Meine Kupplung knackt schon ab und an mal
Hi Smokediver 
Super :thumb: Danke Ich habe leider keine Bilder über den bemalten Kit, aber vor dem Einbau habe ich selbstverständlich die Elementen des Kit's schwarz bemalt. 
Meiner knackte recht selten auch, aber, wie es auf den Bilder zu sehen ist, es ist nicht unbedingt die Voranzeige eines Bruchs 
Meiner knackte recht selten auch, aber, wie es auf den Bilder zu sehen ist, es ist nicht unbedingt die Voranzeige eines Bruchs
Dann brauche ich das ja nicht 
nene.. Gehe schon auf nummer sicher
Ich muss mal gucken wie der Zustand ist.
Dann brauche ich das ja nicht
nene.. Gehe schon auf nummer sicher
Ich muss mal gucken wie der Zustand ist.
Tja das beste wäre eigentlich, wenn alle den Kit solange einbauen könnten, bevor es zu brechen anfängt. Es ist einfach lächerlich, wie dünn das Material der Pedalhalterung ist. Und diese sch... Punktschweisserei 
Mazda sollte sich dafür wirklich SCHäMEN!! 
Hi Leute
Kurze Statusbericht über den KPV: Ich bin jetzt seit über 150km mit dem KPV unterwegs und alles bestens. Wie schon erwähnt, ich kann die Produktion nur am Anfang August im Griff nehmen und bislang werde ich noch mehr Erfahrung darüber sammeln können. Ich halte Euch noch natürlich auf den Laufenden.
Verstärkte Grüsse: Kornél
Vor dem Einbau konnte sich mein Pedal in seitlicher Richtung ca. 1,5 cm Bewegen (Beim "Pedalkopf" gemessen) und jetzt nur 0,5 cm, also es wurde eindeutlich viel straffer.
Haha Leute! Ich komme gerade von unten und habe ein kleines Experiment gemacht. Ich habe, wie es auf dem Bild zu sehen ist eine Unterlegscheibe montiert, weil ich es merkte, dass die Aufhängung des Pedals dort auch ein bisschen Spiel zulässt. Jetzt bewegt sich mein Pedal in seitlicher Richtung (Beim Pedalkopf gemessen) nur 3 mm!!! 
Diese Unterlegscheibe bekommt Ihr mit dem Kit natürlich auch.
Habe inzwischen daran gedacht, dass ich vielleicht das Problem mit dem Plastikhülse ( http://www.rx8club.com/attachm…entid=137172&d=1240068424 ) evtl. so lösen könnte (auch auf den anderen Seite):
Da dieses Problem nicht allzu bekannt ist, es kann sein, dass es sehr-sehr selten vorkommen kann. Ob das Kit auch diese Lösung beinhalten wird, ist noch fraglich. Es kann auch sein, dass dieses Problem nur dann auftreten kann, wenn der Pedal schon lange gebrochen/gerissen ist, aber vom Besitzer noch nichts ausserordentliches bemerkt wurde.
Viele Grüsse: Kornél
Hi Leute: Hier ist der Sammelbestellungsthread für den KPV: Sammelbestellung KUPPLUNGSPEDALVERSTÄRKER KIT für 50 Euro/Stück
Viele Grüsse: Kornél
aber mal ne ganz andere Frage, muss man das nicht eigentlich den Freunden vom TÜV vorführen? weil ich glaube mal gehört zu haben das Änderungen an der Pedalerie verboten sind, kann mich aber auch täuschen
Naja, was ist besser, warten bis was passiert?^^ Ich versteh eh nicht warum nicht einfach das Zeug aus Gfk gemacht wird..das bricht wenigstens nicht so leicht.
Nein natürlich ist das nicht besser, war halt nur mal so eine Frage;-)
das wird dennen anscheinend zu teuer sein
Kein Tüv-ler wird das merken
Bei mir weiß der Tüv das und ihm gefiehl es auch also 0 Probleme beim tüv.
Gruß Andi
Hallo Andi
Vielen-vielen Dank für die Information 
Viele Grüsse: Kornél
Hallo Leute
Ich habe heute Vormittag endlich mein BHR Kit einbauen können
Bisher sieht alles super aus
Bilder gibt's morgen, weil ich neues Händy habe und das Bildaufladerprogram des Händy's funktioniert irgendwie nicht.
Viele Grüsse: Kornél
Na dann bin ich ja mal gespannt ob ein Unterschied zu bemerken ist.
Hallo Madmaxv782
Ich erhoffe keinen Unterschied Aber ich habe meine Ruhe, was die Spulen und Kabeln betrifft. Die von BHR halten garantiert 3x länger wie die originalen.
Bei ca. 37700 km (vor ca. 5 Monaten) habe ich meine Spulen rausgenommen, um sie mir anzushauen. Damals hatte nur eine von den 4 Spulen einen weissen Fleck (wegen Hitze). Heute hatten drei aus 4 Spulen einen Hitzfleck!! Jetzt habe ich 41900 km darauf.
Also unbedingt überlegenswert.
Viele Grüsse: Kornél
Hab den Umbau auch nie bereut und fühl mich mit den BHRs weitaus sicherer
Genau: Wir wankeln beruhigt 
Was mir aber noch aufgefallen ist, dass der Klang der Auspuffsgase beim Standgas ein bisschen mehr geschmeidiger ineinander übergehen. Motorklang ist auch sehr ruhig (aber daran hat sich nicht so viel geändert).
Bei mir hat die BHR Zuendung eine Verbrauchverbesserung um etwa 0,8 liter / 100 Km gebracht. Nicht schlecht.
Jetzt nur noch den Komputer mit dem Cobb AccessPort tunen lassen, um das (die, den?) Dwell (wie auch immer das auf Deutsch heisst) zu setzen, und dann sehen ob das noch besser wird
Dwell ist die Zündung, also ob er früher oder Später zündet (bezogen auf den Punkt wo die max. Kompression herrscht).
ZitatHab den Umbau auch nie bereut und fühl mich mit den BHRs weitaus sicherer
Ich und weiteres Mitglied aus dem Forum haben den Umbau auf BHR zum Teil bereut.
Wenn man sich die billig gemachten Zündspulenstecker mal etwas genauer ansieht zeigt sich auch warum.
Die stecker sind ein Witz, sie sind gerade ausgelegt und werden dann nachträglich 90°gebogen.
Dabei können risse an dieser stelle entstehen. Für mich sind das Sollbruchstellen . 
Das mit den Steckern kann man besser und sicherer machen
