leistung?

Hi, hab mal ne Frage.

Irgendwie kommt mir die Leistung voll schlecht vor. Fahr jetzt erst seit letzten Freitag den RX 8. Hab ihn mit 6000km gekauft. War das Auto vom Chef. Als erstes hat es sich herraus gestellt das der CD-Wechsler kaputt ist. Da hat mir Mazda gesagt sie tauschen den mit dem aus dem Vorführwagen. Hab gesagt ich hätte gerne einen neuen, aber der kaputte muss dann eingeschickt werden, und das dauert dann so 1-2 Wochen bis der wieder kommt. Ist doch nicht normal oder? Dann mal ne frage zur Leistung. Ist der RX8 wirklich so schlecht bei einem Sprint aus dem Stand? Ich schaff es nichtmal an nem 320er Diesel vorbeizukommen. Hab auch allgemein mehr Leistung erwartet. Dann noch ne frage zum verbrauch. Hab jetzt nen halben Tank für 160km gebraucht. Bin aber auch etwas zügiger gefahren. Ist der wert normal oder liegt ein Defekt am Auto vor?

vielen dank schon mal im vorraus

mfg

hi, also ich hab den mit 231er rex. also mit hohem spritverbrauch hab ich gerechnet. hab 2 mal ne probefahrt gemacht, aber leider nie einen sprint aus dem stand gemacht. bin so sehr zufrieden mit dem auto. macht einfach richtig spaß. hat jetzt ein halbes jahr den neuen sealt leon fr tdi mit 170ps und davor den IVer r32. kann sein das mir das auch nur so vorkommt mit der leistung weil die beide mehr drehmoment hatten. ich fahr bei einem sprint natürlich die gänge voll aus und lass ihn bis 9000 hochdrehen.

mfg

Hi, ich werd mal zum ADAC fahren und ihn auf dem Prüfstand nach Leistung testen lassen. Bin mal gespannt was da raus kommt. Hoffe das es nicht zu teuer wird. Ich werd den CD-Wechsler aus dem Vorführwagen bekommen, das ich nicht so lange warten muss. Hab jetzt auch nen Mazda 5 als Leihwagen bekommen, solange er repariert wird. Hab mich gewundert so ein großen zu bekommen und hab da nachgefragt. Sie hatten noch nen Lupo da, aber haben mir gesagt das sie mir als RX 8 Fahrer schon was bieten wollen und nicht was zumuten

Zitat

Original von ZeroCool261
Ein Wankel wird auch kaum die Angegebene Leistung erreichen. Wieso das kann dir bestimmt einfach man hier sagen.

Wo hast du denn sowas her?

Messen lassen, dann mit Kopie vom Protokoll beweisen. Ok. Aber nicht so in den Raum reinwerfen, vor allem mal nicht so generell.

Vielleicht mal was zum Thema "gefühlte Leistung": die Leistungskurve des Wankel sieht eben anders aus als beim Schüttelhuber oder gar beim Diesel. Dementsprechend ist das, was man beim Fahren spürt, auch anders. Also fühlen sich XXX PS beim Wankel einfach nur anders an als bei nem andren Motor, darüber sollte man sich im klaren sein. Das bedeutet aber noch lang nicht, das sie nicht da sind.

Ja ich weiß, es gibt da ewig viele Diskussionen zu dem Thema Leistung. Aber egal wo und wer was schreibt, er spricht letztendlich immer nur von der gefühlten Leistung, keiner kommt mal mit nem Protokoll daher und BEWEIST das seine Aussage (egal ob zu wenig, oder sogar mehr PS) überhaupt stimmt. Und dann wird oft noch verallgemeinert. Das fuchst mich immer wieder.
Wir sind wohl fast ausnahmslos Alltagsfahrer, und ich gehe jede Wette ein das wir staunen würden, was ein Rennprofi aus dem "untermotorisierten" Rex so alles rausholen würde.

Was nen Prüfstand betrifft, geb ich dir den Tip einfach mal rumzufragen. Deinen Freundlichen, nächste TÜV-/Dekrastelle, ADAC... irgendwer von denen kann dir sicher helfen.

Den Thread hab ich auch gefunden

In dem PDF gibts viele Protokolle, aber im Laufe der Diskussion werden die mehr angezweifelt als geglaubt. Naja, nicht ganz unlogisch. Stammt die Sammlung doch von einem ersten April, fehlen fast überall FINs und Werksangaben über die Leistung, Datumsunterschiede im Kopf der Seite und im Protokoll... sorry, aber sowas macht mich dann auch skeptisch. Darin sind wir uns einig.

Bei der Messung gilts dazu auch zu berücksichtigen das die Leistung ja auf dem Schlappen gemessen werden, die Angabe im Fahrzeugschein aber die an der Motorwelle ist (soweit ich weiß, Korrektur bitte falls ich falsch liege). Das die unterschiedlich ist, ist logisch. Bei manchen Protokollen fehlt die Schleppleistung. Die braucht man aber zum Errechnen der Motorleistung wenn man auf dem Prüfstand misst.

Letztenendes führen solche Diskussionen zu nichts. Wer mit der Leistung zufrieden ist weil sein Rex gut geht, wird kaum auf den Prüfstand gehn, und wer in den Krümeln sucht weil er was finden will, findet auch was.
Ich will nicht auschließen das es Rexe gibt die die angegebene Leistung nicht erreichen, aber das sollte man nicht dem Wankel ankreiden, das gibts mit Sicherheit auch bei andren Autos. Über die Häufung diskutier ich nicht, die ist relativ. Wie gesagt, wer zufrieden ist, geht nicht auf den Prüfstand, und postet demnach auch nichts.

Und wenn ich sehe wie bei so manchem Hersteller die Tachoabweichung ist, will ich erst gar nicht wissen, was es mit der Leistungsangabe auf sich hat. Aber ist ja wurscht, wenn man auf dem Tacho 200 abließt in seinem Tacho-geht-falsch 2.0, ist man schön schnell, und der Fahrer des Rex hinten dran fährt gleichschnell und schaut bei 184 mitleidig auf den Tacho. tatsächlich sind beide vielleicht bei 181km/h... Mein Rex weicht über die komplette Skala laut GPS - und durch Radarmessung der Rennleitung bei etwa 50km/h bestätigt - um 3km/h ab)
Warum ich das Beispiel bringe? Weil diese Zahlen einen subjektiv unbewusst beeinflussen.

ich selbst hab weder eine Leistungsprüfung mit meinem Rex gemacht, noch hab ich das vor. Wenn einer schneller beschleunigen kann als ich, bitte, schön für ihn. Und wenn ich 235km/h im Schein stehen hab, ihn aber schon bis 251 hatte (NICHT ausgefahren), kann die Leistung ja gar nicht so vermindert sein, selbst wenn die Tachoabweichung höher ist als es mir ein GPS vermittelt. Oder doch? Fragen die keine Antwort wollen.... wie auch immer, andre beschleunigen besser, wieder andre sind komplett schneller, aber mein Rex ist schöner :tongue:

Zitat

dass es auf verschiedenen Prüfstaänden gemessen wurde und manche keinen Fahrtwind simuliert haben, der sehr wichtig ist

... was soll denn dieser Sch**ss

Fahrtwind misst man im Windkanal aber nicht auf dem Leistungsprüfstand. Das Gebläse im Leistungsprüfstand dient nur der Kühlung!

Ich habe keine Probleme beim Beschleunigen aber 5500 U/min müssen schon sein. Beim Anfahren muss man die Kupplung so schleifen lassen, dass der Motor nicht unter 5000 U/min fällt. Danach muss im ersten Gang bis über 9000 U/min gedreht werden, damit man im zweiten Gang bei c.a. 7000 U/min weiter machen kann..

Also die RX-8 Gemeinde ist schon ein Zunft für sich.

Ich kenne kein Forum in dem das eigene Auto so schlecht gerdet wird wie hier !

Ewiges Genörgel an der Leistung, ein riesen Geschrei um jeden Defekt ( etwas übertrieben gesagt schreien alle nach einer Garantieverlängerung wenn mal einer von fast 2.700 Usern ein Problem mit der Gangschaltung hat ) usw. usw.

Ich kann mich an meinem Rex jedenfalls nicht satt sehen und Beschleunigung ( nicht gemessen ) und Endgeschwindigkeit ( weit jenseits der Werksangabe ) reichen vollkommen aus und geben bei meinem Rex keinen Grund zum jammern.

Zudem noch das gute Gefühl kein 08/15 Auto zu fahren und das satte Triebwerkspfeifen des Wankels - was will man denn mehr !?!

So, mal mein Senf zum Thema Leistung:

Letzte Woche hatte ich das Vergnügen mal gegen nen A4 Avant mit 136 Diesel PS "anzutreten".

Dass der RX 8 schneller war, stand schon vorher fest. Aber mein Kollege wollte es halt doch mal wissen.

Die ersten 10 Meter war der Audi schneller, aber da hatte ich ihn dann schon. Bin eigentlich davon ausgegangen, dass er durch den Drehmomentvorteil zumindest etwas länger vorne bleibt. Dem war aber nicht so. Unterm Strich war ich wirklich DEUTLICH schneller.

Gestern wollte mich ein Mondeo ST 220 ärgern (226 PS). Klar, die Kiste ist recht schwer. Zugegeben. Hat aber auch 34 PS mehr.

Ich muss feststellen, dass da nicht wirklich viel Unterschied zu meinem war. Vielleicht war der ST schneller, vielleicht nicht. Ich bin im 2. mit 3.000 U/min losgefahren, was ja icht optimal ist. Hätte ich den 1. drin gehabt hätte ich ihm wohl im Kofferaum gehangen, wenn ich gewollt hätte. Öffentliche Straßen sind halt nicht zum Rennen fahren da, von daher kann da nur mutmaßen.

Fazit: Was die Beschleunigung angeht, kann ich mich kaum beklagen. Ich glaub der ST-Fahrer war auch leicht angepi***. :tongue:

Naja, ob das runtermachen des eigenen Autotyüs in anderen Foren besser ist wage ich zu bezweifeln.

Als ich noch nen ST 170 hatte hieß es auch ständig, dass keiner von den ST's die vollen 173 PS sondern nur 145 - 160 PS hätte.

...irgendwie ist's normal.