Welche App ist die beste zum Auslesen über Obd2
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Ich habe Torque und Dash command.
Geht beides recht gut und haben auch die meisten hier. -
Welche Werte kann man denn damit ablesen? Ich meine das es sogar geht die Öl-Temperatur damit zu sehen (jedoch nur berechnet und nicht durch ein Fühler) stimmt das?
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Ich hab auch Dashcommand und Torque, nutze aber aber hauptsächlich Dashcommand. Ist sein Geld echt wert.
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Torque und Dash Command, mehr für weniger Geld geht nicht.
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Hi,
bin begeistert DashCommand ist echt gut und sein Geld wert.
Aber noch eine Frage -
das Update 0 im Wankelshop, lohnt sich das wirklich?
Ich denke daran das zu machen und der Preis ist auch nicht schlecht. -
Lohnt immer! Mehr Öl in Brennkammern, niedrigere Drehzahl beim Starten.
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Ich finde das Preisleistung Verhältnis der Stage 0 mehr als i.O. .
Kann ja mal wer beim Örtlichen Tuner anfragen was das kosten würde die ÖL- Einspritzmenge hoch zu nehmen...
"Aber aber wie soll das denn gehen" xD -
wir sollen mal Olli Überreden das auch in Augsburg zu machen.
Die Stage 0 drauf zu machen dauert denke ich net lange.
Belehrt mich was anderes, wenn ich falsch liege
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Zuschicken ist definitiv möglich.
Hatten wir schon mal diskutiert. -
wir sollen mal Olli Überreden das auch in Augsburg zu machen.
Die Stage 0 drauf zu machen dauert denke ich net lange.
Belehrt mich was anderes, wenn ich falsch liege
Ich denke das wird er nicht machen weil er da auch mal "Urlaub" haben möchte und entspannen will, was ich verstehen würde. Aber er kann sich ja erstmal dazu äußern, stimmts @DaOlliwa?
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Hi,
ich denke ich werde das mit dem Update mache,
so in den Osterferien.
Runterfahren Pass haben und mit neuem Update zurück.
Hoffe nur das Wetter spielt mit. -
Hallo,
habe auch die Ecu zugeschickt und Stage 0 drauf machen lassen.
Hat alles top geklappt und ich bin auch zufrieden.Einziges "Manko" bisher ist die Tatsache das die (von mir gewählte) fest eingestellte max Lehrlaufhöchstdrehzahl von 3500 U/min bei kaltem Motor auch nachteilig sein kann.
Hatte am Samstag morgen die Situation das ich ca. 6 km zu einer Werkstatt fahren musste und auf dem Weg dahin muss ich nach ca. 2 km eine relativ lange Steigung befahren.
Die konnte ich mit nur ca. 40 km/h im 2ten Gang hoch kraxeln weil bei 3500 U/min Schluss war (Zündung stottert) und weil für den 3ten Gang die Drehzahl zu niedrig und der Berg zu steil war.
So liefen hinter mir die Autos auf und werden sich so ihren Teil gedacht haben .
Werde wohl beim nächsten mal unter gleichen Umständen einen anderen Weg fahren .