BAB nur noch 230 im 5. Gang möglich.....

Hallo,

jetzt nachdem die Winterreifen runter und neue Toyos verbaut sind ging es gleich auf die BAB zum Testen ob mein Wagen jetzt wieder das bocken anfängt...
... ich hatte ja das Problem des Leistungsverlustes bei ca. 210 mit Leistungseinbruch bis ca. 170.....

OK, das wurde ja behoben durch ein "Update" irgendwo technisch...

So, also auf die BAB und mal runde 1700 km abgespult und siehe da, kein Abregeln mehr. Eigentlich schön........

allerdings erreiche ich die 230 km/h nur noch im 5. Gang, sobald ich in den 6. schalte falle ich auf ca. 220 - 210 zurück (Tachowerte)

Der Motor schaffte laut GPS schon mal 263 km/h..
Wo zum Teufel ist die Leistung hin???

Bei 230 im 5. Gang benötige ich im übrigen ca. 24,3 Liter auf 100 km

das gleich prob hatte ich auch << zudem noch auspuff schwarz ... bei mir war es der MFA der zugesaut war mit öl.. hab dann die andere motorentlüftung bekommen und seit dem ist wieder alles super

Na, ja diese Motorentlüftungsumbausache haben die ja vorher gerade erst gemacht .....

Der Freundliche vermutet mal Kat, ich habe jetzt für nächste Woche Dienstag mal einen Termin.
Mal schauen was dabei rauskommt...
Ich könnt heulen...

Meiner hatte die gleichen Symptome.
War der Kat.

Man fährt zum Händler und sagt: "Das Fahrzeug erreicht die Endgeschwindikeit nur schwer oder gar nicht. Ausserdem ist ein starker Leistungsabfall im höchsten Gang zu beobachten. Würden Sie mal die Abgaswerte durchmessen oder in den Kat reingucken?"

Dann misst der Freundliche die Abgsaswerte, liest irgendwelche dubiosen Bordrechner-Daten aus, schaut in den Kat und sagt: "Sie hatten recht, die Werte waren grottenschlecht und der Kat hat auch beim ausbauen schon ganz schön gerasselt. Ich lasse es auf Garantie richten."

Und das wars dann. KFZ-Mechanisch höher begabte als ich können das sicher auch irgendwie selbst. Ich muss mich da leider auf Fachleute verlassen.

Das lässt man sich dann schriftlich geben und wartet dann bis alle 200 km wahl- und sinnfrei die Motorleuchte angeht und wechselt den Händler, der sich dann die Kosten vom ersten Händler erstatten lässt, weil der Mist gebaut hat.

Zitat

Original von Kialar
Das lässt man sich dann schriftlich geben und wartet dann bis alle 200 km wahl- und sinnfrei die Motorleuchte angeht und wechselt den Händler, der sich dann die Kosten vom ersten Händler erstatten lässt, weil der Mist gebaut hat.

sicher. ein haendler, der mit einem anderen rein garnichts zu tun hat, wird irgendwelche dubiosen kosten erstatten, die in irgendjemandes kopf entstanden sind.

btw. wie war deine adresse ? ich hab hier 'ne rechnung die du bezahlen musst. sind kosten entstanden. :))

belustigte gruesse vom doc

Ehrlich.

Es muss ja nicht unbedingt der KAT defekt sein. Wenn die Lambdasonde defekt ist bzw. nicht richtig funktioniert (z.B. Anschlüsse korrodiert) könnte dieses Problem sicher auch auftreten. In jedem Fall wäre dann aber ein erhöhter Spritverbrauch die Folge.

Zitat

Original von Spektrum
Es muss ja nicht unbedingt der KAT defekt sein. Wenn die Lambdasonde defekt ist bzw. nicht richtig funktioniert (z.B. Anschlüsse korrodiert) könnte dieses Problem sicher auch auftreten. In jedem Fall wäre dann aber ein erhöhter Spritverbrauch die Folge.

Nöö, lag mit 24,3 Liter auf 100km im Limit des Vollgasfahrens

So, habe mein Auto heute wiederbekommen.

Aaaalso....

1. KAT i.O.
2. Komression i.O.
3. MAF (oder wie das Ding heisst) sauber und i.O.

was wurde gemacht

Die 4. Generation Zündkerzen verbaut

Jetzt soll er im 6. Gang wieder ausbeschleunigen, das wurde vom Freundlichen getestet -> Vorher Tank voll, beim abholen Tank leer :I-

Ich werde das die nächsten Tage mal selber testen, in den ersten Gängen fühlt sich der Wagen auf jeden fall sehr viel "spritziger" an.