Prüfstand und RX8?

Der Unterschied zwischen einem gebremsten und "normalen" Prüfstand ist:

- Der ungebremste "normale" Prüfstand misst die Leistung über Beschleunigung.
- Der gebremste Prüfstand fährt das Auto gegen Last

Wenn der RX-8 nur auf gebremsten Prüfständen nicht richtig gemessen werden kann, dann sollte es doch auf einem ungebremsten klappen.

D.h. auch, die offizielle Stellungnahme von Mazda (s. englischsprachiger Thread in anderem Forum), dass die Drehzahldifferenz zwischen Vorderrädern und Hinterrädern zu einer Verfettung des Gemischs führen, ist bei (deutschen) Rx-8 unzutreffend?

Der Rex von @rx8_mann und @n600 wurden ja richtig gemessen.
@rx8_mann hatte 189 PS und @n600 hatte 192 PS.
Also gehe ich mal davon aus das man sie richtig messen kann (zumindest den 192er). Wie es beim 231er Rex mit dem dritten Einlass aussieht weis ich allerdings nicht.
Jetzt müsste man halt nur wissen wo es "normale" ungebremste Prüfstände gibt. rx8_mann war in z.B. in Viernheim auf einem Prüfstand.

jep so ist es ,
wie ronny schon sagt wurde bei mir dieses ergebniss erziehlt,hab aber keine ahnung welche art von prüfstand das war,also gebremst oder nicht.
aber fakt scheint ja zu sein das die messungen die bei kleinen rexen gemacht wurden eigentlich immer im rahmen sind.

also wenn du einen findest.. würd ich auch mal mitfahren wäre dann mein erster besuch auf einem Prüfstand

@ hagen,
ja dann mach das mal bitte,aber hast du schon vorhea mal gemessen um eine refferentz zu haben??
ich kann dir nur soviel sagen,habe durch diese kombi 3 PS verloren!!!
jedoch war ich auf 2 verschiedenen prüfständen un d an dem tag der messung mit greddy und kat waren es 30 grad was ja nicht grad förderlich ist

gruss marco

@ hagen,
ne ich hatte bei der ersten messung alles stock und die 2te war mit greddy und bönez bei wie gesagt wiedrigen bedingungen.
zu der zeit war der typhoon schon laaaang wieder raus

Huhu Mainzer !

Lies Dir mal den Thread so ab Seite 6 durch. Es gibt nicht nur eine Erklärung, sondern sogar mehrere.

Ein Tuner behauptet, die falsche Messung liege daran, dass der Prüfstand gebremst sei.

Mazda (ich habe auf den englischsprachigen Tread verlinkt) gibt wohl an, die Verfettung des Gemischs habe ihre Ursache in der Abweichung der Drehzahl von Vorder- und Hinterrädern.

Vielleicht stimmt beides, vielleicht stimmt das ein oder andere auch nur beim "kleinen" RX-8.

Evtl. kannst Du ja zur Lösung des Rätsels etwas beitragen, indem Du Deinen Prüfstand-Betreiber in Mainz-Weisenau fragst, was er für einen Prüfstand-Typ betreibt: Gebremst oder ungebremst?

Und vielleicht hat er die Möglichkeit, die ABS-Sensoren der vorderen Räder zu überlisten?

Oder er hat vom Prüfstand-Hersteller eine Software die erlaubt, die Schutzfunktion des Mazda-Steuergerätes auszuschalten?

P.S.: Wer ist denn der Betreiber? Ich wusste gar nicht, dass es so unmittelbar in meiner Nähe einen Prüfstand gibt. :smile:

Wenn es ein Bosch Prüfstand ist müsste er gebremst sein.

Es wurde bis jetzt noch kein 231er Rex mit der vollen Leistung gemessen. Die hatten alle max. 217 PS.

"Schwungmassen-Prüfstand" heißt doch wohl ungebremst - oder?

Zitat

Original von Mainzer
Es handelt sich um den Bosch Leistungsprüfstand LPS 002.
Das ist ein Schwungmassen-Prüfstand. Es wird eine Rolle von 600 Kg angetrieben.

So ein (günstiges) Teil? Vermutung: Da wird wohl keine Wirbelstrombremse eingebaut sein ...

Zitat

Original von muetze.glatze
Es wurde bis jetzt noch kein 231er Rex mit der vollen Leistung gemessen. Die hatten alle max. 217 PS.

Auch die 192er bringen nicht die angegebene Leistung, aber auch das ist ja nichts Neues.

Der 192er lässt aufgrund seiner Fahrleistungen (z. B. Beschleunigung im 5. Gang von 180 auf 200) auf eine Leistung von ca. 160 PS schließen. Einzelne Exemplare haben vielleicht etwas mehr, aber keines erreicht die angegebene Leistung.

Andere Fahrzeuge (mit gleicher angegebener Leistung und gleichem Gewicht) schaffen es von 180 auf auf 200 in weniger als der halben Zeit, wie der RX-8. Beispiel: BMW Z3 2,8 (192 PS), den hatte ich vor dem RX-8. Auch Fünfganggetriebe und gleichzeitig größere Höchstgeschwindigkeit.

Ich behaupte nach wie vor, dass Mazda mit der Leistungsangabe beim RX-8 kräftig lügt - ebenso, wie mit den Verbrauchsangaben.

Zitat

Original von RX-Nbg
Auch die 192er bringen nicht die angegebene Leistung, aber auch das ist ja nichts Neues.

Warum haben dann z.B. @rx8mann und @600n die volle Leistung erreicht