Rückruf: RX-8 müssen in die Werkstatt

meine Urwerkstatt ( das ist die wo der rex gekauft wurde und
ich eh nicht mehr hinfahre ) wusste mal
wieder von nichts.

abwartendeGrüsse
Josef

Ich hab gestern mal nachgefragt, weil ich Freitag sowieso hin muss (die Ausstellscheibe rechts wird gewechselt...) - wußte noch nichts vom Rückruf.

meine werkstatt leider auch nicht..

meine werkstatt weiss auch von nix

ach ja - er hat mich erst gefragt, ob ich da was vom KBA bekommen hätte... vorher passiert da wohl nix

aber das wird schon noch bevor uns allen die Tanks um die Ohren fliegen

Zitat

Original von paco
meine werkstatt weiß alles.
aber ich soll warten bis ich angeschrieben werde.

Übersetzt heißt das :
.....die MMD-Händler haben am vergangenen Samstag ein Schreiben von MMD bekommen, worin hingewiesen wird, das eine Kontrolle an einigen Rexen durchgeführt werden soll!.........mehr nicht! Dies ist nur eine Vorab-Info! Was zu kontrollieren oder zusätzlich zu tauschen/anzubringen ist, wird in diesem Schreiben nicht erwähnt!

Weitere Info wird folgen.....

mfG...........Peter

Zitat

Original von Sumpfdackel

Flugzeug -sollte zumindest fehlerfrei funktionieren.

Tun sie aber nicht.

Nur müssen die (kommerzeill genutzten) Teile öfter zur "Inspektion". Alle paar 100 tausend Flugmeilen wird so ein (Linien-)Flieger praktisch komplett zerlegt und wieder zusammengebaut. Dazu wird das jeweils neuerste Reparaturhandbuch verwendet; selbiges muß der Hersteller von dem Fliegeisen alle 6 Monate neu liefern, mit besonderer Hervorhebung, was sich denn seit der letzten Version geändert hat. Im besten Fall sind solche Handbücher "nur" flottenspezifisch, im Normalfall gibt's für jedes Flugzeug ein eigens Handbuch, weil selten zwei Maschinen vollkommen identisch sind.
BTW. das Servicemanual für einen A320 kann auf Papier gedruckt nicht mit selbigem Flugzeug befördert werden - es ist so schwer, dass die Kiste keinen mm mehr vom Boden abheben würde.

Grüße,
RaketiX

Mein Händler ist informiert :tongue: und steht in den Startlöchern.

Gruß Rotaminator

Zitat

Original von F2001

Ach, deswegen ist der Unfall mit dem ersten passiert 8o.
Wie in dem Brief steht, ist das Fahrzeug nach Bruch des Trägers nicht mehr Spurtreu . (ich würde eher sagen, man fliegt gnadenlos ab 8o)

Na da sind es ja nur noch 169... wenn Du schon einen kaputt gemacht hast... :tongue:

Zitat

Original von foxy
Wie paco schon schreibt:
Es werden wohl alle sein.
Die nach dem Brand in Japan gebauten haben das Hitzepad am Tank schon. Die werden geprüft, bekommen die neue Software und fertig.
Die älteren werden geprüft, bekommen das Hitzepad und die Software.
Die fragliche kleine Querlenkercharge ist bis zum November 2004 verbaut worden.
Das heißt auch hier müssen eine große Menge überprüft werden, obwohl tatsächlich nur sehr wenige tatsächlich betroffen sein werden.

Alles anzeigen

Ob es da wohl Zusammenhänge gibt.... :))

spekulierende Grüße
Haio

Also mein 8er wurde noch vor dem Brand im Mazda-Werk hergestellt.
Habe auch noch nichts vom Kraftfahrt-Bundesamt bekommen, werde es aber sofort mitteilen, wenn ich angeschrieben wurde, versprochen.

Hab meine Benachrichtigung am Freitag (5.8.) aus dem Briefkasten gehlolt.
Absender war der Konsumentenschutz.

Die Österreicher doch mal schneller wie die Deutschen! Oder vielleicht liegts auch nur an der Post :))