Beiträge von Ilias Zx

Zitat von Mr. Wankelmut

Eine Rex-Bremse überhitz niemals nie durch EINE Vollbremsung (auch nicht aus 250), es sei denn es war vorher etwas defekt oder die jetzt verbauten Scheiben/Beläge sind Billigst-Schrott-Komponenten. Vorherige klassische Defekte sind zB (vorher!) fest gegangene Bremsen.
Sowas kann auch schleichend passieren (fest ist hier nicht gleich fest) und man merkt es nicht oder erst zu spät.
Da gilt es viel mehr drauf Acht zu geben, also bitte lieber Themenersteller: Lass das Prüfen!

Abgesehen davon: Wie kommst du drauf, dass die Bremsscheibe überhitzt ist? Es kann auch gut möglich sein, dass einfach nur die Bremsflüssigkeit alt ist/überkocht hat, das ist viel wahrscheinlich als das sie vergleichsweise überdimensionierte Rex-Bremse mit Bestwerten beim Bremsweg mechanisch und ohne Fehler in die Knie geht.

Sofern mir bekannt ist, ist eine Blau/Lila verfärbte Bremsscheibe die sprübar beim Rollen mit 10km/h an die Klötze andockt und das Auto zum Ruckeln bringt -> Überhitzt und verzogen
Der Wagen war kurz vor der Bremsaktion (mit 140km/h übrigens) bei Mazda und die haben gleich alles durchgeschaut und Teile wegen Rückrufaktion bestellt aber noch nicht verbaut. Der sagte die Klötze halten noch 10k km aus. Jetzt sind die VR so weit runter dass ein schleifendes Metallgeräusch zu hören ist wenn ich die Fenster auf habe.

Versteh ich das richtig?:
Vorne:
2x TRW DF4970S Bremsscheibe
2x Textar 2403901 Bremsbelagsatz

Hinten:
2x TRW DF4967 Bremsscheibe
2x Textar 2403901 Bremsbelagsatz

LG Ilias

Master_3

ich wollte Vorschläge, keine Besserwisserposts -.-
Soll auch n paar Posts gegeben haben wo Leute einfach Neuteile loswerden wollen weil gekauft und nicht gebraucht...

Hallo Guido,

vielen Dank für die fixe Antwort.
Hast mich jetzt total durcheinander gebracht

Dachte eigentlich mehr an "irgendwer hat noch Teile rumliegen vom Schlachten oder Umbau"
Durch den Umbau vom Haus sind 1000€ für Bremsen aktuell einfach nicht drin.

Bin eigentlich ein ganz ruhiger Fahrer (auch bedingt durch die Probleme mit dem Motor, ist aber ne andere Geschichte die ich noch ausrollen muss)

PS: gab´s da nicht nen Unterschied bei den Größen ob mit oder ohne Sportfahrwerk?

Guten Morgen alle zusammen,

nach etwas längerer Zeit hab ich wieder den Kopf nicht nur für den Hausumbau sondern auch für meinen Rex

Musste kürzlich eine Vollbremsung dank einem haarigen Flitzer hinlegen. Da hat sich doch glatt meine Bremsscheibe VR überhitzt.
Nun habe ich vor alle 4 Scheiben inkl. Klötze zu wechseln.

Die entscheidende Frage: Welche Scheiben brauche ich? Größe, belüftet oder innenbelüftet, gelocht oder nicht?!

Da ich aber keine Ahnung von dem Ganzen habe, lasse ich n paar Daten vom Fahrzeug da und bitte euch Angebote da zu lassen.
(Wenn mir jemand sagen kann was genau ich messen muss, dann kann ich´s auch tun ^^)

231er Rex (J) vom BJ04
HSN 7118 TSN 276
Original Rx8 Felgen 18"

Grüße aus dem Dorf Espelkamp
Ilias

Bj 2001 großer Rex sucht jemanden der ihm beim Start mehr zu bieten hat als der kleine Anlasser

Lg Ilias

Werd mir doch lieber das vorgeschlagene Teil holen, scheint ja schon erprobt zu sein

Autobahnhetzerei brauch ich jz nicht unbedingt, aber 230-250 sollte ein 231er rexi doch locker hinlegen oder bin ich da fernab der Realität?

Hatte einen letzten 100 vorfacelifter die mit 170ps vom Band gerollt sind..

Danke euch, werde das Teil einbauen in der Hoffnung dass ich die power die mein Wankel haben soll auch endlich mal auf der Bahn ausleben kann.. Bis jetzt durch die Geschichte ja nicht wirklich begeistert von der Leistung..
Da hat mein 2,2 Reihen6er mehr geliefert

Ist der wohl auch ok? Nummer passt ja
http://www.ebay.de/ulk/itm/291673035680

Ich würd dich für einen Link abknutschen
Ist dadurch der Kampf gegen das abregeln im 6ten Gang auch bekämpft?

Der Thread mag zwar uralt sein, aber ich habe im Forum immer noch keine wirklich fundierte Aussage gelesen ob:

.) der Schaum schädlich ist
.) der Schaum mit dem Abregeln in Verbindung steht
.) ob dauerhafte Beseitigungsmöglichkeit besteht

Ich werd diesen Schaum nicht los, ob ich normal bei 3,5K Umdrehung fahre oder mit 5,5k..
Der ganze Peilstation ist mit dem Zeug belegt, sodass ich kein Ölstand messen kann

Zündanlage ist vor 2 Monaten neu rein gekommen (hier im Forum gekauft)

Der Rex ist ein Super Auto, aber langsam geht mir der Wandel auf den Senkel mit u.a. diesem permanenten Problem..

Lg Ilias

ich habe seit gestern zwar kein knacken, aber ein kratzen/rascheln beim lenkeinschlag.

Von mittig bis ganz rechts oder nach links sind 3-4 stellen wo das Geräusch auftaucht.

Was kann das sein?

Dh dass du auf reinem Ethanol fährst und da noch mal 150ml Premix auf vollen Tank kippst??

Eigentlich vertrete ich die Meinung dass es besser ist nach 50kkm (ja auch gerne früher) NEUE Anlage zu verbauen.Mag aber wie gesagt sein dass es auch durchaus Sinn macht umzusteigen wenn die Spulen von Olli wirklich so bombastisch sind. Da müsst ich mich reinfuchsen..Frage mich aber aktuell wie man das hinkriegen soll, dass die Spulen "quasi" unzerstörbar sein sollen

Seh ich ähnlich Marco..
Pro 50kkm sind 300-350€ doch wohl drin für ne komplett neue Anlage..

Wobei ich mich mit dem Thema "spulen von Olli" noch nicht wirklich beschäftigt hab.

Aber "ewig Ruhe" wage ich mal anzuzweifeln. An einem KFZ ist nichts ewig!

ja, so n bisschen ruckelt die noch..
aber im Vergleich zu vorher... schon viel viel besser

jetzt hab ich im 4 und 6 Gang n Rascheln.. denke Kupplung?

Hatte grad nen Blitzgedanken, die Bremse mal aufpumpen bevor man anfängt zu treten, und siehe da es funzt

Ob das was gebracht hat, kp werd ich morgen sehen.. wollte nicht sinnlos starten und tanken war ich vor der Heimfahrt erst..

werde berichten

Hat einer mal nen Ansatz zu dem geschilderten Ruckeln?

liest denn keiner was ich schreibe?

die is doch schon gewechselt

Hab die Anlage von Norton heute eingebaut, danach den kat geleert

fur das mit 20x Pedal bin ich wohl zu doof, will net klappen

Moin zusammen,

habe mich heute dran gemacht die Zündanlage bei meiner Rexi zu wechseln.
Musste feststellen dass hier schon mal viel Schmu betrieben wurde..

Die Kerzen sahen auch schon mal besser aus..

Was ist eure Meinung dazu? Ist das bereits grenzwertig?

Danach kam sie auf die Bühne und der Kat kam ab..
Was mir entgegenkam ist genau das was ich erwartet hab..

Ok, in dem Moment war klar dass der Endtopf auch noch mal ab muss, und zum Glück hab ich den auch abgebaut..
Das kam da auch noch mal raus:

Jz riecht die Rexi zwar ein wenig streng machnmal aber der Sound ist ja mal echt überragend

Mein Problem wurde durch die heutige Aktion leider immer noch nicht behoben
Im Leerlauf ruckelt meine Kleine ein wenig (viel weniger als davor)
Es ist kein permanentes Ruckeln sonder immer wieder kurz, als ob sie sich kurz fangen müsste..

Bitte um Rat. Bringt da die von zzz angeratene Motorreinigung was, oder gibt es etwas was höchstwahrscheinlich dafür verantwortlich sein kann?

LG Ilias

Zitat von Mertorio

Hm mir sagt die Auswahl so nicht wirklich zu. Ich werde dieses Jahr doch keinen bestellen

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Originale Situation vom Freitag xD