231vs 192

Zitat

Original von mustang
Ich hab mich jetzt durchs ganze Technische Fragen / Themen-Forum durchgewälzt, einzelne Hinweise konnte ich zusammenklauben. Habe aber trotzdem noch die Frage, was spricht für den 192er, was für den 231?
Kann man sagen, der 192 ist alltagstauglicher, weil niedrigtouriger fahrbar? 40 PS Unterschied ist eigentlich ne Menge (rechnerisch 20%), die Beschleunigung von 0-100 geht beim 231 theoretisch auch einiges flotter. Aber ist der Unterschied wirklich, naja, "boah" oder eher "jaja, man merkt schon was"?

Es kommt halt drauf an, wie man die 'mehr PS' erreicht, siehe RX8 STD -> HP oder aber den Celica vs Celica TS, dies ja bekanntlich über die Drehzahl machen...

Spüren sollte man den Unterschied eigentlich nicht, dank des längerem Getriebes mit einem Gang weniger hat der STD auch noch einen Nachteil mehr, dafür sollt er aber auch weniger saufen, wenn man 'normal' fährt...

Unterschiede STD <-> HP liegen eher in der Ausstattung...

Ich würd sagen für den sportlicheren Fahrer ist der 231 sicher die "bessere" Wahl.

Natürlich wenn das Geld mitspielt.

Im direkten Vergleich hat der 192 gegen den 231ps keine Chance, ist aber einleuchtend:

Selbe Auto, selbes gewicht, 231ps hat 6gang und 40 ps mehr, macht auch mehr drehzahl,...

Hallo "Community" (was wir immer noch sein sollten, trotz dieses unglücklichen Verlaufs dieses Thread's).

Möchte das ganze Mal von meinem Standpunkt aus kommentieren.

Wer hier was fährt, egal ob Standard oder HP, ist mir persönlich auf gut Deutsch gesagt, "Scheißegal" (sorry für die Wortwahl, aber irgendwie habe ich mich gerade beim lesen aufgeregt). Jeder soll das fahren, was er seiner Meinung nach für richtig hält und es kommt immer noch auf die Leute hier in der Community an. :]

Was Chris gesagt hat, dem kann ich nur zustimmen. Ich fahre zwar den "großen", aber deshalb schaue ich doch nicht auf die, die den "kleinen" fahren, herab. Wer ist jemand, das er auf andere herabschauen kann??? Der "liebe Gott", nur weil er einen großen RX-8 oder was weiß ich nicht was fährt???

Ich habe für dieses Auto hart gearbeitet und muß auch weiterhin für dieses Auto hart arbeiten, damit ich es mir leisten kann. Das es der "große" bei mir geworden ist, hat nur etwas damit zu tun, dass ich das Angebot meines Freundlichen nicht ablehnen konnte. Hätte ich einen guten Preis für den "kleinen" bekommen, so stände der jetzt auf dem Hof und nicht der "große".

Ja, ich finde das 6-Gang-Getriebe schön und ich mag auch das Xenonlicht, da ich es vom 6er vorher gewöhnt war. Und trotzdem hätte ich auch den "kleinen" genommen. Es geht hier um das gesamte Wankelkonzept, die schicke Form des Auto's und ein wenig auch die Exclusivität, etwas zu fahren was nicht jeder hat, und was man nicht an jeder Ecke sieht.

Darüber sollten einige hier mal nachdenken, bevor sie den Mund aufmachen.

@Lewko

Wirklich unglückliche Wortwahl gewesen. Aber geschrieben ist anders, als wenn es einer persönlich sagt. Wäre vielleicht anders dann rübergekommen.

und
Michael

P.S.: Ja auch mein Auto ist finanziert, na und? :tongue:

Moin, moin,

mir persönlich ist es ganz egal ob jemand den großen oder kleinen REX fährt. Äußerlich sehen beide gleich gut aus

Wenn ich will, dass mein Auto für Fahrleistung anstatt für Design bewundert wird, hätte ich mir einen Porsche gekauft.

Und wenn ich persönlich auf die Inneren Werte achte, dann ist es die Fahrerin oder die Beifahrerin. *weg duck*

Beste Grüße,
Marquis

Die SWR ist etwas, das man eigentlich nicht braucht und das kaputtgehen kann...

Außerdem hauts doch recht viel Wasser durch...

Das sie hässlich sind, wurd ja schon erwähnt

Mal ganz ohne Flachs...ich mag die Front vom 192er z.B. lieber weil die nicht die Deckel von der Scheinwerferreinigungsanlage hat...ist so ähnlich wie mit dem Glasdach...aber ich seh das ja auch berufsbedingt mit anderen Augen ;)[/quote]

Hi,

finde das die SWR kaum auffällt hab aber auch noch nie so richtig drauf geachtet,noch übler finde ich die Knubbel einer ''Einparkhilfe''.....ich finde die machen alt....

Die Stossfänger von damit ausgerüsteten Autos sehen immer aus als ob etwas abgefallen wäre......

Grüße Andy

Für mich war es ein glücklicher Zufall, das ich meinen 192er wandeln konnte. Ich hatte mich immer geärgert, das er ab 200 so träge ist. (Langer 5 Gang). Ein TDI der 220 fährt war ein fast nicht zu überwindendes Hindernis, da ich viel zuviel Strecke brauchte um ausreichend zu beschleunigen. Hatte dann regelmäßig schlechte Laune.

Da meiner immer abregelte habe ich vor dem Kauf eines neuen einen anderen 192er ausgiebig getestet. Gerade in diesem Bereich. Auch wenn dieser problemlos über 230 km/h ging, war es wieder das gleiche Problem, er brauchte bis dahin viel zu lange.

Deswegen habe ich mich dann für den 231er entschieden und es nicht bereut.

Übrigens die Bose Anlage war damals bei meinem kl. Revo noch nicht dabei. Wurde erst später Serie.

Wem das jedoch egal ist, für den ist der 192er mit Sicherheit ein gute Wahl, denn für Stadt und Landstr. ist der Unterschied zu gering.

Zitat

Original von NS9556

Yep. Habe sie auch noch nie benutzt.
Einziges Zusatzteil am 231er welches meiner Meinung nach "überflüssig ist!

Du hast wenigstens die Wahl, sie nicht zu benutzen, ich beim Golf nicht, wenn Licht an ist...

Das 'Problem' an diesen Teilen ist, das sie für Xenonlicht Vorgeschrieben sind, vom Gesetzgeber...

Zitat

Original von Stefan Payne

Du hast wenigstens die Wahl, sie nicht zu benutzen, ich beim Golf nicht, wenn Licht an ist...

Das 'Problem' an diesen Teilen ist, das sie für Xenonlicht Vorgeschrieben sind, vom Gesetzgeber...

nettes Avatar Stefan....Deine Freudin??

Ja das SWR ist bei Xenon gesetzlich vorgeschrieben und leider ein echter Wasserfresser....

Grüße Andy

Zitat

Original von Anze
Da muß man auch nicht groß was benutzen! Wenn man mit Licht fährt und die Scheibenwaschanlage betätigt, werden die Scheinwerfer automatisch mit gereinigt (bei jedem 5. Mal oder beim ersten Mal nach Einschalten oder wenn man zweimal kurz hintereinander die Spritzdüsen betätigt (was ich häufig mache, um nicht sekundenlang Wasser zu verschwenden. Dummerweise werden dann immer die Kotflügel vollgesabbert. ))

automatischreinigende Grüße

Anze

Danke Anze,

im 6er gab es einen separaten Schalter für die Reinigungsanlage, den ich im Rex noch nicht gefunden hatte. War aber auch zu faul, in der Bedienungsanleitung zu gucken.

???

Meine geht automatisch alle 5x Scheibanwaschanlage mit an und es stört nicht.
Der Tank ist gross genug, daher weiss ich nicht einmal ob die Anzeige für zu wenig Wasser funktioniert.....