Hallo Forum,
dieses Thema gibt es noch nicht, deshalb stell ich es mal hier rein.
Einigen wird es sicher interessieren.
Ist folgende Felgen-Kombination möglich bzw. bekommt man diese vom TÜV zugelassen?
VA: 19"
HA: 20"
Ja oder nein?
Wenn ja, mit welcher Bereifung, ET und Querschnitt?
Gibt es im Forum vielleicht jemanden, der mit dieser Kombination "legal" rumfährt?
Freue mich auf Feedback.
Lg
Nenne mir einen vernünftigen Grund dafür ? Willst du Traktor-Optik ?
Nein, es gibt keinen hier und es ist auch kein Zufall, dass das noch nie ein Thema war. Da musstest dann schon Du kommen 
Schon verschiedene Felgenbreiten sind umstritten was die Auswirkungen betrifft, aber zulässig. Aber verschiedene Felgengrößen... 
@ gizmo:
Naja was soll ich sagen ...
Ich bin halt eher analytisch veranlagt, denke Breitband und beschäftige mich ausserdem seit ca. 5 Jahren mit dem RX-8 ...
Und naja, dieses Thema ordne ich bei mir unter "Wissenslücke" ein 
Eine Traktoroptik hast du eher bei einer 16" / 22" Kombi 
Aber um das Aussehen geht es hier nicht.
Kommen wir nun zum eigentlichen Grund 
:
Diese Kombination soll ganz einfach weniger Gewicht und vor allem mehr Fahrkomfort auf den vorderen Reifen bringen, da der Querschnitt sich wahrscheinlich auf 35 % belaufen wird (z.B. 235/35) und somit mehr Gummi auf den Reifen ist.
Mehr Gummi bedeutet das der Reifen unter Last mehr Spielraum hat und somit flexibler ist.
PS: Aus optischer Sicht finde ich diese 19"/20" er garnet mal so schlecht :D. Es gibt Fahrzeughersteller, die sowas von Werk aus anbieten.
Es gibt ja genug Auto´s die ab werk diese Zusammensetzung haben (vor allem aber teure Sportler)
Die Frage ist ob das beim Rex erlaubt ist.....Ich frage warum sollte es nicht? Wenn beide Reifen/Felgengrößen erlaubt sind sollte das Achsweise gehen 
Aber auch hier ist wieder die einfachste möglichkeit ein Anruf oder eine fahrt zum TüV
Edit: Wenn ich mich recht entsinne hat der Smart doch auch unterschiedlich goße Felgen?
Edit2: Wirste vergessen können: die Toleranzen zwischen den Achsen macht das ABS/ESP nicht mit, damit wirste Probs bekommen 
@ gizmo:
Keine Sorge, ich sehe das nicht als Angriff
Ich denke das die Hinterreifen "aus Fahrdynamischer Sicht" nicht so gefordert werden wie die vorderen.
Mit anderen Worten... Vorne wäre mehr Gummi, wichtiger als hinten.
Ich denke das die Hinterreifen "aus Fahrdynamischer Sicht" nicht so gefordert werden wie die vorderen.
Hallo Daniel,
beim einlenken hast du recht aber der hintere Reifen treibt an und hält die Spur.
Zur Fahrdynamik:
Bitte nicht in unterschiedlichen Größen und dann auch noch 20", das ist fahrdynamisch kontraproduktiv. Ich fahre auf dem Rundkurs ganz bewusst mit den leichteren 18" u.a. wegen der ungefederten Massen. Die angesprochene Kombi gibt es i.d.Regel bei sehr leistungsstarken Fahrzeugen aber beim RX? Eine leichte 19" - besser 18" Felge und ein wirklich guter Reifen - Michelin Supersport oder eben den Semi Michelin Pilot Sport Cup- und du hast echte Fahrdynamik mit dem Achter.
Gruß Jens