Wenn du den RB Ram Intake meinst, der Ansaugteil sitzt unter dem Kennzeichen.
In der Form glaube ich nur von RB. Aber der Schnorchel passt wohl genau in den Schlitz unter dem Kennzeichen wo der Grill "offen" ist.
Wollte mir das Teil auch schon holen, aber für das Geld 
Korrekt - das Ding passt genau zum Kennzeichenhalter, also keine Sorge. "Probleme" gab es damals bei mir nur oben beim Übergang vom Duct zum eigentlichen Filtergehäuse. Da gab es wohl Unterschiede zwischen den RX-8 Modellen, jedenfalls musste die Werkstatt beim Einbau damals etwas "improvisieren" um das Ganze zu befestigen. Ich weiß allerdings nicht, ob andere Besitzer auch da Schwierigkeiten hatten.
ja ich meine das von Racing Beat.
Gibts das Zeug auch von anderen Firmen?
Mazdaspeed/AEM?
Gibt ne ganze Latte alternativen:
Odula, AutoExe, RE Amemiya (gibt bestimmt noch mehr, mir fallen aber nur die ein)
Gibt auch noch komplett andere Intake-Boxen von den Herstellern.
Wartung hängt stark davon ab in welcher Umgebung du das Auto betreibst. Muss das Ding mehr filtern muss es logischerweise öfters gewartet werden.
Daher gibt es keine Pauschalaussage von RacingBeat dazu.
In unserer Gegend reicht wohl Sichtkontrolle in der gleichen Weise wie du es auch bei einem normalen Filter machen würdest.
Ich habe mir damals zwar auch das Reinigungs- und Pflegeset dazu bestellt, aber noch nie benutzt. Einmal bisher ausgebaut und ausgeblasen - mehr war nicht.
Frage, muss da der stossfänger ab zum ausbauen ?
Den Filter kannst du ohne große Probleme ausbauen. Nachgeölt habe ich das Teil nie - auch wenn ich das Ganze jetzt schon einige Jahre drin habe.
Bei der Kontrolle in der Werkstatt waren wir uns einig: Das muss nicht.
Ich hatte meinen nach ca. 8Jahren mal gereinigt und geölt.
Von K&N habe ich die Zahl 60.000km im Kopf, da empfehlen die den Filter zu reinigen und zu ölen.
Das ist auch eine Schweinearbeit, darum kann ich gut verstehen, wenn eine Werkstatt sagt, das muss nicht sein.