgebockt um eine Vorabsicht zu machen, mein erster Eindruck “Mann es ist das ein Unfreundlicher Kerl” sah ziemlich gestresst und genervt aus, sagte auch kein Wort.

Die durchsicht dauert nicht mal 5 Min und er verschwand vorne ins Büro ohne ein Wort mit mir zu wechseln ( geht man so mit zahlende Kunden um ? )

Weitere 5 Min später präsentierte er mir eine Liste ( Rechnung wurde gleich geschrieben ) welche Sachen gemacht werden müssen .

609 Euro sollte Ich zahlen, könnt euch ja vorstellen, wie Sparsam Ich geschaut habe, als Ich ihn auf die einzelne Punkte ansprechen wollte, Übergang er es seinen Werkstattmeister der in der Mitte des Raumes hinter einer Theke stand.

Es meine das ist so, Punkt aus ,keinerlei Aufklärung warum das so ist , kann es ja in zwei Raten zahlen.

Habe natürlich den Auftrag nicht erteilt, fühlte mich echt abgezockt, das mein Polo alt ist weiß ich selber und das die meisten Teile am Auto keine Neuteile mehr sind, sollte wohl jeden klar sein.

Hat mich zu meiner Heimfahrt echt beschäftigt und auch keine Ruhe gelassen, bin bei der ersten größeren Werkstatt angehalten und mein Problem geschildert, ein lautes Lachen erschalte im Büro.
“Ja das ist bei ATU bekannt, mit niedrigen Preisen locken und dann kommt die Hammer Rechnung”

Also mir war das nicht bekannt !

Jedenfalls stellte sich bei der zweiten Durchsicht von dieser Werkstatt raus, das was ATU bemängelt hat , von gelogen bis fragwürdig ist.

Nun fragt man sich ja, wenn das so vielen Leuten bekannt ist, warum geht das keiner vor gegen solchen Ketten, man muss ja jetzt schon von ausgehen, dass ATU 100 % die Leute in der Werkstatt abzocken.

Also Ich lasse 100 % die Finger von ATU.

Naja das Problem mit ATU ist echt schon lange bekannt... aber auch PIT Stop und wie sie alle heißen, locken mit günstigen durchsichten (was viele auch umsonst machen) und bemängeln Teile die in ihrer Funktion nicht gestört sind, aber optisch nicht mehr die schönsten.

Aber in meinen Augen stellt es keinen Betrug dar, wenn der Mechaniker sagt: "Das würde ich aber ersetzten..." und der Kunde bereitwillig Antwortet :" Natürlich, wenn sie meinen- ich hab ja keine Ahnung von sowas..."

Moralisch ist es zugegeben nicht einwandfrei, aber es ist kein Betrug.

Aber zum Glück kommt sowas nicht nur bei solchen Ketten vor. Ich hab auch bei den sogenannten Fachhändlern schon genug erlebt, seien es abgedrehte Bremsscheiben, gebrochene Koppelstangen, Zündkerzen die angeblich bei den letzten 3 Inspektionen jedesmal gewechselt wurden, aber doch doch nicht sind da schwer zugänglich...

Ich könnt noch von viel mehr dingen erzählen

Kann euch nur zustimmen ...es gibt schon ne menge betrüger --------->

das beste mittel dagegen ------------> ein wenig fachkenntnis

Da ich normal selber genug erfahrung als mechaniker habe können die mir keinen erzählen!
Das dinge bei TÜV und Asu ist das es ein sachverständiger vom TÜV rheinland macht und kein ATU angestellter.
da ich die meisten bei ATU auch privat kenne weiß ich was da abgeht.
Ich fahre nur zu ATU um mir günstig meine reifen zu kaufen.
Desweiteren wird da immer ASU ohne Auto für mich gemacht.
Schein abgeben zettel bekommen und plakette!
TÜV macht der Prüfer und denn kennen auch alle und der kennt auch meine ganzen Autos.
Da hab ich immer nur denn Mängel das meine Scheibenwischer schlieren oder mein spioegel dreckig ist.
Die brauchen ja was für die statistik!

JEDE KFZ Werkstatt zockt hier und da ab!!!!
Wenn man keine ahnung hat wirds meistens unnötig Teuer!!!!!!!
Ich will nicht wissen wie viele hier schon von MAZDA abgezockt wurden!!!!

Wenn ich schon sehe was die für Federn tausch b erappen wird

Da mache ich doch alles selber....Egal was es ist..dafür hab ich ja Mechaniker gelernt....

Mfg Bernd