mehr leistung bei weniger gas???

Zitat

Original von WOORRMSER
Folgende PID- Parameter wirken auf Zündzeitpunkt:

ACSW - APP - ECT - IAT - IVS - KNOCKR - LOAD - MAF-
RPM -TP - VSS.

Ja ne - is klar :))

Hallo WOORRMSER,

nun ja, kannst du das mal ins deutsche übersetzen. Ansonsten bleiben es Spekulationen, da leider kaum einer das versteht was du geschrieben hast.

Wäre schön.

Gruß

Danke WOORRMSER,

und weil der Zündzeitpunkt zurückgenommen wird, hat das Auto nun kurzfristig mehr Leistung/besseren Schub ?

Bleibt die Frage zu klären, warum das Auto dann bei voll durchgetretetenen Gaspedal nicht auf diesen optimaleren Punkt mit zurückgenommenen Zündzeitpunkt eingestellt ist. Ich erwarte doch bei Vollgas die größte Leistung und nicht irgendwo auf dem Weg des Gaspedals zurück in die Grundstellung (insbesondere wenn es sich um dieses tolle Drive by wire handelt das viele hier so hochloben).

Hallo Wormser

du hattest doch geschrieben:

Hi

um spekulationen zu beenden- Steuergerät nimt Zündzeitpunkt
zurük.

Und es ging um das Thema mehr Schub wenn man vom Vollgas geht.
So ganz verstehe ich dahingehend deine Ausführungen nicht.

Naja egal, jedenfalls sind diese vielen Kryptischen Ausführungen offensichtlich doch nicht die Erklärung und können auch keine Spekulationen vorbeugen.

Somit bleibt dieses Phänomen weiterhin ungeklärt. Leider.

Ich hatte das gleiche Phänomen schon bei meinem MR2. Ich gebe einfach beim Beschleunigen nur soviel Gas, wie der Motor eben in Schub umsetzt - mit etwas Übung klappt das ganz gut - übrigens auch beim REX.

Auf jeden Fall ist es so, dass man, je höher die Drehzahl ist, umso weiter das Pedal drücken muss, damit der Motor die Leistung abgibt. Bis etwa 2.500 Rpm ist es leistungsmässig ziemlich egal, ob das Pedal nur halb oder ganz getreten ist.