Leidiges Thema " Abriegeln "

Zitat

Original von azarel
Hallo ihr alle

Mir ist eingefallen , das bei meiner ersten Probefahrt die ich bis in die Reserve des Tankes führte , der REX einmal ausgesetzt hat und runtergedrosselt wurde !!
Ich habe genau diesen dann später als vorführwagen mit 6000 km gekauft und nie wieder dieses Problem gehabt , WEIL NIE WIEDER IN RESERVE BEI VOLLGAS !!
ICH NEHME AN , DAS WENN DER TANK GEFÄHRLICH GELEERT IST , EINE AUTOMATISCHE RUNTERREGELLUNG GESCHALTET WIRD.
Vielleicht ist bei euch die Schaltung der Spritkontrolle nicht in Ordnung , so das Fälschlicherweise abgeriegelt wird obwohl noch genug im Tank.
Gebt das doch einmal als Tip in der Werkatatt ab , bei der Suche der Ursache

Ich hoffe ich konnte euch Armen helfen !! muss echt schrecklich sein wenn das Schatzchen in herausfordernden Momenten einen im Sich lässt

Mitleidende Grüsse

AZAREL

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Also wo hast du die Information her das Drehzahl runtergeregelt wird bei fast leerem Tank? Wenn der Sprit zuneige geht kann es passieren das Luft mit angesaugt wird. Dann bekommst bösartige Aussetzer, da der Motor nicht mehr richtig mit Sprit versorgt wird. Vom ersten Aussetzer bis dahin, dass der Motor ausgeht vergeht aber nicht viel Zeit. Ist kein gutes Gefühl wenn dir bei über 200 km/h aufeinmal der Sprit komplett ausgeht. Ich sprech da aus Erfahrung.

Warum machst Du dafür eigentlich einen neuen Thread auf ???
Hast es doch hier schon gepostet http://rx8-ff.boards.sunhost.d…threadid=450&page=22&sid=

Dann brüll ich mal zurück.

ALSO ICH FAHRE DEN WAGEN SEHR OFT BIS AN DEN LETZTEN TROPFEN LEER. DA WURDE NOCH NIE IN IRGEND EINER ART UND WEISE WAS ABGERIEGELT -GEREGELT. DAFÜR HATTE ICH DAS PROBLEM AUCH SCHON ZWEIMAL EINFACH SO. UND JEDES MAL WENN DER MOTOR SCHON LANGE WARM WAR. (ÜBER 50KM GEFAHREN).

Zitat

Original von Scoob
Dann brüll ich mal zurück.

ALSO ICH FAHRE DEN WAGEN SEHR OFT BIS AN DEN LETZTEN TROPFEN LEER. DA WURDE NOCH NIE IN IRGEND EINER ART UND WEISE WAS ABGERIEGELT -GEREGELT. DAFÜR HATTE ICH DAS PROBLEM AUCH SCHON ZWEIMAL EINFACH SO. UND JEDES MAL WENN DER MOTOR SCHON LANGE WARM WAR. (ÜBER 50KM GEFAHREN).

Also ich will jetzt nicht brüllen aber ich muss "azarel" hier recht geben. Ich kenne das Problem! Wenn die Kontrolleuchte zum Tanken aufleuchtet riegelt die Motorelektronik bei ca. 200Km/h ab. Ich hab's selbst erlebt als ich den ReX neu hatte und bin reichlich erschrocken. Bin dann sofort an die Tanke gefahren und danach war alles wieder in Ordnung. Damals hab ich das Problem hier im Forum gepostet und "Sayen" hat es mir bestätigt.

Allerdings haben die Probleme der anderen sicher nichts mit einer solchen Lappalie zu tun. Dafür kennen die Jungs und Mädels ihren ReX schon gut genug um das zu beurteilen

Zitat

Original von JKI

Also ich will jetzt nicht brüllen aber ich muss "azarel" hier recht geben. Ich kenne das Problem! Wenn die Kontrolleuchte zum Tanken aufleuchtet riegelt die Motorelektronik bei ca. 200Km/h ab. Ich hab's selbst erlebt als ich den ReX neu hatte und bin reichlich erschrocken. Bin dann sofort an die Tanke gefahren und danach war alles wieder in Ordnung. Damals hab ich das Problem hier im Forum gepostet und "Sayen" hat es mir bestätigt.

Allerdings haben die Probleme der anderen sicher nichts mit einer solchen Lappalie zu tun. Dafür kennen die Jungs und Mädels ihren ReX schon gut genug um das zu beurteilen

Welches Baujahr? Wurde das vielleicht mit irgendeinem Softwareupdate eingeführt?

Weil ich frage mich gerade warum ich damals mit über 230 km/h fast ins Lenkrad gebissen hatte weil aufeinmal kein Tropfen Sprit mehr da war und der Motor schlagartig aus war?

EZ ist Frühling 2004. Allerdings stammt der Wagen aus Italien. Laut meinem Freundlichen sollte es aber keine Unterschiede geben. Ein Update wurde mal bei der letzten Inspektion durchgeführt aber ich weiß nicht mehr ob das Abriegeln vorher oder nachher aufgetreten ist. Ich hab das dann nie wieder soweit kommen lassen wollen

Bei mir war das nach der Auffahrt auf die BAB. Also voll von unten raus beschleunigt bis eben Tempo 200. Dann wurde er abgeriegelt. Das hat man deutlich gemerkt, denn die Beschleunigung stoppte und die Drehzahl wurde automatisch herunter genommen. Dann ging ich gleich vor Schreck vom Gas. Unter 200 konnte ich ohne Probleme beschleunigen, also kein Problem mit dem Benzin bei mir. Ich hatte damals hier im Forum verschiedene Sachen gelesen weswegen bei 200 abgeriegelt wird. Deshalb kam mir der Verdacht und dann...

http://rx8-ff.boards.sunhost.d…&sid=&hilight=abgeriegelt

Das ist bei Redwine 231er aber auch so.
Als wir letztens zusammen nach Luxemburg gefahren sind und seit Tank schon auf Reserve war kam er mir nicht mehr nach. Ich denke mal das ist bei jedem so

Bei meinem hab ichs noch nicht ausprobiert.

Ich hatte es auch bereits, daß bei leerem Tank über 200 nix mehr geht. Unterhalb der 200 dann relativ normales beschleunigen. War allerdings nicht genau an dem Punkt, wo die Reserveleuchte anging, sondern später.

Komplett trocken war er allerdings auch nicht. Nach dem Tanken gings dann wieder ganz normal weiter. Mein letztes Update habe ich übrigens Anfang Oktober 2006 erhalten.

Sehr merkwürdig. Dann versteh ich nicht wie ich damals liegen bleiben konnte ohne das sich dies so abgezeichnet hat. Immerhin waren wir weit über 200 km/h unterwegs als der letzte Tropfen Sprit durchgelaufen ist.

Hab ich auch nie gehabt und ich denk mal Scoob da wir jetzt schon 2 sind kann man das auch net auf alle pauschalisieren.

Bis zum letztenTropfen war immer Saft da.

Zitat

Original von murphys-law
Hab ich auch nie gehabt und ich denk mal Scoob da wir jetzt schon 2 sind kann man das auch net auf alle pauschalisieren.

Bis zum letztenTropfen war immer Saft da.

Stimmt, wenn dann müsste das eigentlich bei allen auftreten. Ich muss mal versuchen das nochmal absichtlich zu provozieren, nicht dass es vielleicht ein anderer Fehler war und ich geh davon aus es würde am Sprit liegen nur weil
Leider muss ich damit noch bis April warten, hoffentlich vergess ich es nicht wieder