Einfahrzeit

vorgeschrieben ist der Ölwechsel zwar nicht, kann aber nur gut tun.
Hab ich auch gemacht und es war sogar KOSTENLOS (das ist Service)

:: Aktuell
Neue Autos wollen eingefahren werden

Bild großklicken
Neuwagen sollten behutsam eingefahren werden (Foto: ddp)
Ein neues Auto und endlich sorgt auch der Frühling für freie Straßenverhältnisse. Da ist es natürlich verlockend, gleich richtig Gas zu geben. Doch trotz des technischen Fortschritts sollten Neuwagen behutsam an ihre Höchstleistung herangefahren werden. Glaubt man den Handbüchern der Hersteller, dann sind zwar besondere Einfahrvorschriften kaum nötig. Doch dies steht in merkwürdigem Kontrast dazu, dass praktische alle Pressestellen ihre neuen Modelle sorgsam einfahren, bevor sie in den Testbetrieb kommen.
Neuheiten 2005 Die große Übersicht
Kfz-Versicherung Immer die günstigste finden
Auto-Finanzierung Die günstigsten Kredite

Vorsicht zahlt sich aus
Zwar ist seit Käfers Zeiten die Anzahl der Regeln für das Einfahren eines neuen Autos deutlich gesunken. "Einige Punkte sollte man jedoch nicht vergessen, denn letztlich zahlen sie sich aus", mahnt Johann Meyer, Leiter Technische Prüfstelle beim TÜV Süd. Ein spezielles Einfahröl braucht kein Neuwagen mehr. Denn die Fertigung der Zylinder im Motor ist inzwischen so genau, dass es kaum noch Unebenheiten gibt, die bei Kolbenbewegungen abgerieben werden. So kann auch auf den Ölwechsel, mit dem die abgeschmirgelten Späne früher entfernt wurden, verzichtet werden.

Special Cabrios 2005
Zum Durchklicken Tipps für den Gebrauchtwagenkauf

Mit Vollgas in den Motorschaden
Allerdings gilt nach wie vor, dass Neuwagen die ersten 1000 Kilometer nicht mit Vollgas gefahren werden sollten. Denn trotz verbesserter Zylinderoberflächen - richtig eben sind diese auch bei den heutigen Neuwagen nicht. Meyer: "Wer gleich Vollgas fährt, riskiert, dass die Zylinderoberflächen nicht geglättet, sondern großflächig abgetragen werden." Dies kann zur Folge haben, dass der Ölverbrauch mit der Zeit deutlich über die vom Hersteller angegebene Menge ansteigt und die Lebensdauer des Motors verringert wird.

Die große Übersicht Diese Autos fahren mit Partikelfilter
Wollen Sie Ihr Auto verkaufen? Inserieren Sie hier!

Volle Leistung

braucht Zeit

Hab meinen jetzt etwa bei 1100 km.
Bis 800 hab ich ihn n ur einmal bis kurz vor die 6000 gedreht. Ab 800 ein paar mal mehr.
Gestern waren wir zwei nachm Dienst noch schön 2 Stunden lang kurvenreiche Landstraßen entlangdüsen. Da hab ich das erste mal mich an die Grenzen herangetastet. Das heißt auch öfter mal bis etwa 6000 gedreht. Weiter aber noch net, weil ich meist bei den Straßen auf denen ich gefahren bin, Angst vor der Beschleunigung hatte

Bin dann Böses ahnend an die Tanke gefahren doch siehe da:
nur 12,2 Liter. Dabei bin ich von den 376 gefahrenen Kilometern zwischen den letzten Tankstops etwa 120 km Autobahn mit 160-180 km/h gedüst, ein bißchen sportlich Landstraße ansonsten überwiegend Stadtverkehr.

Hallo,

ihr dürft jetzt alle laut lachen und auch gerne noch lauter über mich und meine persönlichen Wankeleinfahrvorschriften lachen.

- die ersten 500 Km nicht über 3500 rpm
- zwischen 500 und 1000 Km nicht über 4500 rpm
- zwischen 1000 und 2500 km nicht über 6000 rpm
- danach keine Einschränkung mehr.

Unabhängig von der Km-Zahl: Nach einem Kaltstart die ersten 10 Km (bei Plus-Temperaturen) nie über 3000 rpm, bei Temperaturen unter 0 die ersten 20 km nicht höher.

Ja, ja, die ersten 2500 km können sehr langweilig werden, doch bei mir als Vielfahrer sind die schnell auf dem Tacho. Der Motor dankt diese Vorgehensweise mit einem langen Leben.
Ich fahre seit rund 25 Jahren Fahrzeuge mit Wankelmotor (zusammen rund 1 Mio Km inzwischen) und habe noch nie(!) Motorprobleme gehabt, selbst bei Laufleistungen weit jenseits der 200000 Km-Marke gab es keine Probleme.

Die Frage nach dem Oelwechsel bei 1000 km, egal ob Vorschrift oder nicht, stellt sich für mich nicht. Ich lasse grundsätzlich bei 1000 Km Oel- und Filterwechsel(!) machen.

Ausserdem: Der Oelstand wird regelmässig kontrolliert und die Füllmenge befindet sich nie unter 1/2 voll. Wenn sich der Oelstand dieser Marke nähert, dann wird immer bis 1/1 aufgefüllt. Das erscheint mir wesentlich wichtiger, als die Oelsorte, über die ja nie endende Diskussionen geführt werden.

Gruß
WHS

@charlie

Bin unbedingt FÜR den Ölwechsel - Erstens kostet´s ja nicht die Welt (vor Allem, wenn man sich den Rex leisten kann) - Zweitens ist´s mit Sicherheit gut für den Rex - Und Drittens beruhigt es das Gewissen. Also wenn Dich schon der Gedanke an ein 1000km-Service plagt, dann mach eins !

Den Einfahrmodus solltest Du so lange wie möglich druchhalten - manche hier im Forum sind sogar der Meinung, dass der Rex erst bei 6000km seine volle Leistung entfaltet - also bis 6000km Einfahrzeit. Außerdem solltest Du die Drehzahlen langsam steigern - also nicht wenn Du z.B. 1000km erreicht und den Rex bis dahin nur auf 4000 U/min gedreht hast, gleich auf >9000 drehen! Langsam und ausgedehnt auf mehrere hundert Kilometer steigern.

Sonst wünsche ich Dir noch viel Spaß mit Deinem Rex - und wie gesagt, Geduld haben und schön einfahren, denn der Rex wird Dir dafür lange Zeit dankbar sein.

Walter hütti

Niemand der Ahnung von Technik hat, wird über Deine Einfahrtechniken lachen - ich mach´s genauso wie Du!

Grüße,
Sumpfi

PS: Mein Rex hat derzeit 400km am Zähler - bei 2000km mach ich mein erstes Service (krieg ich übrigens als Kulanzleistung von meinem Händler - ohne Material versteht sich )

Hallo Charlie,

Mir wurde gesagt: Ölwechsel bei 2.000 km. Lies ihn bei 2.300 km durchführen (mit Ölfilterwechsel) und zahlte 75 € für Materialkosten.

Gruß

Zitat

Original von HD_Paschke
Bei zu niederen Drehzahlen verkokt der Motor garantiert und das ist genauso schädlich.

Ich dachte, mit vollsynthetischem Öl verkokt der Motor nicht mehr ?
Und ab wann ist die Drehzahl zu "niedrig"? Ich meine, dass <1500 U/min sicher nicht optimal sind, aber bei ~2000 U/min (natürlich nicht unter Belastung - also beim Rollen in Ortschaften oder so) dürfte doch kein Problem entstehen, oder? Ich möchte da jetzt niemandem zu nahe treten, aber ich halte das "Verkoken" im Allgemeinen für Schwachsinn - muß doch egal sein, ob ich jetzt bei 4000 U/min in den nächsten Gang schalte, oder nicht? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass man den Rex immer bis zum Beep drehen muß, wenn man möchte, dass der Motor gut erhalten bleibt und dieser nicht "verkokt". Ich glaube eher, dass viele Leute hier die Probleme mit dem Rex gerade deswegen haben, weil sie ihn eben bis zum Beep drehen. Ich meine ist das denn normal? Bei anderen Autos dreht man ja auch nicht in den roten Bereich bis er abregelt, oder? Und kommt mir jetzt nicht wieder mit dem Argument, dass das ein Wankelmotor ist, dem die Drehzahlorgien nichts ausmachen - in der Bedienungsanleitung steht schwarz auf weiß: nicht in den roten Bereich drehen, da dies zu schwerwiegenden Motorschäden führen kann (Seite 5-31). Und ab wann macht´s Beep, bei 9000U ? Also da ist´s bei mir schon ziemlich rot. Und wegen dem angeblich zu kalten Öl bei eingen Rexen kann ich nur wiederholt sagen, dass das daraus resultierende Problem des Abregelns nur in Deutschland vorherrscht, und warum? - ganz einfach, weils bei Euch teilweise keine Begrenzungen auf den Autobahnen gibt. Bin mir aber ziemlich sicher, dass auch bei Euch relativ bald eine landesweite Begrenzung ihren Einzug nehmen wird und dann hat sich das Problem mit den Ölkühlern von selbst erledigt. Also braucht ihr keine Jalousien vor den Kühlern zu installieren.

Zitat

Original von thuneon
Die "Einfahranleitung" die HDP hier mal postete war bei einem Bulletin dabei und war nur auf die alte SW bezogen.

Und was soll der Unfug mit diesen "Einfahranleitungen" ???? Kann doch nicht sein, dass man den Rex nach einer ANLEITUNG einfahren muß oder soll. Wie soll das nochmals heißen? Ah ja, "Adaption" - muß man das bei anderen Autos auch, oder ist unser Rex was ganz besonderes, ein Auto, dem man das fahren erst lernen muß, oder wie?

Grüße,
Sumpfi

PS: Nicht böse sein, wenn das eine oder andere etwas "krass" geschrieben ist, aber ich wollte eben nur mal meine Meinung zu diesen Sachen abgeben.

falco?