RX-8 Fan-Forum

Es hat ja niemand behauptet, dass ein Rebuild gleich viel kostet wie ein neuer Motor. Es ging lediglich um die Behauptung, dass sich Rebuilds inzwischen grundsätzlich lohnen, weil die neuen Motoren so im Preis gestiegen sind.

Das kann man aber eben nicht pauschal sagen, denn wie schon immer hängen die Kosten eines Rebuilds maßgeblich vom Zustand des zu reparierenden Motors ab. Daran hat sich nichts geändert.

Vorab kalkulierbarer bzw. mit weniger Risiko verbunden ist daher ein neuer Motor - aber im Normalfall natürlich mit höheren Kosten.

Technisch gesehen ist nen neuer Motor einfach die beste Lösung. Wirtschaftlich gesehen KANN ein Rebuild günstiger sein wenn man Glück hat. Kann auf Laufleistung gesehen aber auch deutlich mehr ins Geld gehen als nen neuer Motor. Das weis man aber erst hinterher -> Risiko

Hallo

Jungs hab ein problem undzwar hab ich zum zweiten mal nachdem starten den code P2109 bekommen. Geht direkt in den Notlauf max 30kmh 3k upm. Erstes mal gelöscht drosselklappe geputzt dachte nur Fehlalarm.

Gestern nochmal passiert. Hab ihn diesmal gelöscht Drosselklappe geputzt. Dachte wieder in Ordnung.Wenn ich mit ihm jetzt Fahre bzw drücke macht er im stand bzw dreht im stand selber bis auf 2.5 upm und geht dann wieder runter mache vielleicht später ein Threat auf und poste das video

Mal den Stecker der Drosselklappe ab gehabt? Vielleicht den mal lösen, sauber machen und mit Kontaktspray wieder zusammen. Ansonsten würde ich mir ein Drosselklappe von nem Schlachter besorgen und die probieren.

Ja hab icj gemacht letztens vergessen mitzuschreiben ausgebaut stecker alles geputzt

Unser RX8 ist vor Pfingsten liegengeblieben. Jetzt möchten wir ihn gerne in gute Hände verkaufen.

Bitte meldet Euch wenn ihr Interesse habt.

Mazda RX8 4DR Coupe Renesis-231hp,

Erstzulassung 2004.

Letzte HU: September 2023

Kilometerstand 64979