Verbrauch und kein Ende

Ja, ich weiss, dass dieser Punkt hier schon x mal diskutiert wurde und die Suchfunktion des Forums ist mir bekannt.

Trotzdem nochmal das Thema Verbrauch, weil es bisher meistens nur am Rande im Zusammenhang mit Software Updates usw. diskutiert wurde.

Da ich (noch) keinen RX-8 besitze und im Moment zwischen den üblichen Angeboten aus dieser Klasse hin und her schwanke, ist für mich als Vielfahrer (ca. 80.000 km/Jahr) der Verbrauch eines der entscheidenden Kriterien. Ein RX-8 (170kw Revolution mit Navi und Schiebedach) kostet mich ca. 950 Euro Leasing im Monat. Wenn ich bei meiner Fahrweise (ca. 80% AB, eher gemäßigt und passiv mit Durchschnittlich 120 km/h und selten über 200 Maximaltempo) mehr als 14 l/100km verbrauchen würde, wäre ich gegenüber z.B. einem BMW Z4 oder Boxster trotz der günstigeren Leasingrate im Endeffekt teurer, zumindest aber nicht wesentlich günstiger dran. Nach ausgiebigen Probefahrten stufe ich diese 3 Autos als meine Favoriten ein (mit einem gewissen Vorsprung für den RX). Darum hier meine Fragen and die Alteingesessenen 170kw Fahrer:

- Wo liegt ungefähr der Minimalverbrauch bei langer Autobahnfahrt (Rollen im 6. Gang)
- Wie reagiert Mazda in Deutschland, wenn der Verbrauch deutlich über der gesetzlich definierten Abweichung von den Prospektangaben liegt und man mit Wandlung droht? (In den USA wurden die Wagen teilweise gewandelt, teilweise wurden die Spritkosten von den Händlern erstattet, teilweise wurden die Leasingraten pauschal gesenkt oder Teile des Neupreises erstattet.)

Vielen Dank im Voraus,
(noch) Untentschieden

>>> würde ich mich für einen Diesel entscheiden

Ja, wenn es um die Minimierung der Gesamtkosten ginge wäre eine Bahncard NOCH günstiger

Aber mal ensthaft: Die 80.000km bedeuten neben 12.000 EuroSprit auch, dass man ca. einen kompletten Monat pro Jahr nur im Auto verbringt. Mach das mal in einem MB C 220 CDI - da schützt das Ferrari mieten dann auch nicht mehr vorm suizidalen Dauerfrust...

Unentschieden

Zitat

Original von Unentschieden
>>> würde ich mich für einen Diesel entscheiden

Ja, wenn es um die Minimierung der Gesamtkosten ginge wäre eine Bahncard NOCH günstiger

Aber mal ensthaft: Die 80.000km bedeuten neben 12.000 EuroSprit auch, dass man ca. einen kompletten Monat pro Jahr nur im Auto verbringt. Mach das mal in einem MB C 220 CDI - da schützt das Ferrari mieten dann auch nicht mehr vorm suizidalen Dauerfrust...

Unentschieden

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Hallo Unentschieden...

fahre auch sehr viel...und bin dann mit einem Audi Avant 2,5TDi 163PS und Multitronic unterwegs,für Langstrecke und als Geschäftswagen kaum zu toppen...

Als Abwechslung gönne ich mir für Privatfahrten diverse RX-7 und habe dann meine Abwechslung....für den Alltag bei den hohen Kilometerleistungen für mich eine optimale Lösung. :] :] :]

Mit einem meiner RX-7 Dauertempo 120-140 zu fahren würde mehr Frust bringen als mit dem Audi Dauertempo 200km/h zu fahren bei gleichem Verbrauch.

Nach 3 Jahren ist mein Audi immer noch etwas Wert,ein RX-8 wird dann schwer zu verkaufen sein....mit 240.000km auf der Uhr. bzw. wird einen minimalen Restwert haben.

Aber als Freizeitauto ist der RX-7 Wankel eine feine Sache,schönes Wetter und eine schöne Route und die Mundwinkel sind ganz weit oben :]

Grüße Andy

wenn ich ein 3 l Auto hätte haben wollen, hätte ich keinen RX-8 gekauft!

15 l -Grüße von klauspeter

Vielen Dank für die "kauf einen Diesel" Tips, aber ich mache diese 80tkm/Jahr Sache jetzt schon seit gut 10 Jahren. Die billigsten (und langweiligsten) Autos dafür waren der schon erwähnte 220 CDI und ein Passat 1,9 TDI. Am meisten Spass machte ein gebrauchter 911 (13l), der zwar praktisch keinen Wertverlust hatte aber wegen der hohen Werkstatt- und Versicherungskosten sowie der steuerlichen Nachteile (Gebrauchtwagen) letztlich zu teuer war. Wie schon gesagt, fällt meine Entscheidung zwischen Z4, Boxster und RX-8 und ich will lediglich wissen, was Ihr so bei gemässigter Autobahnfahrt verbraucht und wie sich Mazda Deutschland verhält, wenn man einen Schluckspecht erwischt hat und wandeln will.

Unentschieden

Hallo,

also vorab erstmal,der Wankelmotor liebt die Langstrecke und besticht dabei mit seinem Vibrationsarmen und seidigen Laufverhalten prinzpiell spricht da nichts gegen den Wankel.In USA ereichen solcherart gefahrene Wankelmotoren oftmals enorm hohe Laufleistungen von 200.000 Meilen und mehr.
Keine Wartungsarbeiten an nicht vorhandenen Ventilen und deren Antrieb (Zanriemen/Kette/Kettenspanner) und die Zuverlässigkeit sprechen ebenfalls für den Wankel.

Einzig Wertverlust und Spritverbrauch bei hohem Volllastanteil sollte man als Manko einkalkulieren....ansonsten gilt Wankel ist die perfekte Langstreckenlösung!!

Fahre oft mit dem RX-7 zu Geschäftsmeetigs von Hamburg nach Frankfurt und nur eines klappt dabei nicht,das langsame cruisen aber spätenstens in den Kasseler Bergen beim Kurvenfegen ist das schlechte Gewissen ob der vielen Liter Sprit die ich durchgeblasen habe verflogen :] :] :]

Weil da gibt es kaum einen TDI der mir dann folgen könnte und meine Mundwinkel so nach oben zieht....

ermutigendende Grüße Andy

der Verbrauch liegt bei meinem in diesem Geschwindigkeitsbereich bei ca 11 l. Viel. auch etwas weniger.

Was Mazda in Bezug auf Wandlung bei Überschreitung d. Prospektangaben macht, weiß ich nicht. Mir sind, und dazu zähle ich auch selbst, nur Wandlungen aus anderen Gründen bekannt. Ich denke jedoch, das diejenigen die sich bislang einen Rex gekauft haben relativ tolerant gegenüber einem Mehrverbrauch sind. Andererseits kann sich MMd nicht gegen gesetzlich Vorschriften stellen. Also werden sie im Falle einens Falles wandeln müssen.

Noch einen anderen Hinweis. Für mich hat sich gerade bei derart langen Autobahnfahrten mit gleichbleibenden Tempo ein Tempomat als äußerst angenehm für mein rechtes Bein gezeigt. Leider haben irgendwelche Schlaumeier für Deutschlnad entschieden, das hier sowas nicht gebraucht wird.

Vielen Dank für die Ermutigung

Das mit dem Tempomat ist wirklich erstaunlich. Man versteht ja noch, warum es hier keine Automatik gibt, aber ein Tempomat sollte mittlerweile zumindest optional drin sein (was nicht bedeutet, dass ich ihn jemals einschalten würde. Im Mercedes hab ich den nie benutzt. Ist wohl Geschmacksache.)

80tkm/Jahr zu leasen ist übrigens kein Problem. Macht auch die Mazda Bank mit, ohne mit der Wimper zu zucken (warum sollten sie auch?).

Unentschieden

Hallo Christian,

habe meine beiden RX7-FC 200PS Turbos (Coupe und Cabrio) auch bei rund 11 Liter gefahren,gehört aber jede Menge Selbstdisziplin dazu 8).Der Wankel reizt nunmal wie kein anderer zu Drehzahlorgien :] und sobald man diesem Reiz erliegt geht die Verbrauchskurve steil nach oben.

Soll niemand sagen ich hätte davor nicht gewarnt...wenns mit den kleinen Verbräuchen nicht hinhaut Wenn ich nach Frankfurt reise fahre ich die ersten 100km auch mit Tempomat recht gemütlich,aber spätestens nach Hannover beginnt das jagen weil der Wankelmotor mit seiner Drehfreude geradezu danach schreit....

undisziplinerte Grüße Andy

Hallo Unentschieden,

verstehen kann ich dich aber immer noch nicht. Muß zwar nicht sein, aber wieso?

Du bist bereit viel Geld auszugeben ( Porsche, Z4) machst dir dann aber Gedanken um den Verbrauch.

Dir ist ein TDI zu langweilig, willst aber nur mit 120 km/h dahingleiten.

Wie auc<h immer, viel Spaß mit deinem neuen Gefährt, was auch immer das sein wird.

Was ist daran schwer zu verstehen?

Dass ein TDI mir zu langweilig ist bedeutet doch nicht, dass ich permanent Anschlag auf der Autobahn fahren will. Und dass ich bereit bin einen Haufen Geld für ein Auto in die Hand zu nehmen bedeutet doch nicht, dass mir die Unterhaltskosten egal sind...

Aber egal.

Gruss, Unentschieden

Hi,

fände es mal gut von einem extremen Vielfahrer etwas zum Wankel zu hören....abgesehen vom Verbrauch spricht absolut nichts dagegen.

Abgesehen davon das ein Audi oder Mercedes als Normalfall angesehen wird wenn man damit einen Geschäftstermin wahrnimmt,gilt ein RX-8 als extravagant...na und in der z.B. Werbebranche sogar von Vorteil,im Bankgeschäft sicher eher weniger

Also lasst ihn mal machen..... :]

Grüße Andy

Zitat

mein absolutes minimum hab ich bisher überland mit 14,irgendwas liter gehabt

Wegen solcher Erfahrungen frage ich ja nach. Ein Minimum von über 14 Litern - das liegt 70% über den Prospektangaben und ist damit ein Grund zum Wandeln oder für Schadenersatzforderungen. Was sagt Mazda zu deinem Verbrauch?

Unentschieden

Ich denke trotz aller Antworten ist für dich ein DCI Motor das richtige.
den gibt es auch mit reichlich PS und vor allem NM.
Als Automatik mit Tempomat und über 200 PS sollte es für die langen Stecken schon ganz angenehm sein.
Wir selber habe den neuen Espace 2,2 DCI und der fährt auch 200 km/h und "schnurrt" wie ein Kätzen, es gibt ihn aber auch mit 3L HR.
Oder halt jeder andere große DCI Motor, wäre auch ok, denke ich.
Leistung gibt es nahezu in jedem Automobil zu bestellen, auch als DCI. Nur ist der DCI Motor nicht mit nem TDI oder gar mit einem TD, D zu vergleichen.
In der Regel kannst du sagen: Um so Luxuriöser ein DCI, um so leiser!
Beim Espace hat noch keiner gemerkt das es ein Diesel ist, und es gibt bestimmt leisere!
Dich-vieleicht-als-zwietwagen-bald-RX-8-bsitzende-grüße
codi74