RX8 Maximum!!!

..wobei ich mich dann auch noch wundere wo Schweizer andere Schweizer verblasen. Ich dachte immer in der Schweiz gilt ein generelles Tempolimit.

..und vor allem komischerweise wohl nur GERADEAUSFAHRER.....

ich möchte mal den s-max oder 1.6 er golf sehen, der bei paßstrecken, bzw. kurven hinterher kommt....

kopfschüttelnde grüsse von der kurvenräuberfraktion..

pit

Also Leistungsmässig wirds immer was besseres geben. Aber grad in Kurven ist der Rex durch das Drehzahlband, Gewichtsverteilung und Fahrwerk sehr gut zu fahren.
Ob da noch einer der geradeaus-Bolzer noch nachkommt ist fraglich. Frag mal Raga wie ich mal die Kalte Küche raufgefahren bin *sfg*
(Hinweis: Das ist die beliebteste Motorradstrecke hier in Wien und Niederösterreich )

LG Edi

Zitat von mick74

Wenn Ihr wirklich schnell beschleunigen wollt, dann ist wohl ein Auto sowieso
die falsche Wahl - also umsteigen auf ein Bike ?!

Deswegen hab ich meine kleine 600-er auch daheim stehen *gg*
in Sachen Beschleunigung muss man sich ein Auto schon sehr anstrengen um da mithalten zu können.

Zitat von mick74

Also ich persönlich bin aus der Phase der Beschleunigungsrennen an der Ampel schon heraussen.
Was bringts wirklich ??
Einen schnelleren wirds immer geben, egal, was ihr fährt !

Jop ... volle Zustimmung. Der Rex ist gut motorisiert um mit Spaß von A nach B zu kommen.
Ampelrennen überlass ich gerne den Jüngeren
Wer es schneller mag sollte sich nach was Anderem umsehen... gibt ja genug Auswahl

Wer aber das Optimum aus seinem Wagen herauskitzeln will .. dem wird hier sicher geholfen.
Solang es nicht um 'blabla-geht zu lahm-blabla' geht hat da sicher keiner ein Problem schätze ich mal.

Zitat von mick74

Also ich persönlich bin aus der Phase der Beschleunigungsrennen an der Ampel schon heraussen.

Willkommen in meiner Liga!!!

Gruß
Dirk

Zitat von edfred

Bei einem Wankel ist der Turbo die bessere Wahl. Wobei du aufpassen musst, wie groß der Lader ist. Willst du die Leistung bis 8500 Umdrehungen haben, sollte ein entsprechend großer Lader verbaut sein. Alternativ kannst du auch einen Lader mit verstellbaren Schaufeln wählen, ist dann aber auch etwas komplexer beim einstellen.

Kompressor wird eng, da er zwar unten und mittig mehr Leistung bringt, aber im oberen Drehzahlbereich nicht mehr mitkommt, sprich die Luft nicht schnell genug verdichtn / liefern kann.

Wie gesagt ... zuerst mal ein Ziel setzen was man will, dann wählen.

Machbar sind 300PS schon ... nur ist die Frage wie man sie erreichen will bzw was man haben will. PS sind mal nur PS und sagen nichts über die Fahrleistung eines Wagens aus.

LG Edi

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Stime dir zu, ein turbo ist für mich auch die alternative für mehr leistung. man könte aber zusäzlich den rex um 100 kilo schlanker machen !!! würde auch was an spritsichkeit bringen ....

Verdammt!!!!!!!
Soll das heißen ich mus jetzt abnehmen oder was
Tatsache ist halt dass unser Rex schneller aussieht als er ist. Wollte das anfangs auch nicht glauben. Die Augen hat mir dann ein 16V Calibra, bergauf geöffnet
Nobody is perfect! Oder?! Der Rex ist ein Auto für Kenner und Könner. Aufs Gaspedal steigen kann jeder, das is nicht schwierig!

Da ist er aber gradaus gelaufen den Berg rauf
Ich sag mal wenn man mit dem Auto umgehen kann, ist er auf einer kurvigen Strasse nicht leicht zu schlagen.
Gradaus ist halt eine reine PS Show ... das kann aber in meinen Augen nicht viel.
in Kurven und unter schlechterem Untergrund zeigt sich wesentlich deutlicher, welches Auto 'besser' ist.

Wobei besser immer daran zu messen ist, was man will ... will man gradaus heizen ist der Rex das falsche Auto
Will man eine gute Kurvenlage und einen dynamischen Motor mit breitem Drehzahlband ist er durchaus erste Wahl.
Daher sollte man sich immer zuerst im Klaren sein, WAS man denn nun will (v.a. die Jüngeren Autofahrer)

Zum Thema Geschwindigkeit/Leistung .. es gibt immer einen schnelleren/stärkeren ... von daher -> wurscht.
Und ein Calibra stinkt optisch allemal gegen den Rex ab ^^.

Hallo,
hmmm, also ich hab andere Erfahrungen gemacht. Auf der Autobahn ist mir noch keiner weggefahren, wenn ich nicht wollte.
Klar wenn ich bei 150 im 6. Gang auf 200 beschleunige, dann bleibt schonmal der ein oder andere Opel oder Benz dran. Sobald aber das nächste Mal die gleiche Situation kommt, schalte ich in den vierten und sieh zu mein Hintermann immer kleiner wird bzw. muss ich vom Gas weil der Vordermann zu nahe rückt.

Mann da fehlt ja die Hälfte. Wieso werden die Beiträge beim Absenden abgeschnitten??
Das ist schön öfter passiert. Werde bald nix mehr schreiben

also ich schließ mich hier meinen vorrednern an. geradeaus kann jeder. sogar mein kleiner bruder mit seine 17 jahre kann mitm rex geradeaus fahren aber in der kurve wirds dann langweilig. da muss ich wieder fahren (nein wir steigen nicht vor jeder kurve um und er is auch nur einmal nach langem betteln gefahren mit riesen angst vor der rennleitung ).

mein kumpel fährt nen mx3 v6 mit ca 140ps (glaub ich) der ist kein gegner. aber seine honda x11 mit 142 ps schon eher. geradeaus hab ich nicht die geringste chance aber wenn wir an nem schönen sonnigen tag durchn bayrischen wald heizen kann ich doch so mitfahren dass er mitm bike noch viel spaß hat. eben weil ich nicht wie andere 5 mal schalten muss sondern den rex im dritten gang schön zwischen 3000 und 8000 halten kann. und das mach mir mal nach mit opel, golf, bmw, volvo, ford und sonstigem gedöns mit scheisegalwievie lps. und NIX schaut so geil aus als wie wenn ein rx8 einem bike nachfährt und um die kurve schreit

zum thema tankstelle: bei uns stehen immer die "coolen" (hose an den knien, cäppy auf halb drei und jedes zweite wort "alter") rum mit ihren "getunten" 2er golfs. was bei denen soviel heißt wie stahlfelgen blankschleifen damits glänzen, federn abschneiden damit er tiefer ist, kat raus und rohr rein damits lauter ist, oder besser gleich durchrosten lassen..... wenns hoch kommt nen heckspoiler, der aber dann nicht oder in der falschen farbe lackiert ist weil das geld fehlt, billiganlage vom media markt drin bei der man nur den bass hört und sonst nix (nix gegen media markt ) und vom technischen zustand der särge will ich gar nicht reden. bei JEDEM hört man die bremsen schreien. nur sobald ich mit meinem rex auftauche, an dem außer den getönten scheiben und dem tiefen nummernschild alles original ist, ist alles still und keiner schaut mehr auf die "tuner".

und so ist es auch wenn mal wirklich ein paar schön hergerichtete golf dastehn. golf ist golf und bleibt golf, egal wie man ihn anpinselt oder wieviel ps der hat.

unser schatz ist ein exot den man mit KEINEM vergleichen kann und die 231 ps reichen mir vollkommen.

Goldviper hat gefragt wie alt du bist, nix gegen dich aber allzu reif kanst du nicht sein wenn du bei einem 231ps wagen noch mehr rausholen willst. erstens ists schade ums geld, zumindest in der leistungsliga auf die du abziehlst, und zweitens überleg dir mal ob du das fahrzeug dann auch noch beherrschst. und nicht nur im alltag sondern auch in einer gefahrensituation.

letzten sommer hab ich meinen nagelneuen suzuki swift mit 92 ps geschossen weil ich ihn eben nicht beherrscht habe in einer gefahrensituation. seitdem hab ich einen heiden respekt vorm rex weil wenn ich mit dem da lang gefahren wär hätt ich bestimmt 30 sachen mehr drauf gehabt und dann könnt ich euch jetz nicht zu texten.

also erst überlegen, dann kaufen. oder zumindest ein paar erfahrungen sammeln mit diesen leistungen.

mfg jürgen

Zitat von lexxcoga

Hallo,
hmmm, also ich hab andere Erfahrungen gemacht. Auf der Autobahn ist mir noch keiner weggefahren, wenn ich nicht wollte.
Klar wenn ich bei 150 im 6. Gang auf 200 beschleunige, dann bleibt schonmal der ein oder andere Opel oder Benz dran. Sobald aber das nächste Mal die gleiche Situation kommt, schalte ich in den vierten und sieh zu mein Hintermann immer kleiner wird bzw. muss ich vom Gas weil der Vordermann zu nahe rückt.

witzpille...

die seite hier ist sicherlich nicht lang genug, um dir die autos aufzuzählen, die dir ( oder uns ) locker wegfahren....

warum auch nicht .....haben sicherlich schon 250 ps

pit