Mazda kann die Düsen irgendwie testen. Aber man kommt nicht gerade gut dran. Ich weiß auch nicht wie die das machen.
Razors Rex und seine Probleme
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So oft wie ich verlinkt wurde, muss ich wohl was dazu sagen
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Vielleicht sind deine Öldüsen auch einfach dicht, wie bei Homey damals.
Dann ist ruckzuck dein Motor wieder im Arsch.Grüße
MarvinFrag mal Marvin. Hat er ja auch schon vermutet.
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Das ist ja richtig, aber irgendwie müsste ich das ja erstmal testen (lassen) und ob die das bei meiner Werkstatt hinbekommen, weiß ich nicht. Müsste ich mal nachfragen. Kann ja auch nicht auf Verdacht sämtliche Teile austauschen '
Gibt's denn die Möglichkeit, dass @DaOlliwa oder sonst jemand mit dem nötigen Know-How mal alles durchcheckt, was möglich ist? Wenn ich die Fehlersuche in einer Werkstatt machen lasse, wird das vermutlich ziemlich teuer und ohne Ergebnis sein.
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Du kannst ihn ja mal fragen. Er hat auf jeden Fall Ahnung!
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Schonmal versucht vorm Starten etwas 2Takt-Öl in alle Kammer zu machen?LG
ThomasSorry Thomas, dass ich erst jetzt drauf antworte, hab ich übersehen
Wie genau meinst du das? Wenn er warm ist, Zündkerzen raus, und 2T-Öl rein? Was soll das bringen? Kommt doch schon über Sprit mit rein
Gruß
Stefan -
War doch für das Thema "Abgesoffen", oder?
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War eine Antwort von ihm zu dem Video mit meinen Warmstartproblemen, da ist er doch nicht abgesoffen
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Sorry Thomas, dass ich erst jetzt drauf antworte, hab ich übersehen
Wie genau meinst du das? Wenn er warm ist, Zündkerzen raus, und 2T-Öl rein? Was soll das bringen? Kommt doch schon über Sprit mit rein
Wenn der Motor abgesoffen war kann es sein das er innen recht "trocken" ist ... das 2 Takt Öl fördert in dem Fall die Kompression so das der Motor es leichter hat anzuspringen.
Sorry wenn ich das im falschen Thread geschrieben hab
LG
Thomas -
Nochmal eine Frage zum Anspringverhalten. Heute nach dem Tanken (Öl bei 60 Grad) ist er schneller als ganz kalt angesprungen. Am Vollpremix kann das aber nicht liegen, oder?
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Meiner springt "warm" immer schneller an als ganz kalt - mache Teilpremix 1:300.
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Das Mischverhältnis hatte ich ja normal auch immer, aber damit startet er warm wie Grütze. Mit Vollpremix habe ich ihn komplett warm noch nicht gestartet, wobei ich eigentlich auch keine großen Hoffnungen in besseres Anspringen setze. War nur verwundert, dass er lauwarm scheinbar am besten startet.
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sieht gut aus....
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Wenn der Motorzustand dem Aussehen entsprechen würde, wäre das natürlich noch besser
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