Neu hier und Probleme mit der Invidia Q300

Hi,
Also ich hab genau das gleiche Problem, hab die Anlage neu drunter gebaut und bin dann mit roten Kennzeichen (Erst im April zugelassen)
mal ne Runde gefahren ca. 30km Autobahn und Landstraße. Danach habe ich gesehen das der Lack blasen schlägt. Ich hab es damals schwarz glanz lackieren lassen. Ich hatte vorher die Y-Pipe drunter mit 90er Endrohren und da ist nichts gewesen. Diese war genau weit drinnen in der Schürze.
Hat jemand jetzt schon eine Lösung für das Problem gefunden?
Die Temperatur von der Y-Pipe müsste ja die gleiche sein, daran kann es wahrscheinlich also nicht liegen.

Danke,
kannst du noch n Bild machen, an dem man sieht wie weit die Anlage jetzt raus schaut aus der Heckschürze.

Ist die Verlängerung nicht eine technische Veränderung, die zum Erlöschen der ABE führen könnte?

REXxXxX
Danke für die Bilder.
Das Endrohr hast du aber nicht nur verlängert, du hast es auch noch soweit wie möglich runter gesetzt oder ? Denn so wirkt es auf den Bildern.
Ich werde mal schauen habe meine jetzt auch ganz runter gesetzt, darf ja erst ab nächsten Freitag fahren. Ab dann werde ich das mal genau beobachten.

lg

Also wir haben mehrer Kunden mit der Q300 und keiner hatt das Problem ?

Wurde das Heck mal Nachlackiert ?

Meistens sind das die Wasserbasis Lacke die das nicht mitmachen.

Ist aber normal und kennt man im Tuning bereich das Problem.

Abhilfe schafft da eben Edelstahl Verbindung die Endrohre abschneiden und das Verbindungsstück dazwischen Setzen !

Jedes Auto ist Dank Serienmäßiger Spaltmaße immer etwas anderster und da kann es schon mal dazu kommen das die Anlagen nicht ganz Passen auch wenn es nur 1-2 cm sind !

Das wird dir aber vermutlich bei jeder Anlage die du dir Kaufst passieren.

Wer Angst vor solchen Umbauten an dem Auspuff hatt kann auch gerne die Montage direck bei mir machen lassen.

Mit ner freeflowanlage haste am Auslass heissere Abgase.... Hab meine agency tiefer gehängt, jetzt Käses besser

Ich habe seit vorgestern auch eine Invidia drunter. Da ich mich schon mit den Problemen befasst habe, bin auch die letzten Kilometer nach Hause in einem angemessenen Tempo gefahren um die Anlage zu kühlen. Angekommen habe ich gesehen, dass die Kunststoffteile, die die Endrohre umgeben angefangen haben zu schmoren( Oben, unten sowie seitlich). Die Endrohre sind recht mittig platziert.

Zur Zeit habe ich das Stoßfängerhorn an beiden Seiten demontiert.
Da es genug Leute gibt die keinerlei Probleme mit der Anlage haben, habe ich mich gefragt woran es liegen könnte.
Ist es evtl. möglich, dass Mazda ab Baujahr X ein andes Kuststoff für die Stoßfängerhörner benutzt hat?

Ich würde ungern an dem Auspuff irgendwas schweißen oder so...
Auf den Beispielfotos von Mazda sieht es so aus, als ob die Hitzeschutzbleche nicht bis zum Rand (an den betroffenen Stellen) reichen wird.
und nach unten kann ich da auch nichts mehr, da der Rand unten auch schon anfängt zu schmoren.

Gibt es nicht einen Lack/Farbe die Hitze abweisen kann?

Vorgestellt habe ich mir zwei Schichten mit denen ich den Kunststoff überziehe.
Direkt auf den Kunststoff soll dieser Lack/Farbe an dem die Hitze nicht durchkommt und darüber eine Art Auspufflack (Hitzebeständig bis 600° )

So, nachdem mir zwei Halterungen auf jeder Sseite von den Hörnen abgebrochen sind, habe ich die Teile jetzt mit Hitzeschutzlack lackiert. Ich meine, ein Versuch ist es wert. Wenn's nicht funktioniert müssen halt neue dran und dann auch noch ein Hitzeschild.

REXxXxX: Aus welchem Material hast du dein Hitzeschutz gebaststelt?

Habe auch so ein Problem.
Die Scheiß Ansätze schmelzen am Ende oben.
Das Problem ist die Ansätze schmelzen nicht weil die Endrohre heiß sind, sondern an der Stelle wo die Abgase hoch gehen.
Rundherum ums Rohr ist alles Top, nur am oberen Ende ist es scheiße.
Werde morgen versuchen mal die Rohre noch weiter runter zu machen, ob das hilft?????