Hi
Da ich in meinem Rex gerne laut musik höre und das piepsen dann nicht mehr zu hören ist,wenn man die magische grenze erreicht hat.Hab ich mir überlegt eine shift light einzubauen.
Nur im internet finde ich nichts und wenn dann nur so riesen anzeigen. 
Ich will nur ein kleine grelles gelbes oder rotes licht das mir sagt das ich schalten soll.
Hat wer sowas schon verbaut?Wenn ja wo her und wie war der einbau?
Danke schon mal 
guck mal bei den motorradfahrern. da gibts das öfters
aber sowas hat man doch im gefühl 
ich habe sowas hier als schiftlight 1A das ding http://www.gtechfrance.com/europe/europe.htm
Gruß Andi
grade drauf gestossen als ich was anderes gesucht hab.
von foliatec gibts was.
aber das ist eher ein scheinwerfer als ne kleine leuchte 
Beim Shiftlight von foliatech steht, dass man es nur in den Zigarettenanzünder stöpseln muss, keine Verbindung zum Steuergerät oder ähnlichem... Wie geht das?
Ich hatte das in meinem Vorgängerauto verbaut.
Wie es genau funktionierte kann ich nicht sagen.
Jedenfalls kann man das Ding auf die jeweilige Drehzahl einstellen , oder sollte ich nullen sagen. Die Hellichkeit der LED´s lässt sich ebenfalls einstellen und ist gut sichtbar.Hatte es damals direkt an Plus und Masseleitung geklemmt. Bin nicht sicher aber glaube Foliatec hat zwei grössen der Leuchten im Programm.
Gruß
Also da würde ich lieber mehr ausgeben und mir das Shift Light von OMEX kaufen.
Ist ein Steurgerät und eine LED, die kann man dann in den Tacho einbauen, da gibt es bestimmt eine Stelle die nicht mit einer Birne versehen ist :]
OMEX Shift Light
ZitatOriginal von r.k.
Beim Shiftlight von foliatech steht, dass man es nur in den Zigarettenanzünder stöpseln muss, keine Verbindung zum Steuergerät oder ähnlichem... Wie geht das?
das wird wohl ähnlich funktionieren wie einige diesel drehzahlmesser bei abgasgeräten
da hängt man das gerät auch an die batterie
dieses gerät misst dann geringe spannungsunterschiede welche nun beim benziner zum beispiel durch die zündung entsteht.
so könnte ich mir das ganze vorstellen. wie es funzt. ist aber nur eine vermutung für mich
Ich hatte sowas an meinem alten Bike verbaut. Soll laut Homepage auch für Autos passen:
http://www.schaltblitz.eu
Ich hab mal ne allgemeine Frage zu diesem Schaltblitz
Der gibt doch an, wenn man das höchste Drehmoment hat?
Und nicht wenn man im roten Bereich ist
Also, wenn man jeweils bim Schaltblitz schalten würde, hätte man die grösstmögliche Beschleunigung
Oder hab ich da etwas falsch verstanden?
P.S.: Bei den Antworten im neuen Forum kann man ja verdammt viel einstellen 
:thumb:
Bei den OMEX Anlagen kann man IMHO den Blitzpunkt über die Tasten selbst setzen:
@essk8R89
Also ich kenne den Schaltblitz von früher nur so, dass er einen bei einer vorher eingestellten Drehzahl ans schlaten einnert, bevor man den Motor in den roten Bereich. Da man aber bei den meisten Geräten diese Drehzahl selbst festlegen kann/soll/muss dürfte es wohl auch kein Problem sein den Blitz so zu programmieren, dass er beim maximalen Drehmoment aufblitzt. Vrraussetzung ist natürlich, dass Du weisst bei welcher DRehzahl das Maxmimale Drehmoment anliegt.
Ob Du dann die größtmögliche Beschleunigung hast soll Dir jemand anders erklären, aber meiner schmalen Meinung nach müsste das so sein, vorrausgesetzt, du kannst den Motor immer auf der passenden Drehzahl halten.
Ist der optimale Schaltpunkt nicht dort, wo der Beep ertönt?
Ciao
Erwe
Ich denke der Beep ist eher die letzte Schalterinnerung bevor Du in den Begrenzer rennst und die Leistung damit plötzlich abfällt.
..nach dem BEEP geht es noch ein stückchen weiter.......
pit
..nach dem BEEP geht es noch ein stückchen weiter.......
pit
Da hat wohl jmd schon alles ausprobiert 
..joo....falls ich nicht gerade volles rohr mucke höre....ziehe ich mir gerne die beep, beep, beep melodie rein... 
pit
