Kompressionstest Ergebnis

Hallo, ich habe ein altbekanntes Problem. Bei warmem Motor springt mein Rex nur sehr schlecht an. Laut meiner Werkstatt hat er zu wenig Kompression und das wird offiziell natürlich nur damit behoben, einen neuen Motor einzubauen

Da ich von der Technik keine Ahnung habe, aber hier schon öfters gelesen habe, dass das durchaus auch so zu beheben ist, suche ich jemanden, möglichst im Rhein-Main-Gebiet (PLZ 63674), der das als Herausforderung sieht und sich meinen Liebling (offizielle Bezeichnung "4DR Coupe Renesis 192 hp Low 5IV", EZ 14.11.2005, Laufleistung ca. 90.000 km) mal anschauen würde. Hier die Daten, die die Werkstatt bei der letzten Inspektion festgestellt hat:

1. Scheibe: 6,7 / 6,4 / 6,0 bar bei 250 U/min
2. Scheibe: 6,0 / 5,7 / 6,0 bar bei 250 U/min
Sollwerte bei 250 U/min mindestens 6,8 bar
Zündkabel sind teilweise oxidiert

Die Zündkerzen sind relativ neu und wurden bei dieser Inspektion im Mai nach meinem Hinweis ein- und ausgebaut.

Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!

Dale

Ok, danke erstmal für eure Antworten!

Also einen großen Anlasser hat er inzwischen. Wegen dem hatte ich mich mit meiner alten Werkstatt angelegt. Zu der bin ich gegangen und habe gleich gesagt, dass das nur der Anlasser sein kann. Das haben sie erstmal verneint und für ca. 1500 Euro am Rex rumgebastelt (u.a. neue Zündkerzen), bis sie schließlich doch nen größeren Anlasser verbaut haben Dann lief es auch eine Weile wieder ganz gut. Aber mittlerweile ist es wieder
Bleibt das oxidierte Zündkabel. Ob er neue Zündspulen hat, muss ich in meinem mittlerweile stattlichen Ordner mit Rechnungen nochmal nachsehen, glaube aber nicht...