Unser REX liebt die Hitze! :)

Hi

Mit fällt zurzeit immer mehr auf das bei diesen heißen temperaturen mein rex viel besser geht ?
Merke das immer wenn ich im 5. Gang bei 100 oder so beschleunigen will... da gings die letzten Mittage um einiges besser voran wie z.b Morgends....
Braucht unser Rex ein Hot Air intake oder was ?

Grund dafür könnte vll sein das das Gemisch besser verbrennt wird und zur folge hat das die Lamda Sonde anders regelt und dadurch das gemisch anders gewichtet wird und daraus mehr Leistung resultiert?
Kann das sein?

Ists sonst noch jemand aufgefallen?

Gruß Stefan

das Gegenteil.

Bei kühler Aussentemeratur geht mein 7ner wesentlich besser.

Eigentlich langt ja Super Benzin, aber mit Super Plus hat er ein viel besseres Gas-Ansprechverhalten und ist spritziger.

Die beste Zeit zum rexeln ist der Hebst.

hmm krass dann werd ich das wohl nochmal im auge behalten aber es war z.b heute echt ein sehr sehr deutlicher unterschied kam mir im 5. gang auf der AB vor wie im 4. Gang ohne witz....

Gruß Stefan

Hi all

Bei mir auch das Gegenteil. War gestern bei der Affenhitze, laut AMB 40°C, unterwegs von Köln nach Venlo und hatte das Gefühl der Rex kommt nicht aus den Hufen. Ein deutlicher Leistungsabbruch beim Beschleunigen, besonders ab 5.000 Umdrehungen dauerte es fast doppelt so lange wie üblich bis die Nadel weiter nach oben wanderte. Habe zwar meine alte Endgeschwindigkeit erreicht aber das hat erheblich länger gedauert wie bei kühleren Temps. Mein erster Verdacht "Kat im A...." aber mein freundlicher hat diesen gerade geprüft, alles i.O. Er meinte auch das es an der Hitze und der zu warmen Luft liegt und sei völlig normal.

Gruß
Logon

Hmmm...schon wieder so ein Phänomen...der eine geht bei kühlen Temperaturen besser...der nächste bei warmen Meiner ging immer besser je wärmer es wurde...wenn es kalt und feucht ist, dann will er zwar, aber es dauert deutlich länger :] Im Sommer ist der Motor einfach schneller auf Betriebstemperatur...da macht dann nur ein BAB Ausritt mit hoher Geschwindigkeit Probleme, wenn man anschließend in der Stadt Stop-&-Go fährt bzw. in einen Stau kommt und die Luft zur Kühlung nicht mehr da ist

Bei so heissen temps... ab 30°c vermeide ich es auch weitgehen du heizen und den Motor arg zu drehen... 4000 ist max....
Deshalb kann ich es auch nur sagen wie der durchzug im 5. von 3000-4000 Umdrehungen ist... und das find ich deutlich besser....

Klar ist wenn der Motor zu warm wird wird ja nochmehr benzin (oder ÖL ) eingespritzt um den Motor zu külen.... ab dem zeitpunkt wird er leitung verlieheren...

Aber ich denk solange ich so zwischen 3000 und 4000 und ca 100-140km/h fahre geschiet das nicht und ich hab gefühlt viel mehr dampf und wird mit einem blick auf den tacho besätigt wenn die km/h´s hochschnellen wie im 4.

Gruß Stefan

Hi

Hab jetzt knapp über 17 000km auf der uhr
Und selbst bei diesen Temps fahr ich ohne klima mit offenem Fenster....
Weil mein rex steht den ganzen tag in der Sonne da bekomm ich den Innenraum mit der schwachen klima eh nicht runter gekühlt...

Ausserdem hab ich gemerkt das die Klima auch einiges an Leistung weg nimmt wenns volle kanne läuft.... ist auch deutlich spürbar der unterschied zwischen klima an und aus

Gruß Stefan

@ M4trix

also meiner geht morgens am besten .... fahr ca. 6 uhr ins geschäft & da läuft er wie butter ......
und das du bei rx im 5. gang zw. 3000.4000 u/min von "druchzug" redest

clexy

ha ich fahr halt sparsam nach hause clexy
und zum schalten hab ich nicht immer lust
Aber ich find wenn ich mittags heim fahre bin ich mal richtig zufrieden wie mein kleiner im 5. Gang zieht...
Normal gehen die KM/h im sekunden takt hoch vll bissl schneller....
Das hat sich dann bis heute mittag mindestens halbiert ungelogen muss mal nen Video machen mit morgends und mittag vergleich

gruß

@m4trix

na is doch klar das du auf dem nachhauseweg -unbewust-mehr drauftrittst & er dir so schneller vorkommt !?
schon bemerkt :
man verreist ..... aber der hinweg kommt einem trotz gleicher strecke immer länger vor wie der heim weg ....

clexy

gg clexy nice vermutung
Aber ich kuck immer auf die KM/h anzeige beim beschleunigen und die geht um einiges schneller nach oben wie morgends...
Ich mach echt mal ein Video nächste woche....
Dann kann ich es auch für mich vergleiche.... aber glaub zu 99% das es keine Einbildung ist...
Bin heut sogar nem R32 Golf V hinterher gekommen der wollte es wissen und nachdem sich der Stauf aufgelöst hatte und ich im 3. bei 3400 Umdrehungen war gings los
Die pfeife kam keinen halben Meter weg. Sowas tut gut
Ausser der ist im 5. gang los gezischt aber so wie dem sein sound gebrüllt hat wars auch der 3.....

Gruß Stefan

Dann hat der golf aber definitiv nicht vollgas gegeben! Vielleicht war er im 4ten als du im 3ten voll gas gabst?
Den ein 5er R32 ist mir mit meinem HP und den extra leichten felgen ganz dezent weggefahren.
Mit 40ps weniger und taucherschuhen geht da wohl noch etwas mehr :tongue:

Naja...der V6 im R32 hat nicht nur 250PS sondern darüber hinaus auch, leider muss man dieses Zugeständnis machen, deutlich mehr Drehmoment von unten raus :] Kann man aber erwarten wenn man sich ansieht was der R32 kostet