Turbokit ab MFK

Mh also ich spiel ja auch mit dem gedanken mir nen Turbo oder Komp. auf en rex zu schrauben. Von dem Greddy Turbo Kit bin ich nicht so begeistert, ich finde das ist nicht genau für den Rex abgestimmt und eher grad nen standart turbo genommen.
Das von Mazsport find ich schon Interessanter und besser geplant könnte man überlegen.

Ich find es einfach nur immer bissel lächerlich das jeder dritte von den jungs im amiland nen turbo drauf hat und bei denen klappt das super. Bei uns die deutschen tuner sind da einfach zu unqualifiziert das zu packen und aussagen darüber zu machen. Es dürfte doch kein problem sein wenn das ganze hand und fuß hat.

Naja, hoffe das einer aus em Forum der erste sein wird und es den anderen vormacht :thumb: . Dann denke ich werden viele folgen

Zitat

Original von racer_fPS: Bin mir auch schon lange am überlegen betreffend dem Turbo umbau.
Vieleicht krieg ich die Tel. Nummern von denen die bei MAxspeed den Umbau gemacht haben.

ja probiers du mal, wäre super.

Guten Tag,

Der Kompressor ist prüfbar, da keine Massnahmen am Auspuff nötig sind und
dieser auch nicht so laut sein dürfte. Zudem muss der Ansaugbereich umgebaut
werden, damit eine Airbox vorhanden bleibt. Gesamtkosten mit Einbau und
Prüfung belaufen sich auf rund 13'000 CHF.

Mit sportlichen Grüssen
Ihr Team von
RTEC Sport Tuning Switzerland

Meine Frage damals war, ist er ab MFK (Früfbar)?

Das wäre in dem Fall die richtige Antwort, ja ist prüfbar ab MFK.
So habe ich es verstanden.

Zitat

Original von r.k.
hab gerade bei

http://www.rtec.ch gelesen, dass sie auch den Greddy Turbo Einbauen und Strassentauglich machen

" We can offer you consulting, ordering and installation of the turbo kits as well as optimizing and homologation for offizial road use. We try hard to fulfill your needs. "

http://www.rtec.ch/webshop/product_info.php?products_id=153

Alles anzeigen

dies tönt vielversprechend, ist es aber nicht. die haben noch kein kit für den rx-8 verkauft. (hatte ihnen eine email anfrage gesendet)

es ist erst bezahlbar, wenn wir ein paar autos umbauen. also wer würde ca. 8k in die hand nehmen um den rx-8 legal mit einem turbo auszustatten?

Wie gesagt, hab noch bis ende Jahr garantie und muss noch meine schule bezahlen. deneke nächstes jahr dezember wäre bei mir ideal.aaaber wie immer, zuerst möchte ich einen mitprobefahren der schon einen hat, oder jemand stellt seinen zur verfügung und bezahlt nur das material um alle mal mitzunehmen.

Kaufe nichts und schon gar nichts dass so teuer ist ohne es vorher getestet zu haben!

Der hat dad greddy drin (nicht aus der schweiz)

Fast Car Mazda RX-8 2004 Tuning Modifications

MODIFIED CAR Mazda RX-8 2004
ENGINE Greddy Turbo, Greddy E-Manage ECU, Greddy Intercooler, Racing Beat plug wires, Unorthodox pulleys, Greddy SP2 Exhaust, Racing Midpipe. Carbon fiber engine, battery, ECU, and radiator covers. Hose Techniques hose kit.
TRANSMISSION 6 Spd Manual
SUSPENSION Eibach Pro Kit
WHEELS 19" Tenzo GT5
TYRES Nitto 245/35ZR-19
BRAKES Stock
EXTERIOR Body kit- Veilside front and side and Buddy Club rear. Mazdaspeed carbon fiber (CF) adjustable wing, Seibon CF hood, Mazdaspeed CF B-Pillar covers, Gemini CF air vents, Custom two-tone paint.
INTERIOR Carbon fiber interior, MOMO shift boot, MOMO racing pedals, Custom yellow rear view mirror cover, Turbo boost and EGT guages wrapped in CF-Type CF A pillar covers.
ICE (audio) DVD based Navigation
PERFORMANCE
0-60 na 1/4 Mile na
Top speed 155 Max Power (BHP) 260

Bei Quas gefunden

Inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer, zuzüglich Versand. 4098 Euro

Beschreibung:

* Das Greddy Turbokit für den Mazda RX-8 ermöglicht die Aufladung des Wankelmotors und befördert ihn in neue Leistungsdimensionen. Bei nur 0,35 bar Ladedruck werden eine Leistungssteigerung von etwa 30% und eine Erhöhung des max. Drehmoments um etwa 40% erreicht!

Das Kit umfasst folgende Komponenten:

- Turbolader T618Z 10cm2 Act:P380,
- Ladeluftkühler Typ 31C
- Abgaskrümmer (Gusseisen)
- Aluminium Ladeluftrohre
- Luftfilter AIRINX
- Gemischcontroller E-MANAGE
- alle Halterungen, Schläuche, Schlauchschellen etc.

Hinweis: Nur für 13B-Highpower Renesis Motor (Serie: 231 PS)!

QAS-Tip: Wir empfehlen in Verbindung mit jedem Nachrüstturbokit eine Abgastemperaturanzeige sowie eine Öltemperaturanzeige zu verwenden. Sollten Sie feststellen, dass bei Ihren Einsatzbedingungen die Abastemperatur regelmäßig über 850°C und die Öltemperatur über 110° liegt, ist der Einbau eines Ladeluftkühlers bzw. Wassereinspritzsystems sowie eines Ölkühlers dringend anzuraten. Wir beraten Sie gerne!

Dieses Produkt ist für die folgenden Modelle lieferbar:

* Mazda RX-8

Information zur TÜV-Eintragung:

* TÜV-Eintragung nach §21 erforderlich.
Weitere Informationen zur TÜV-Eintragung finden Sie im FAQ-Bereich.

Verfügbarkeit des Produkts:

* Lieferzeit etwa 4-6 Wochen

http://www.maxspeed-motorsport…2834b71fe87bab181e7d79814

Der Deckel oben drauf sieht aus als ob er in einer Schmiede hergestellt wurde.

Billig

Hallo, Wenns klappt, etwas erfreuliches für die Turbofans....

Hier im Forum war letzter zeit doch ein thema mit nem getunten (GReddy) RX8, einen gelben.Hier für den gelben RX8

Nun, habe von dieser Firma bereits gehört und nun mal angeschrieben.
Hier die Antwort:

Wir sind gerade an der DTC Prüfung des Spoilerkites.
Der Turbokit steht als nächstes auf der Liste. Melde dich etwa in einem Monat
nochmal. Dann wissen wir mehr.

Greets Dream

Soviel ich von der Greddy Homepage in erfahrung gebracht habe leistet dieses Turbokit bei einem Ladedruck von 9 psi (0,6bar) ca 380 PS

Alles schön und gut, wenn man aber bei einem normalen Hubkolbenmotor ein Turbokit einbaut sollte man auch stärke kolben, pleuel und Lager einbauen um der neuen Leistung standzuhalten. Nur wie ist es beim Wankelmotor, sollte man da auch was verstärken, oder gibts irgendwelche Schwachstellen die leicht nachgeben wenn man die Leistung erhöht?

mfg Bullet