liegt da dauerstrom an???

Ja richtig . Da liegt + und - und geschalteter - .
Mess aber die polarität aus ! Am hinteren Zigarettenanzünder ist Grün + !!! Vorn hab ich noch nicht gemessen.

Zitat

Original von pesion
was um alles in der welt ist polarität???

Plus (+) oder Minus (-)

Am Rex sollte man wegen der Elektronic nur mit einem Messgerät messen , weil die Prüflampen einen zu hohen Strom benötigen .
An Messgeräten hast du einmal eine V/A Buchse (rotes Kabel) und eine Masse (schwarzes Kabel) . Wenn du mit der Roten Leitung an Plus bist , und mit der Schwarzen an Minus , zeigt es z.B. 12 V an . Misst du verkehrt rum , also hängst mit der Roten Strippe des Messgerätes an Masse , und mit der schwarzen an Plus , zeigt das Messgerät -12 V an !

So ein Mist ! Hab ich glatt die 1000 Beiträge verpasst. Trink ich eben auf die 1010 !

Ihr dürft mich nun Eure Hoheit Kaiser Teufel nennen

oder das geht auch ander also für leinen

irgend eine reserve lampe von irgend wo nehmmen vor zugs halber etwas mit weinig stom auf nahmme led :]:]
dan noch einen dünnen draht oder wen möglich eine lize 6 m ( lang ) an das minus der batterie anschliessen und das ander ende an das lämpchen dan noch einen andern draht an das ander ende vom lämpchen schlissen vorzugs weisse ein draht kabel
dan das ende vom draht kabel etwas abisolieren und überall hinstecken wo man grade lust hat
leuchtet es dan ist das wo man den draht rein gesteckt hat plus wen es nicht leuchtet minus

Hallo pesion,

ich würde Dir zusätzlich empfehlen die Messungen die teufel beschrieben hat in allen drei Stellungen des Zündschlüssels vorzunehmen, um sicher zu sein, was Du da für eine Art von Leitung anzapst. Es kann durchaus sein, daß eine Leitung nur im kpl. ausgeschalteten Zustand 12 Volt führt, eine andere wiederum nur bei laufendem Motor usw. usw.

Nicht das Du Dich später wunderst, wenn Du dann doch nur in einer der drei Betriebsarten (Stellung Zündschlüssel off, acc oder ign) Strom auf Deiner angezapften Leitung hast.

Und nochwas pesion, ein Ladegerät würde ich dann doch nicht unbedingt an Dauerstrom hängen, denn wo kommt denn dieser Dauerstrom her.
Richtig pesion aus der Fahrzeug Batterie. Und wer lädt die denn ständig auf, wenn Dein Rex gerade nicht fährt.

Nochwas 2.Teil: Es könnte auch durchaus passieren, daß die Sicherung für die Innenbeleuchtung für die zusätzliche Belastung durch ein Ladegerät gar nicht ausgelegt ist. Sprich, die Sicherung wid Dir rausfliegen. Jetzt einfach eine stärkere Sicherung einzubauen, könnte im schlimmsten Fall zu einem Kabelbrand in Deinem Rex führen.

zombi,

Dein Vorschlag mag vielleicht für den ein oder anderen Einfach sein, aber eine sichere Ermittlung von irgendwelchen Spannungen im Fahrzeug kannst Du damit nicht durchführen.
Wer weiß, ob Du Deine LED nicht mit irgendwelchen Elko-Restspannungen ebenso zum leuchten bringst, wie wenn Du sie an 12 Volt hängst.

@ twins
irgend wie funkt es immer

Zombi , du könntest im TV auftreten . Einfach köstlich.

Die Leitungen der Innernbeleuchtung kommen genauso wie alles andere innen , sprich Zigarettenanzünder , Navi , Teil der Amaturenbeleuchtung über eine gemeinsame 15 Ampere Sicherung. Und die Beleuchtung klappt auch in allen Zündschlossstellungen.
Einzigstes Problem : der Leitungsquerschnitt ? Was geht zu der Innenbeleuchtung ? Sollte aufgrund der Sicherung aber auch min. 1,5mm² betragen. Kannst also drangehen.
Da die Leitungen deines Ladegerätes aber dünner sind , setze dort eine Leitungssicherung ein. Im Falle eines defekten Kabels oder Kurzschlusses brennt die Leitung (Rex) sonst ab.