So habe eben mein Rex abgeholt und habe nach den Werte gefragt , sie haben mir die Werte nicht gegeben . Was soll man davon nu halten ?
Dann haben sie es auch nicht getestet!
So habe eben mein Rex abgeholt und habe nach den Werte gefragt , sie haben mir die Werte nicht gegeben . Was soll man davon nu halten ?
Dann haben sie es auch nicht getestet!
Wie gesagt wenn ich die Leistung als Kunde bezahle steht mir das Ergebnis auch zu basta.
Wie gesagt wenn ich die Leistung als Kunde bezahle steht mir das Ergebnis auch zu basta.
Genau.riesen Frechheit eigentlich
Wie schon gesagt ich habe ja selber den verdacht das sie mich übern Tisch ziehen wollen oder die einfach kein bock auf nen Wankelmotor in der Werkstatt haben . Das Problem mit nem anderen Mazda Händler ist , wir haben 2 Mazda Häuser in Kiel und bei sind von dem selben Besitzer also werde ich da wohl nicht hinfahren ... muss ich mir etwas ausserhalb jemanden suchen der das mit einem festen Termin macht
Was noch gut wäre wenn du uns noch ein paar mehr Infos geben könntest.
Wie bewegst du den Rex, eher Kurzstrecke lässt du ihn auch mal bis zum beep drehen?
Wenn er warm ist versteht sich.
Wann treten die Probleme auf?
Geht er im Leerlauf aus?
Kurzstrecke fahre ich nicht mit dem Wagen und wenn er warm gefahren ist lasse ich ihn auch hochdrehen aber nicht bis zum beep . Wenn der wagen im Leerlauf ist geht er nicht aus ich kann ihn 2 Std im stand laufen lassen ohne das dass Problem passiert . Das Problem kommt dann wenn ich den Wagen belaste also wenn ich z.b. anfahren will dann akzeptiert er das gas nicht richtig und geht aus
Zu mir hat ein russe mal gesagt,wenn was mit dem Motor ist,geh zu Schiffbauern.aber am besten wäre glaube ich wenn zu Norton gehst.
Ok wenn er im Leerlauf nicht ausgeht dann sollte die Kompression nicht so schlecht sein, vielleicht nicht mehr top aber zum Fahren sollte es eigentlich reichen.
Du kannst auch mal im Forum nach dem Handbuch Sayen suchen.
Da sind viele Probleme beschrieben und Lösungsansätze findest du da auch.
Wie sieht es mit der Kupplung aus?
Kann da was nicht in Ordnung sein?
Überprüf mal deinen Ansaugtrackt und MAF Sensor auf Öldreck, schlamm etc..Mach den MAF mit einem MAF Cleaner ordentlich sauber. Wenn dieser verdreckt ist stimmen die Luft und Ansaugtemps nimmer. Das heisst nachdem der warme Motor im Stand eh schon einen AFR zw. 15-16 hat und dann die heisse Ansaugtemp von ca. 50-60 im Stau kann den mal ganze gerne ausgehen lassen... Prüfe auch ob irgendwo Unterdruck Leckagen sind.
Ich denke auch der Luftmassenmesser ist verdreckt.
Und mal schauen,ob der LMM noch richtig fest ist.war bei mir der Fall und ging wie 40 ps
Also wie @Pathard schon geschrieben hat, geh da mal zu @NortonF1 bzw schreib ihn an. Habe mir von denen eine Zündanlage mit Zündkerzen, -kabel und -spulen gekauft und eingebaut. Also Super 1A zufrieden.
Ich hatte anfangs das Problem das mein Rex mir im Leerlauf immer fast ausging und sich dann gerade noch gefangen hat. Das ganze ging immer in 1 Sekundenabständen. Seit der Zündanlage ist alles wieder in Ordnung.
So habe jetzt MAF Sensor gereinigt , Zündspulen und Zündkabel getauscht und probefahrt gemacht das Problem das er ausgeht wenn man ihn warm belastet ist jetzt beseitigt nur kommt es mir jetzt so vor als ob der Motor lauter wäre als vorher
ich danke euch allen so herzlich für die ganzen ratschläge
Evtl weil sich jetzt am Motor was tut gute Fahrt
Das ist das Schnurren eines endlich wieder gesunden Kätzchens
Und wenn ich jetz bedenke das mir Mazda einen neuen Motor andrehen wollte und ich sogar kurz am überlegen wa müsste ich eigentlich morgen ma dahinfahren
Würde es mal ansprechen.alles darf man nicht so hinnehmen.bin mal meinen Lohn hinterhergerannt...naja wurde eben das Firmen Auto gepfändet von mir.resultat...Lohn wurde überwiesen
richtig. mir wollten die auch nen 3000er kat andrehen, zu dem zeitpunkt wars nur die zündanlage. und selbst wenn, die wollten mir auch noch für 1400 die endtöpfe machen -.-
Denke,da sie meist nicht soviel Ahnung haben.....leider
1. das und 2. Eben nie nen Rex in der Werkstatt