Werkstattbesuch steht an, worauf achten? Startprobleme bei angewärmten Motor

Für 30% einen neuen Motor

Neuer Motor :thumb:

Anlasser kannst später machen lassen

Moin würde auch den neuen Motor einbauen lassen für 30% super Preis und wenn möglich den "alten" behalten und weglegen MfG

Genau...neuen Motor nehmen ..auf jeden fall und den alten behalten um teile später mal tauschen zu können. Bzw. An mich verkaufen!
Gruß Torsten.

Seit wann bekommt man bei Mazda bei Einbau eines neuen Motors den alten in den Kofferraum gelegt?

1. Werkstatt wechseln.

2. Neuen Anlasser bei dem User Shamaal kaufen und einbauen ( lassen ).

3. Ruhe haben.

Zitat von Motorpsycho

Seit wann bekommt man bei Mazda bei Einbau eines neuen Motors den alten in den Kofferraum gelegt?

Immer dann wenn man selber was dazu bezahlen muss.

Bei Mazda gibt es für den RX-8 keine Austauschmotore sondern nur neue, der alte gehört dem Kunden (oder der Gebrauchtwagenversicherung, aber nur wenn die den neuen zu 100% bezahlt).

Da wir immer wieder Motore als Teilespender brauchen für unsere Rebuilds kaufe ich solche Motore gerne an, je nach Zustand gibts 100-300 € dafür.

LG Hans-Jürgen
RotaryMotion

Warum muss man unbedingt Ahnung von Auto haben wenn man sich den Rex kauft?????!!!!

So ein Blödsin!! - Sorry

Der Rex ist ein ganz normales Auto wie jedes Andere auch... ich hatte(habe) auch keine Ahnung von Autos und er läuft trotzdem....

Zitat

Andererseits stellt ein AT Motor auch eine Wertsteigerung dar.

Aber auch nur auf dem papier ... in real wirste da kaum mehr für bekommen ...

Mach halt mal kompressionstest, in deinem beisein ... wenn die werte zu schlecht sind (<6bar), dann schnapp dir den neuen motor, ansonsten kein bedarf!

Zitat

Bin nicht gerade begeistert von einem Austausch da der Wagen sonst rund läuft und ich ne Eigenbeteiligung von 30 % hätte

Bei mir hat nach etwas hin und her mit ADAC Rechtsschutz die 30% der Verkäufer / Authaus noch übernommen, daher habe ich mich sofort für neuen Motor entschieden und gar nicht weiter diskutiert.

Trotzdem ... mach Kompressionstest! Garantie haste noch und wenn du wissen willst ob Motor in Ordnung ist, dann geht das beim Wankel nur über Kompressionstest. Wenn der Motor zu schlechte Kompression hat, dann solltest du ihn noch wechseln solange Garantie hast, sonst ärgerste dich doch später nur ...

Schlecht anspringen muss aber nicht nur mit schlechter Kompression zu tun haben, hier siehste die Werte von meinem Motor. Er sprang aber super an, egal ob kalt oder warm und lief auch rund. Es fehlte nur etwas Leistung oben rum ... hab zwar 230kmh auf der bahn geschafft aber nur mit etwas mehr Anlauf, es fehlten gefühlte 30-40PS. Schhlecht anspringen kann also auch andere Gründe haben, evtl sogar mehrere wie schwacher Anlasser, schwache Batterie, schlechte Zündspulen/kerzen, verkokter Motor durch zu viel Kurzstrecke (mal zoomzoom reinigen), Kat zu oder was auch immer ...

Zitat

Wie stark dürfen diese abweichen und ab wann ist ein Austausch angebracht?

Das ist ganz klar durch Mazda definiert:

Zitat

Kompressionsdruck
• Standard: 830 kPa {8,5 kg/cm2, 120 psi} [250 U/min]
• Minimum: 680 kPa {6,9 kg/cm2, 98,6 psi} [250 U/min]
• Unterschied der Kammern: Innerhalb von 150 kPa {1,5 kg/cm2, 21,8 psi}
• Unterschied der Rotoren: Innerhalb von 100 kPa {1,0 kg/cm2, 14,5 psi}

Quelle: http://handbuch.sayen.ch/esico…1002000W03.html#wp1025486

Also wenn unter 6.8 bar ist laut Mazda der Motor erstmal hinüber und du kannst von deiner Garantie gebrauch machen! In der Praxis läuft son motor wahrscheinlich noch gut und hat noch ein paar Jahre, aber wenn Garantie, dann nutz die lieber auch! Unterschiede in Kammer sollte nich grösser als 1,5bar sein und unterschied zwischen rotoren nich mehr als 1 bar ... also wenn einer 7 hat und der andere 5,9 dann auch kaputt

PS: Und wenns aufn Motorwechsel hinausläuft (was ja nicht sein muss, evtl reicht wirklich neuer Anlasser!!!), dann pass mit den Preisen auf! Sehe hier starke Abweichungen, bei mir hat's 4950 gekostet inkl. einbau (1 tag arbeit), sehe hier auch Leute die haben 6000 oder so bezahlen sollen. Wenn Versicherungen im Spiel sind wirds gerne teurer, was aber nicht heissen muss das du das mit deiner selbstbeteiligung ausbaden musst ... so 5000-5500 sollte der Austausch kosten, mehr nicht!

Zitat von NortonF1

Immer dann wenn man selber was dazu bezahlen muss.

Huch. Höre ich zum ersten Mal.....

Zitat von Motorpsycho

Huch. Höre ich zum ersten Mal.....

Besser als nie!

LG

Durfte meinen auch nicht behalten ...
Werkstatt sagte "kriegt versicherung wenn sie drauf besteht oder geht zu mazda", war auch nicht verhandelbar, auch wenn ich gedacht hätte, klar is meiner!!!

Aber probieren sollte man's Hätte Ihn gern behalten, hätte vielleicht auch stärker drauf bestehen sollen weil eigentlich wenn man so drüber nachdenkt müsste ich ihn schon behalten können, es sei denn versicherung will ihn haben. Mazda hat eigentlich kein Recht den einzufordern, schliesslich habe ich bzw. versicherung den neuen ja bezahlt ...

Hätte sicher Norton gut gebrauchen können, oder ich hätte ihn eingemottet für den nächsten Motorschaden, denn für seine 4,1 bar lief er noch echt super rund und sprang super an, macht der neue auch nicht besser.

Versuche doch mal mit dem Anlasser,

zwei oder drei Leute, die den großen Anlasser gerade bei mir gekauft haben
sind jetzt ihre Sorgen los.
Der Wagen läuft wieder.
Ich bekomme nächste Woche neue Lieferung,
vier Stück sind noch zu haben.

Zitat von Joebo

RX 8 BJ 2004. Er hat 70000 runter und ist scheckheftgepflegt.
Leider habe ich seit einiger Zeit das Problem, dass dieser im warmen Zustand schlecht anspringt (als ob er abgesoffen wäre). Im kalten Zustand ist alles ok. Verbrauch ist normal und Leistungsverlust habe ich auch nicht. Warm springt er nach langem rödeln meistens an.

sprichst hier genau von meiner DIVA...

ein neuer flotterer Shaamalanlasser...und alles war wieder OK..

Pit